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题名液体火箭发动机超低温高速轴承国内研究进展
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作者
郑艳伟
李文超
赵圣卿
郭培锐
华显伟
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机构
洛阳轴承研究所有限公司
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出处
《机电工程》
北大核心
2025年第8期1450-1457,共8页
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基金
“十四五”规划军品配套科研项目(JPPT-145-GH-046)
国机精工科技创新发展基金资助项目(JG01KC0202305)。
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文摘
针对火箭发动机涡轮泵超低温高速轴承易出现保持架断裂、套圈烧伤等问题,对火箭发动机涡轮泵超低温高速轴承进行了系统化分析。首先,分析了轴承优化设计、摩擦发热等方面超低温高速轴承的理论研究进展,科研院所、高校联合攻关方式及逆向设计方法,满足了现阶段长征系列火箭超低温高速轴承要求;然后,从套圈材料、保持架材料、陶瓷球、表面改性、润滑等方面探讨了基础性研究,研究了轴系刚度、台架试验等对轴承应用的影响,奠定了轴承应用技术基础;最后,立足航天强国的背景,提出了中国液体火箭发动机超低温高速轴承的发展建议,该发展建议为我国火箭发动机轴承向着高承载、高可靠、长寿命、可重复的方向发展提供了技术思路。研究结果表明:聚四氟乙烯材料是超低温介质常用的保持架材料,混合陶瓷轴承性能优于全钢轴承,滚道表面改性有助于轴承抗磨减摩,通过增加试验轴承样本数量和提高轴承制造批次一致性,有助于提高轴承装配合格率。
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关键词
超低温高速轴承
套圈材料和保持架材料
聚四氟乙烯材料
混合陶瓷轴承
滚道表面改性
逆向设计方法
轴承润滑
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Keywords
ultra-low temperature high speed bearing
ring material and cage material
polytetrafluoroethylene material
mixed ceramic bearing
surface modification of raceway
reverse design method
bearing lubrication
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分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
V434
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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