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题名新型滚珠减速器传动原理及结构参数分析
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作者
郑佳文
任池
石星星
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机构
汉江工具有限责任公司
中国航发西安动力控制科技有限公司
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出处
《制造技术与机床》
北大核心
2020年第1期178-181,共4页
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文摘
介绍了滚珠减速器的传动原理和组成结构,在运动学和图形变换的基础上建立数学模型,结合Matlab进行运动仿真分析。重点讨论该减速器中关键零件“中间盘保持盘”上径向透槽的数目及位置的确定与分布。为验证传动原理及透槽布置方法,进行了零件的三维建模并使用3D打印技术打印实物,组装运行。为日后产品设计、加工提供参考。
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关键词
滚珠减速器
仿真分析
中间盘
保持盘
透槽
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Keywords
ball reducer
simulation analysis
middle plate
hold plate
slot
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分类号
TP132
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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题名电子机械制动器的建模、仿真和实验研究
被引量：6
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作者
刘志强
王振
陈玉锦
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2023年第4期485-493,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(72001095)
泰州市科技支撑计划(产业关键技术研发)资助项目(TG202107)。
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文摘
为了解决目前车辆普遍装配液压制动系统存在的响应滞后问题,以实验室某目标车型为例,对其匹配的电子机械制动器(EMB)进行了设计建模、仿真分析和实验研究。首先,根据车型参数确定制动间隙与最大制动力并完成了制动效能的校核工作,采用“电机+行星齿轮减速器+滚珠丝杠”的选型进行了组合设计,使用CATIA对EMB各部件进行了三维建模,利用ANSYS/Workbench对制动钳钳体进行了力学性能仿真分析;然后,根据EMB各部件间力学与几何关系分别建立了对应的数学模型,在MATLAB/Simulink中建立EMB整体仿真模型后完成了对电机转速特性、堵转转矩特性及EMB最大夹紧力的仿真;最后,搭建了实验平台,结合实验结果对仿真结果进行了验证。研究结果表明:EMB工作时的最大应力为安全极限的34.87%,制动间隙消除速度提高了42.31%,达到最大制动夹紧力的时间降低了45.82%,显著提升了目标车型的制动性能。
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关键词
电子机械制动器
电机+行星齿轮减速器+滚珠丝杠
制动间隙
最大夹紧力
MATLAB/SIMULINK
制动钳钳体
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Keywords
electro-mechanical brake(EMB)
motor+planetary gear reducer+ball screw
brake clearance
maximum clamping force
MATLAB/Simulink
brake caliper body
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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