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基于线网滤波组合逼近法的公交通行效率提升研究——以成都市二环高架BRT为例
1
作者
崔红卫
曾鹦
陈蛇
《预测》
CSSCI
北大核心
2017年第4期69-74,共6页
针对高峰值多峰公交线路因配车多且发车频率高所引发的线路运转效率相对低下等问题,本文提出滤波组合逼近法,旨在优化公交线网以提升城市公交通行效率。借助IC卡、RFID技术、图像识别等现代信息技术,以及OD客流调查,获取高峰值多峰公交...
针对高峰值多峰公交线路因配车多且发车频率高所引发的线路运转效率相对低下等问题,本文提出滤波组合逼近法,旨在优化公交线网以提升城市公交通行效率。借助IC卡、RFID技术、图像识别等现代信息技术,以及OD客流调查,获取高峰值多峰公交线路的站点客运量值,采用Matlab多项式曲线拟合真实客流数据获取客流量函数。通过滤波消除多峰高峰值站点,综合运用数据挖掘技术对高峰值多峰公交线路站点客运量与原线路实现魏尔斯特拉斯逼近。最后以成都市二环高架BRT为例,验证和测度滤波组合逼近法对BRT线网提档升级的可操作性和高效性,据此提出既能保证原线路客流的全覆盖,还能减少换乘次数、降低发车频次等切实可行的线网优化举措。
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关键词
通行能力
滤波组合逼近法
交通诱导
RFID技术
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题名
基于线网滤波组合逼近法的公交通行效率提升研究——以成都市二环高架BRT为例
1
作者
崔红卫
曾鹦
陈蛇
机构
西南财经大学经济数学学院
成都市社会科学院
出处
《预测》
CSSCI
北大核心
2017年第4期69-74,共6页
基金
国家社会科学基金资助项目(15XJY008
15XZZ011)
文摘
针对高峰值多峰公交线路因配车多且发车频率高所引发的线路运转效率相对低下等问题,本文提出滤波组合逼近法,旨在优化公交线网以提升城市公交通行效率。借助IC卡、RFID技术、图像识别等现代信息技术,以及OD客流调查,获取高峰值多峰公交线路的站点客运量值,采用Matlab多项式曲线拟合真实客流数据获取客流量函数。通过滤波消除多峰高峰值站点,综合运用数据挖掘技术对高峰值多峰公交线路站点客运量与原线路实现魏尔斯特拉斯逼近。最后以成都市二环高架BRT为例,验证和测度滤波组合逼近法对BRT线网提档升级的可操作性和高效性,据此提出既能保证原线路客流的全覆盖,还能减少换乘次数、降低发车频次等切实可行的线网优化举措。
关键词
通行能力
滤波组合逼近法
交通诱导
RFID技术
Keywords
traffic capacity
filtering combination approximation
traffic induction
RFID technology
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于线网滤波组合逼近法的公交通行效率提升研究——以成都市二环高架BRT为例
崔红卫
曾鹦
陈蛇
《预测》
CSSCI
北大核心
2017
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