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题名轮胎滚动速度效应对轮胎侧偏动特性的影响
被引量：2
- 1
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作者
尚进
管迪华
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机构
清华大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2000年第6期377-380,共4页
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文摘
在利用试验模态参数建立轮胎侧偏非稳态模型基础上,本文重点分析了轮胎滚动速度效应对侧偏动特性的影响。解析模型计算结果的变化趋势和文献的试验研究结果一致。表明计入轮胎滚动所带来的速度对侧偏动特性的影响是不可忽略的,它会对不同速度下行驶汽车的操稳性及横向振动产生影响。滚动速度效应对轮胎侧偏特性影响的成功建模表明了利用模态参数对轮胎建模的优越性。
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关键词
非稳态侧偏
轮胎
滚动速度效应
建模
汽车
模型
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Keywords
Non-steady state cornering Tire modal parameter Effect of rolling velocity
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分类号
U463.35
[机械工程—车辆工程]
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题名轮胎滚动速度对车辆侧偏特性的影响
- 2
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作者
卢荡
郭孔辉
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机构
吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
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出处
《汽车技术》
北大核心
2009年第9期10-13,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(项目编号:50675085)
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文摘
考虑滚动速度对印迹内压力分布及轮胎与路面间摩擦系数的影响,建立了考虑胎体复杂变形的轮胎稳态侧偏理论模型。仿真分析了滚动速度对轮胎侧偏侧向力及回正力矩特性的影响,并对轮胎高/低速特性的差异给出了解释。指出,建立具有合理速度预测能力半经验模型时,应考虑对滚动速度的影响。
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关键词
轮胎
半经验模型
侧偏特性
滚动速度
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Keywords
Tire,Semi-empirical model,Cornering characteristics,Rolling speed
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分类号
U463.341
[机械工程—车辆工程]
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题名滚动速度对轮胎面内径向振动及路噪的影响研究与验证
- 3
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作者
张奔
唐腊梅
郭岩峰
毛杰
姚再起
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机构
宁波吉利汽车研究开发有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第2期324-332,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2020YFB1709400)资助。
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文摘
为了研究行驶速度对路噪的影响,详细解析了滚动速度与柔性环轮胎模型的模态固有频率及振动响应之间的关系。建立了某款SUV轮胎的CDtire模型,通过模态测试验证了模型准确性;然后分析了不同滚动速度中,CDtire在主要方向的轮心振动频响。结果表明:对比该款轮胎以40和60 km/h的速度滚动,轮胎面内径向2阶模态对应的振动响应前者更大,前者对应频率的路噪水平也更高,并在实车路噪测试中得到了验证。
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关键词
柔性环
滚动速度
面内径向模态
CDtire
路噪
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Keywords
elastic ring model
tire rolling speed
in-plane radial modal
CDtire
road noise
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分类号
U467.493
[机械工程—车辆工程]
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题名水介质条件下轮轨黏着特性研究
被引量：3
- 4
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作者
宋建华
申鹏
王文健
刘启跃
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期42-45,72,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(50905148)
国家973计划资助项目(2007CB714702)
国家重点实验室自主研究课题(2008TPL-Z09)
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文摘
以Carter二维滚滚接触理论和粗糙面间的稳态部分弹流理论为基础,在考虑轮轨接触表面有相对滑动情况下,应用数值分析方法对水介质条件下轮轨黏着特性进行研究,研究滚动速度、轴重对黏着的影响。研究发现:在水介质条件下,轮轨接触区的区域要比干接触时大,流体动压入口约在Hertz接触半宽的2倍处;相同轴重条件下,随着滚动速度增大,流体动压力值增大,而相应的微凸峰接触压力值减小,导致其与总压力的比值减小,引起轮轨之间的黏着系数下降;相同速度条件下,随着轴重的增大,微凸峰接触压力与总压力的比值增大,引起轮轨之间的黏着系数增大。
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关键词
黏着特性
部分弹流
水介质
滚动速度
轴重
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Keywords
adhesion property
partial elasto-hydrodynamic lubrication
water condition
rolling speed
axle load
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分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名环锥行星无级变速器的弹性流体润滑设计及牵引油选择
被引量：2
- 5
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作者
熊滨生
熊安然
崔晓康
崔光彩
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机构
郑州大学机械工程学院
中原工学院电子信息学院
郑州轻工业学院机电系
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出处
《润滑与密封》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期81-83,86,共4页
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文摘
介绍了环锥行星无级变速器的弹性流体动压润滑(EHL)设计,推导出传动元件接触点的运动方向及其垂直方向当量曲率半径dρx和dρy、运动方向滚动速度u的计算公式,计算出接触点的无量纲速度U、载荷W和材料参数G,得出接触区中央油膜厚度hc、最小油膜厚度hm in和膜厚比Λ随传动比iba的变化规律。实际应用表明,根据设计结果加工的传动元件表面粗糙度达到0.1μm,膜厚比3<Λ<10,基本实现了传动元件最小的磨损和最长的寿命。比较了Santot-rac合成牵引油与Ub无级变速器专用油的性能,选用Ub-1无级变速器专用油。
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关键词
环锥行星无级变速器
弹性流体动压润滑
当量曲率半径
滚动速度
膜厚比
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Keywords
planetary stepless transmission with ring cones
elastohydrodynamic lubrication
equivalent curvature radius
rolling velocity
oil film thickness ratio
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分类号
TH48
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名多媒体字幕显示技术的实验研究
被引量：5
- 6
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作者
王志军
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机构
天津师范大学物理电子信息学院
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出处
《中国电化教育》
CSSCI
北大核心
2003年第7期83-85,共3页
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文摘
本研究提出了多媒体显示字幕属性的概念,并通过控制变量的相关实验,研究了多媒体字幕显示技术在开发应用中的特性,为多媒体与网络应用软件的开发的提供了一些可靠的实验依据。
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关键词
多媒体字幕显示技术
实验研究
控制变量
阅读效果
应用特性
研究方法
字幕滚动速度
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分类号
G434
[文化科学—教育技术学]
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题名铰接式胶轮车原地转向阻力矩与车轮转角关系研究
被引量：4
- 7
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作者
陈艳梅
王俊元
杜文华
张鹏
宋宏宽
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机构
中北大学机械与动力工程学院
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出处
《煤炭工程》
北大核心
2016年第3期136-138,141,共4页
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基金
山西省自然科学基金项目(2014011025-4)
山西省基础研究计划青年基金(2014021024-4)
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文摘
通过建立胶轮车满载条件下的原地转向力学模型,分析轮胎与路面及双桥间传动件扭紧产生的转向阻力矩,综合考虑摩擦因数、车轮载荷变化、车轮滚动速度以及车轮转角等因素对转向阻力矩的影响,引入Lu Gre动态摩擦模型,建立胶轮车原地转向阻力矩与车轮转角关系模型。经MATLAB仿真,结果显示铰接式胶轮车原地转向阻力矩随车轮转角的增大整体呈增长趋势,且车轮滚动速度越大最大阻力矩值越大。仿真结果与实验结果具有很好的一致性,可为铰接式胶轮车转向系统设计提供一定的理论依据。
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关键词
原地转向阻力矩
LU
Gre模型
车轮转角
车轮滚动速度
载荷变化
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Keywords
steering resistant torque at static turn
the Lu Gre model
wheel steering angle
wheel rolling velocity
wheel load variation
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分类号
TD524.3
[矿业工程—矿山机电]
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题名轮式拖拉机为何跑偏
- 8
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作者
于谋民
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出处
《农业开发与装备》
1995年第4期8-8,共1页
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文摘
1.两侧轮胎气压相差较大,一侧气压过低,轮胎着地面积加大,滚动阻力增加,滚动直径变小,使两侧车轮滚动速度有快慢之分。因此要经常检查轮胎气压。 2.左右驱动轮磨损不一致,花纹高低不同而使两轮滚动半径不一样而跑偏,所以要成对更换轮胎。
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关键词
轮式拖拉机
轮胎气压
滚动直径
滚动半径
滚动速度
轮磨损
超低压轮胎
跑偏
前束调整
滚动阻力
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分类号
S219
[农业科学—农业机械化工程]
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