期刊文献+
共找到15篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于X滤波最小均方算法的冲击振动自适应逆控制 被引量:6
1
作者 刘小勇 杨清宇 施仁 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期144-148,共5页
针对冲击振动控制的自身特点及已有算法的缺陷,提出了冲击振动的自适应逆控制方法.该方法能够根据不同的负载特性自适应地调节逆控制器参数,在时域实现了冲击振动控制,完全克服了频域方法中低频分辨率低、易产生溢出的问题.同时,针对X... 针对冲击振动控制的自身特点及已有算法的缺陷,提出了冲击振动的自适应逆控制方法.该方法能够根据不同的负载特性自适应地调节逆控制器参数,在时域实现了冲击振动控制,完全克服了频域方法中低频分辨率低、易产生溢出的问题.同时,针对X滤波最小均方(LMS)算法运算量大、收敛速度慢的缺点,提出了一种快速X滤波LMS算法,运用批处理技术,使码元间的平均计算量减小.试验表明,该方法使控制精度提高了约50%,明显优于已有的控制方法. 展开更多
关键词 自适应逆控制 X滤波最小均方算法 冲击振动控制
在线阅读 下载PDF
基于滤波最小均方算法的簇绒地毯装备噪声主动控制 被引量:3
2
作者 陈绍用 徐洋 +1 位作者 盛晓伟 张子煜 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期88-92,共5页
为降低纺织车间簇绒地毯装备的低频噪声,将噪声主动控制的滤波最小均方算法(FXLMS)引入纺织机械噪声控制领域。以英国柯贝尔1/8针距簇绒地毯织机为研究对象,建立了噪声主动控制系统模型,根据现场情况布置传感-作动单元;并运用双传声器... 为降低纺织车间簇绒地毯装备的低频噪声,将噪声主动控制的滤波最小均方算法(FXLMS)引入纺织机械噪声控制领域。以英国柯贝尔1/8针距簇绒地毯织机为研究对象,建立了噪声主动控制系统模型,根据现场情况布置传感-作动单元;并运用双传声器离线通道辨识方法估计初级和次级通道传递函数;针对前馈控制策略引起的次级声反馈现象,选用参量阵扬声器作为次级声源减轻该现象对噪声控制系统稳定性的影响。最后对簇绒地毯织机噪声的主动控制仿真研究和实验验证了该方法的可行性和有效性。实验结果表明:簇绒地毯织机采用的主动噪声控制方法对低频段噪声的控制效果较中高频段好,簇绒地毯织机噪声主要频率点的噪声消声量最大可达9.8 dB。 展开更多
关键词 簇绒地毯织机 噪声控制 滤波最小均方算法 低频噪声
在线阅读 下载PDF
基于FxLMS的汽车车内噪声变步长主动均衡算法 被引量:5
3
作者 张帅 王岩松 +2 位作者 郭辉 王孝兰 刘宁宁 《声学技术》 CSCD 北大核心 2019年第5期574-579,共6页
提出了一种可用于汽车车内噪声主动均衡控制的变步长主动噪声均衡(ActiveNoiseEqualization,ANE)算法,与传统车内噪声主动抵消控制方法所采用的滤波x最小均方(Filtered-xLeastMeanSquare,FxLMS)算法相比具有更好的实用性。应用固定步长... 提出了一种可用于汽车车内噪声主动均衡控制的变步长主动噪声均衡(ActiveNoiseEqualization,ANE)算法,与传统车内噪声主动抵消控制方法所采用的滤波x最小均方(Filtered-xLeastMeanSquare,FxLMS)算法相比具有更好的实用性。应用固定步长主动噪声均衡(Active Noise Equalization,ANE)算法、所提出变步长ANE算法和已有变步长ANE算法分别进行汽车车内噪声主动均衡控制。结果表明,所提出变步长ANE算法具有更快的收敛速度和较低的稳态误差,并且能进一步降低汽车车内噪声响度,为汽车车内声品质主动控制提供了一种新方法。 展开更多
关键词 车内噪声 响度 变步长 滤波x最小算法 主动噪声算法
在线阅读 下载PDF
基于sigmoid-sinh分段函数的变步长FxLMS算法 被引量:3
4
作者 李飞 黄双 +2 位作者 郭辉 徐洋 傅伟 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期93-100,共8页
为改善滤波-x最小均方(filtered-x least mean square,FxLMS)算法在噪声主动控制时无法兼顾收敛速度和稳态误差的问题,提出了基于sigmoid-sinh分段函数的FxLMS(SSFxLMS)算法,并引入蚁狮算法对SFxLMS(sigmoid filtered-x least mean squa... 为改善滤波-x最小均方(filtered-x least mean square,FxLMS)算法在噪声主动控制时无法兼顾收敛速度和稳态误差的问题,提出了基于sigmoid-sinh分段函数的FxLMS(SSFxLMS)算法,并引入蚁狮算法对SFxLMS(sigmoid filtered-x least mean square)、ShFxLMS(sinh filtered-x least mean square)、SSFxLMS算法的参数进行优化。分别采用高斯白噪声和实测簇绒地毯织机噪声为输入信号,采用FxLMS、SFxLMS、ShFxLMS、SSFxLMS算法进行噪声主动控制仿真,对比分析这4种算法的性能。结果表明:与其他3种算法相比,采用SSFxLMS算法对高斯白噪声和簇绒地毯织机噪声进行控制时,误差信号的平均绝对值更小,平均降噪量与收敛速度也有大幅度提升。由此可知,SSFxLMS算法有效改善了FxLMS算法无法兼顾收敛速度和稳态误差的问题,研究结果为噪声主动控制算法设计提供了一定的参考。 展开更多
关键词 噪声主动控制 变步长 滤波-x最小算法 蚁狮算法
在线阅读 下载PDF
面向涡桨飞机座舱的多通道主动噪声控制算法改进 被引量:1
5
作者 沈昊 薛青 +2 位作者 陈亭宇 李嘉璐 沈星 《航空工程进展》 CSCD 2024年第5期67-78,共12页
目前主动噪声控制(ANC)领域应用最广的控制算法是经典FxLMS算法及其改进算法,该类算法在应用于涡桨飞机座舱这类大空间、大范围的噪声控制时,算法的计算量会随着ANC系统通道数的增加而迅速膨胀,算法的实时性难以满足。连续局部迭代FxLMS... 目前主动噪声控制(ANC)领域应用最广的控制算法是经典FxLMS算法及其改进算法,该类算法在应用于涡桨飞机座舱这类大空间、大范围的噪声控制时,算法的计算量会随着ANC系统通道数的增加而迅速膨胀,算法的实时性难以满足。连续局部迭代FxLMS(SPU-FxLMS)算法有效解决了这一问题,但其收敛性能弱于FxLMS算法,本文针对SPU-FxLMS算法收敛慢的问题进行改进,使得该算法在运行初期能够以较快的速度收敛,在收敛至平稳状态后以低计算量持续运行,并对改进算法进行理论推导和仿真分析。结果表明:该算法在进一步降低计算量的同时,还具有良好的降噪性能和鲁棒性,工程应用前景良好。 展开更多
关键词 主动噪声控制 多通道系统 滤波-x最小算法 自适应滤波
在线阅读 下载PDF
基于状态方程的Fx-RLS主动噪声控制方法 被引量:2
6
作者 褚轶景 赵越喆 +1 位作者 牛锋 陈明阳 《计量学报》 CSCD 北大核心 2023年第11期1713-1718,共6页
研究了滤波算法中次级通路测量及建模误差对系统稳定性的影响,提出一种改进的滤波递归最小二乘算法。该算法采用随机游动模型为控制器状态方程提供先验信息,用以提高系统的鲁棒性。为了分析算法性能,利用Abelian积分和Price’s定理,得... 研究了滤波算法中次级通路测量及建模误差对系统稳定性的影响,提出一种改进的滤波递归最小二乘算法。该算法采用随机游动模型为控制器状态方程提供先验信息,用以提高系统的鲁棒性。为了分析算法性能,利用Abelian积分和Price’s定理,得到算法在高斯输入条件下的均值差分方程,并由此得到算法均值收敛条件,为算法设计提供理论指导。数值模拟发现,基于状态方程的FxRLS(S-FxRLS)算法收敛速度比传统滤波最小均方算法提高了约60%;稳定性方面,当采用正则化技术的鲁棒方法开始发散时,改进算法仍可收敛。最后实验测量证明,提出算法的单频降噪量可达30 dB。 展开更多
关键词 计量学 主动噪声控制 滤波最小均方算法 递归最小二乘
在线阅读 下载PDF
自适应控制中的Hartley块算法及实验
7
作者 柴凯 刘树勇 +1 位作者 高伟鹏 朱石坚 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期174-184,共11页
针对小波包自适应控制子频带内包含大量卷积和相关运算导致算法收敛速度慢的问题,提出基于Hartley块的小波包滤波最小均方算法。将快速Hartley变换引入块算法,实现频域内快速卷积和相关运算;在子频带内应用Hartley块算法生成控制信号,... 针对小波包自适应控制子频带内包含大量卷积和相关运算导致算法收敛速度慢的问题,提出基于Hartley块的小波包滤波最小均方算法。将快速Hartley变换引入块算法,实现频域内快速卷积和相关运算;在子频带内应用Hartley块算法生成控制信号,通过重叠保留法提出基于Hartley块的小波包滤波最小均方算法;通过仿真和实验研究了定频和扫频两种工况下的隔振性能和控制效果。结果表明,基于Hartley块的小波包滤波最小均方算法不仅可以大幅缩短收敛时间,还能显著提高控制精度,且鲁棒性和稳定性良好,能够很好地应用在工程实际中。 展开更多
关键词 小波包 自适应控制 滤波最小均方算法 HARTLEY变换 减振降噪
在线阅读 下载PDF
一种基于虚拟传感的无需误差传声器的自适应有源降噪方法 被引量:4
8
作者 李楠 杨飞然 杨军 《应用声学》 CSCD 北大核心 2019年第1期85-92,共8页
该文基于虚拟传感技术引入了一种用于耳机的无需误差传声器的自适应有源降噪方法。该算法仅使用一个参考传声器实现了一种前馈和反馈自适应算法结合的有源降噪算法,提高了有源降噪稳定性,简化了耳机硬件结构。利用DSP平台实现了该文提... 该文基于虚拟传感技术引入了一种用于耳机的无需误差传声器的自适应有源降噪方法。该算法仅使用一个参考传声器实现了一种前馈和反馈自适应算法结合的有源降噪算法,提高了有源降噪稳定性,简化了耳机硬件结构。利用DSP平台实现了该文提出的方案,并通过实验验证了其良好的降噪性能和实用价值。 展开更多
关键词 自适应有源降噪算法 虚拟传感技术 滤波-x最小算法 内部模型控制
在线阅读 下载PDF
基于自适应算法的簇绒地毯织机双通道有源降噪 被引量:3
9
作者 张迎兵 徐洋 盛晓伟 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第6期66-71,90,共7页
针对簇绒地毯织机噪声强度大的问题,以英国COBBLE 1/8型针距簇绒地毯织机为研究对象,进行双通道自适应有源噪声控制研究。根据簇绒地毯织机的噪声特点,建立了基于滤波-x最小均方算法的前馈双通道有源噪声控制系统模型,并采用附加随机噪... 针对簇绒地毯织机噪声强度大的问题,以英国COBBLE 1/8型针距簇绒地毯织机为研究对象,进行双通道自适应有源噪声控制研究。根据簇绒地毯织机的噪声特点,建立了基于滤波-x最小均方算法的前馈双通道有源噪声控制系统模型,并采用附加随机噪声法进行次级通路辨识,获取次级通路传递函数。MATLAB软件仿真分析和试验验证结果显示,双通道有源降噪方法可有效降低簇绒地毯织机的低频噪声,在60 cm×60 cm区域内,簇绒地毯织机噪声总声压级最高降噪量为3.8 dB(A)。 展开更多
关键词 簇绒地毯织机 双通道有源降噪 滤波-x最小算法 附加随机噪声法
在线阅读 下载PDF
误差非线性函数的变步长FxLMS算法研究 被引量:6
10
作者 李晓龙 卢炽华 +2 位作者 魏晓旭 刘志恩 陈弯 《声学技术》 CSCD 北大核心 2021年第3期398-407,共10页
滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法是主动噪声控制的经典算法,其存在收敛速度与稳态误差不可兼得的问题,解决方法之一是采用变步长FxLMS算法。总结了现有的基于误差非线性函数的变步长模型,并将其应用于FxLMS算... 滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法是主动噪声控制的经典算法,其存在收敛速度与稳态误差不可兼得的问题,解决方法之一是采用变步长FxLMS算法。总结了现有的基于误差非线性函数的变步长模型,并将其应用于FxLMS算法以改善算法性能。用三种常见的噪声作为参考输入信号进行仿真试验,对比了不同非线性函数变步长算法的性能。结果表明,变步长FxLMS算法能有效改善参考信号为高斯白噪声和正弦波时的收敛速度和稳态误差,且不同噪声环境下最优算法不同,但此类算法无法提升噪声源为冲击噪声时的性能。这为不同应用场景下算法的选取提供了参考。将变步长FxLMS算法应用于某车型的发动机主动噪声控制,结果表明,变步长FxLMS能显著提高定速工况的系统性能,但对急加速工况效果并不明显。 展开更多
关键词 主动噪声控制 变步长 最小(LMS)算法 滤波-x最小(FxLMS)算法 非线性函数
在线阅读 下载PDF
块处理的变步长自适应振动主动控制方法
11
作者 徐世宇 何其伟 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第12期40-46,共7页
针对振动主动控制次级通道的时变特点和在线辨识次级通道算法中各通道相互影响,导致控制效果不佳的问题,提出一种基于块处理的变步长自适应振动主动控制方法。根据参考信号和期望信号的功率变化对次级通道辨识和振动控制进行块处理的在... 针对振动主动控制次级通道的时变特点和在线辨识次级通道算法中各通道相互影响,导致控制效果不佳的问题,提出一种基于块处理的变步长自适应振动主动控制方法。根据参考信号和期望信号的功率变化对次级通道辨识和振动控制进行块处理的在线调整步长,排除异常信号干扰,进一步提高辨识精度与速度。仿真结果表明,与原算法比较,该算法的辨识速度和精度均能提升近10%,系统在控制环境突变下能提前近一半时间完成收敛。以单层隔振平台为控制对象对本算法进行实验研究,结果表明,该算法对单层隔振平台的振动响应有较好的控制效果,验证了该算法在实际控制中的有效性。 展开更多
关键词 振动主动控制 次级通道在线辨识 滤波最小算法 变步长
在线阅读 下载PDF
基于DSP的自适应主动噪声控制系统研究
12
作者 周洁敏 敖婷 +1 位作者 林刚 宫淑丽 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2004年第2期167-170,共4页
介绍了自适应主动噪声控制技术的理论基础和结构组成、X-滤波最小均方算法、相关系统辨识以及在高速DSP芯片的高性能、自适应控制器对外界噪声有实时跟踪和自我参数优化的特点,整个系统具有良好的噪声抑制能力。
关键词 主动噪声 DSP X—滤波最小均方算法 系统辩识
在线阅读 下载PDF
矿用多波主动噪声控制系统 被引量:1
13
作者 田子建 张立亚 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1056-1059,共4页
为降低矿井噪声污染,提出了一个基于改进FXLMS算法的矿用多波主动噪声控制方案。针对矿井巷道较长,噪声源、次级声源间距离较远的特点,多波设计方案可以有效解决单波麦克风失匹配等带来的误差,改进FXLMS算法的矿用多波主动噪声控制方案... 为降低矿井噪声污染,提出了一个基于改进FXLMS算法的矿用多波主动噪声控制方案。针对矿井巷道较长,噪声源、次级声源间距离较远的特点,多波设计方案可以有效解决单波麦克风失匹配等带来的误差,改进FXLMS算法的矿用多波主动噪声控制方案使修正的误差信号趋于零,该设计方案能提高自适应滤波器的次级声路径权系数更新变化速度,减小权系数的变化对系统的影响,提高系统的收敛速度。采用Matlab对设计方案进行模拟仿真,仿真结果表明:设计方案的输入和扬声器输出基本上是频率、振幅相等,相位相反的信号,提出的设计方案将能有效地消除矿井三维空间内的噪声。 展开更多
关键词 矿井噪声 主动噪声控制 多波 滤波-X最小算法 MATLAB
在线阅读 下载PDF
一种数字前馈式有源降噪耳罩系统研究 被引量:1
14
作者 邓帅博 章月新 刘剑 《声学技术》 CSCD 北大核心 2018年第4期330-336,共7页
传统耳罩利用隔声原理降低噪声,一般在高频段有着良好的降噪性能,但由于耳罩体积和重量的限制,针对700 Hz以下低频段噪声的降噪性能较差。引入基于滤波-X最小均方(Filter-X Least Mean Square,FXLMS)算法的前馈式有源降噪技术,将有效克... 传统耳罩利用隔声原理降低噪声,一般在高频段有着良好的降噪性能,但由于耳罩体积和重量的限制,针对700 Hz以下低频段噪声的降噪性能较差。引入基于滤波-X最小均方(Filter-X Least Mean Square,FXLMS)算法的前馈式有源降噪技术,将有效克服该缺点,使耳罩在低频范围取得良好的降噪性能。实验结果与分析表明,设计的基于STM32控制器的数字前馈式有源降噪耳罩对1 000 Hz以下窄带噪声有15~25 d B的降噪效果。 展开更多
关键词 低频有源噪声控制 STM32控制器 前馈式结构 滤波-X最小算法
在线阅读 下载PDF
某车型路噪主动降噪开发
15
作者 王理周 陈祥君 +1 位作者 张斌瑜 任超 《汽车实用技术》 2023年第2期147-151,共5页
采用主动噪声控制方式来降低车内道路噪声是一种前沿方法,但实际的案例和可供参考的经验较少。文章介绍了某车型道路噪声主动降噪系统,基于归一化参考信号滤波最小均方误差(NFxLMS)算法开发的道路噪声主动降噪系统,对控制系统多通道输... 采用主动噪声控制方式来降低车内道路噪声是一种前沿方法,但实际的案例和可供参考的经验较少。文章介绍了某车型道路噪声主动降噪系统,基于归一化参考信号滤波最小均方误差(NFxLMS)算法开发的道路噪声主动降噪系统,对控制系统多通道输入、多通道输出的降噪算法原理,以及次级通道的处理进行了说明。基于该算法搭建了Simulink模型,并采用dSPACE作为实时控制器搭建了基于该算法的整车验证平台,通过实车道路测试表明该系统对车内路噪有良好的降噪效果,最后对归一化的最小均方误差(FxLMS)算法中的不稳定工况问题进行分析并提出了解决办法。 展开更多
关键词 主动降噪 车内路噪 归一化参考信号滤波最小误差(NFxLMS)算法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部