ANSYS在滚动轮胎稳态温度场分析中的应用 被引量：8

1

作者 赵子亮 王庆年 +2 位作者 李幼德 李杰 初亮 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期15-17,20,共4页

根据轮胎尺寸、材料性质和工作条件 ,对滚动轮胎进行了合理假设 ,建立了滚动轮胎热平衡状态下的简化传热数学模型。利用有限元处理方法和 ANSYS5 .3版大型非线性有限元软件 ,建立了滚动轮胎稳态温度场的二维有限元模型。以 9.0 0 - 2 0 ... 根据轮胎尺寸、材料性质和工作条件 ,对滚动轮胎进行了合理假设 ,建立了滚动轮胎热平衡状态下的简化传热数学模型。利用有限元处理方法和 ANSYS5 .3版大型非线性有限元软件 ,建立了滚动轮胎稳态温度场的二维有限元模型。以 9.0 0 - 2 0 12 PR尼龙斜交胎为例 ,进行了温度场初步模拟计算 ,获得了轮胎内部稳态温度场分布。通过回归建立了稳态时轮胎内部最高温升随车速变化的简便计算公式 ,分析了车速对最高温升的影响。计算结果较真实地反映了轮胎的热状况。 展开更多

关键词 卡车 轮胎 温度场 稳态 有限元法 滚动轮胎 温升特性

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高速滚动轮胎单向实时红外测温系统的研究 被引量：3

2

作者 李杰 赵旗 +2 位作者 王庆年 赵子亮 管欣 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期134-136,共3页

为研究汽车轮胎高速滚动温度分布及爆胎机理 ,研制了由高速轮胎转鼓试验台、Mikron M90 B型红外测温仪及红外测温仪夹具等组成的高速滚动轮胎单向实时红外测温系统 ,并用于某中型载货汽车轮胎的滚动测温试验。研究表明所研制的红外测温... 为研究汽车轮胎高速滚动温度分布及爆胎机理 ,研制了由高速轮胎转鼓试验台、Mikron M90 B型红外测温仪及红外测温仪夹具等组成的高速滚动轮胎单向实时红外测温系统 ,并用于某中型载货汽车轮胎的滚动测温试验。研究表明所研制的红外测温系统不用接触轮胎表面就能快速准确地测试出其表面温度分布。 展开更多

关键词 高速滚动轮胎 单向实时红外测温系统 汽车轮胎 爆胎机理 转鼓试验台 表面温度分布

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滚动轮胎瞬态和稳态强迫响应分析 被引量：1

3

作者 谢先海 管迪华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期334-336,346,共4页

采用移动载荷的概念,分别推导了点力激励的响应及分布力激励的响应列式,计算了胎体上点在点载荷作用下的时间历程。为轮胎滚动模型提供基础。

关键词 滚动轮胎 点力激励 分布力激励 时域变形响应函数

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滚动轮胎在变载下水平力学特性的基本建模理论

4

作者 郭孔辉 卢荡 《科学技术与工程》 2004年第3期227-228,共2页

以往的轮胎水平力学特性理论模型 ,都是在恒定垂直载荷和印迹长度不变的前提下建立的。首次提出轮胎的“接触历程”概念 ,导出了计算动载时轮胎“接触历程”的“入迹方程” ,阐明了轮胎动载水平力学特性建模机理 ,克服了动载下轮胎特性... 以往的轮胎水平力学特性理论模型 ,都是在恒定垂直载荷和印迹长度不变的前提下建立的。首次提出轮胎的“接触历程”概念 ,导出了计算动载时轮胎“接触历程”的“入迹方程” ,阐明了轮胎动载水平力学特性建模机理 ,克服了动载下轮胎特性理论建模的一个基本障碍 ,建立了变载下刚性胎体时轮胎侧偏。 展开更多

关键词 滚动轮胎 轮胎模型 动态垂直载荷 水平力学特性 建模

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滚动轮胎稳定态温度场及热损耗计算

5

作者 欧阳鬯 徐正义 《应用科学学报》 CAS CSCD 1989年第2期101-107,共7页

利用热学方法,将外边界温度及热物性系数作为已知量,在一个FORTRAN程序中,对热稳定态受载滚动轮胎的内部温度场及热损耗进行了计算,数值结果与实验结果一致.

关键词 滚动轮胎 温度场 热损耗 热稳定态

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高速滚动汽车轮胎稳态温度场分布的数值研究 被引量：6

6

作者 李杰 王庆年 +2 位作者 赵子亮 姜立勇 赵伟强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期256-259,共4页

建立了滚动轮胎热平衡状态下的简化传热数学模型。应用自行开发的传热和热弹性力学分析有限元软件对中型载货车用 9 0 0 - 2 0 ( 12P R)尼龙斜交胎进行了稳态温度场仿真计算 ,获得了胎体内部的稳态温度场分布。分析了轮胎的速度、几何... 建立了滚动轮胎热平衡状态下的简化传热数学模型。应用自行开发的传热和热弹性力学分析有限元软件对中型载货车用 9 0 0 - 2 0 ( 12P R)尼龙斜交胎进行了稳态温度场仿真计算 ,获得了胎体内部的稳态温度场分布。分析了轮胎的速度、几何结构参数及材料特性参数对轮胎最高温升的影响 。 展开更多

关键词 汽车 滚动轮胎 温度场 数学模型 有限元法 导热系数 对流换热系数 速度 断面宽度 材料

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轮胎滚动阻力精确测试方法研究 被引量：7

7

作者 欧阳爱国 毕朋飞 +2 位作者 肖文龙 陈齐平 欧阳玉平 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第12期1-4,共4页

针对目前常用的轮胎滚动阻力室内测试方法(测力法、滑行法、反拖法等)与室外实际道路得出的轮胎滚动阻力对比相差较大的问题,通过比较分析各种现有测试方法的优缺点,提出一种利用单滚筒底盘测功机来测量轮胎滚动阻力的方法。为提高测试... 针对目前常用的轮胎滚动阻力室内测试方法(测力法、滑行法、反拖法等)与室外实际道路得出的轮胎滚动阻力对比相差较大的问题,通过比较分析各种现有测试方法的优缺点,提出一种利用单滚筒底盘测功机来测量轮胎滚动阻力的方法。为提高测试准确度,在实验开始前依据转鼓自身滑行消除单滚筒台架的内阻,在单滚筒底盘测功机的无加载滑行和二次加载滑行实验基础之上建立相应的数学模型,得出汽车和测功机总的惯性质量,具有操作简单、准确度高等优点。 展开更多

关键词 轮胎滚动阻力 单滚筒底盘测功机 加载 滑行方法 台架内阻

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台试轮胎滚动阻力模型应用研究 被引量：5

8

作者 王建强 戴建国 高蔚 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期35-38,共4页

为解决利用底盘测功机对汽车动力性评价时 ,因轮胎滚动阻力在滚筒上损耗功率未知 ,造成评价结果失准的问题 ,论文基于双滚筒上轮胎滚动阻力与速度、胎压、轴荷及底盘测功机滚筒直径和间距之间的关系 ,建立了汽车动力性检测模型。通过试... 为解决利用底盘测功机对汽车动力性评价时 ,因轮胎滚动阻力在滚筒上损耗功率未知 ,造成评价结果失准的问题 ,论文基于双滚筒上轮胎滚动阻力与速度、胎压、轴荷及底盘测功机滚筒直径和间距之间的关系 ,建立了汽车动力性检测模型。通过试验验证 ,利用该模型可提高汽车动力性的检测精度。 展开更多

关键词 台试轮胎滚动阻力模型 应用 车辆工程 动力性

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单滚筒底盘测功机对轮胎滚动阻力测定的精准度研究 被引量：4

9

作者 欧阳爱国 肖文龙 陈齐平 《中国测试》 CAS 北大核心 2015年第8期13-16,共4页

为解决底盘测功机测试的轮胎滚动阻力与轮胎在路面行驶时的实际滚动阻力失准问题,以江铃宝典某款车型为实验车,在整车状态下采用单滚筒底盘测功机分别对车辆在110,70,30 km/h这3个代表高、中、低速度点的轮胎进行滚动阻力测试,基于动能... 为解决底盘测功机测试的轮胎滚动阻力与轮胎在路面行驶时的实际滚动阻力失准问题,以江铃宝典某款车型为实验车,在整车状态下采用单滚筒底盘测功机分别对车辆在110,70,30 km/h这3个代表高、中、低速度点的轮胎进行滚动阻力测试,基于动能守恒定律,继而建立对轮胎进行加载测试的滑行方法。为提高测试精度,在实验前进行单滚筒台架内阻的消除。实验结果表明:上述误差均满足车速≥36 km/h误差在3%以内,车速≤36 km/h误差在5%以内。 展开更多

关键词 单滚筒底盘测功机 台架内阻 轮胎滚动阻力 加载 滑行测试

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轮胎在水平路面上的自由滚动接触分析 被引量：5

10

作者 谢先海 管迪华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期409-412,437,共5页

利用轮胎的模态参数直接对轮胎在水平路面上的滚动建立了便于解析计算的仿真模型。该模型可模拟轮胎稳态的滚动过程并可计算出不同工况下的滚动特性、有效滚动半径、载荷与下沉量的关系以及印迹内变形和分布力。计算结果揭示了以往模型... 利用轮胎的模态参数直接对轮胎在水平路面上的滚动建立了便于解析计算的仿真模型。该模型可模拟轮胎稳态的滚动过程并可计算出不同工况下的滚动特性、有效滚动半径、载荷与下沉量的关系以及印迹内变形和分布力。计算结果揭示了以往模型难以描述的微观现象,与以往文献的试验研究结果定性一致,充分显示了模型的合理性。 展开更多

关键词 轿车轮胎 轮胎滚动模型 水平路面 自由滚动 滚动 轮胎 接触分析 路面 仿真模型 自由

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沙地上越野行驶轮胎滚动失效的试验研究

11

作者 庄继德 魏东 +1 位作者 洪涛 裘熙定 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期57-60,共4页

根据新疆塔克拉玛干沙漠地区的特点，分析研究了该地区车辆行驶时的轮胎滚动失效性能。并以“５．００－１０”轮胎为例，进行试验研究。得出该轮胎于新疆沙地上滚动失效性能的试验结果。

关键词 汽车 越野行驶 轮胎滚动失效性 沙地试验

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基于轮胎滚动下落法的PA路面噪声性能影响因素研究 被引量：4

12

作者 张怡文 韩森 刘亚敏 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期296-301,共6页

为了更好地模拟轮胎-路面交通噪声产生机理,提出了轮胎滚动下落的室内试验方法.基于此方法,研究了不同影响因素(空隙率、路面厚度、公称最大粒径、TPS改性剂用量)对PA(大空隙沥青)路面噪声性能的影响.研究表明:PA路面的噪声主体集中分布... 为了更好地模拟轮胎-路面交通噪声产生机理,提出了轮胎滚动下落的室内试验方法.基于此方法,研究了不同影响因素(空隙率、路面厚度、公称最大粒径、TPS改性剂用量)对PA(大空隙沥青)路面噪声性能的影响.研究表明:PA路面的噪声主体集中分布在400～5 000 Hz,噪声尖峰分布在630～800 Hz,与实际交通噪声频谱图分布情况一致.随着空隙率、TPS改性剂用量以及路面厚度增大,A计权声压级明显降低,PA路面噪声性能显著改善;由公称最大粒径的改变引起的声压水平变化不甚明显.此外,灰关联度计算结果显示,不同因素对噪声性能影响程度大小依次为路面厚度>TPS改性剂用量>公称最大粒径>空隙率. 展开更多

关键词 轮胎滚动下落法 大空隙沥青路面 噪声性能 灰关联度

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粗糙沥青路面轮胎滚动噪声室内室外试验匹配度研究 被引量：2

13

作者 郭云飞 胡开明 +2 位作者 权循宇 曹诚 张文明 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第1期116-120,150,共6页

粗糙沥青路面在我国公路建设中有着广泛的应用,为了减少该路面室外轮胎噪声试验对天气的依赖性,基于转鼓试验室轮胎噪声试验,对比该路面室内室外轮胎噪声频谱的差异性,研究发现,在沥青转鼓鼓面上,当车辆的工况为50 km/h～20 km/h滑行工... 粗糙沥青路面在我国公路建设中有着广泛的应用,为了减少该路面室外轮胎噪声试验对天气的依赖性,基于转鼓试验室轮胎噪声试验,对比该路面室内室外轮胎噪声频谱的差异性,研究发现,在沥青转鼓鼓面上,当车辆的工况为50 km/h～20 km/h滑行工况时,车内外噪声测点数据和室外试验数据有着很高的匹配度,且吻合部分的数据频段为该路面典型噪声频段;而当车辆的工况为20 km/h、30 km/h、40、50 km/h匀速时,车内噪声测点数据吻合性较差,车轮噪声数据匹配度依旧较高。通过两者匹配度的研究可以发现,当进行该路面的四驱转鼓试验时,50 km/h～20 km/h滑行工况的右后车轮数据可以很好地替代室外试验噪声数据,从而有效地减少了对恶劣环境的依赖性和试验成本,提高了试验的安全性。 展开更多

关键词 声学 粗糙沥青路 轮胎滚动噪声 四驱转鼓 匹配度 频谱分析

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不同花纹轮胎噪声辐射特性 被引量：10

14

作者 周海超 王国林 梁晨 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第6期175-178,183,共5页

轮胎噪声是交通环境噪声的主要来源之一,也是汽车噪声的主要声源。用虚拟模型预测的方法对滚动轮胎的振动辐射噪声进行预测分析。通过对滚动轮胎施加路面简谐激励,获取滚动轮胎表面加速度响应并作为声学分析的边界条件。采用边界元的方... 轮胎噪声是交通环境噪声的主要来源之一,也是汽车噪声的主要声源。用虚拟模型预测的方法对滚动轮胎的振动辐射噪声进行预测分析。通过对滚动轮胎施加路面简谐激励,获取滚动轮胎表面加速度响应并作为声学分析的边界条件。采用边界元的方法分析不同花纹形式的滚动轮胎在路面激励下振动辐射噪声特性,结果表明花纹形式直接影响着滚动轮胎振动辐射噪声的大小,胎面花纹质量越小,振动辐射噪声越大,研究结果具有工程应用价值。 展开更多

关键词 声学 滚动轮胎 辐射噪声 边界元分析 声学仿真

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滚动阻力对车辆运动稳定性的影响分析 被引量：5

15

作者 李玲 施树明 +1 位作者 王宪彬 张向东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期440-446,共7页

鉴于传统的以经典线性2自由度模型为基础的多自由度非线性车辆系统模型中通常忽略轮胎滚动阻力的影响而难以反映车辆运动的真实状态,本文中在发动机制动工况下,建立计及轮胎滚动阻力的5自由度(纵向速度、侧向速度、横摆角速度和前后轮... 鉴于传统的以经典线性2自由度模型为基础的多自由度非线性车辆系统模型中通常忽略轮胎滚动阻力的影响而难以反映车辆运动的真实状态,本文中在发动机制动工况下,建立计及轮胎滚动阻力的5自由度(纵向速度、侧向速度、横摆角速度和前后轮转动速度)车辆模型,利用非线性系统的全局相平面和状态变量时间序列等分析方法研究了滚动阻力对高速转向行驶车辆动力学特征的影响。仿真结果表明,在发动机制动工况下,车速逐渐降低的过程中,滚动阻力严重影响车辆系统的运动状态。因此,建立包含滚动阻力的车辆模型有利于分析汽车的操纵稳定性特征,为实验验证理论模型的正确性提供理论支持。 展开更多

关键词 操纵稳定性 轮胎滚动阻力 车辆动力学 失稳运动

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