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轮胎滚动速度效应对轮胎侧偏动特性的影响 被引量:2
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作者 尚进 管迪华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期377-380,共4页
在利用试验模态参数建立轮胎侧偏非稳态模型基础上,本文重点分析了轮胎滚动速度效应对侧偏动特性的影响。解析模型计算结果的变化趋势和文献的试验研究结果一致。表明计入轮胎滚动所带来的速度对侧偏动特性的影响是不可忽略的,它会对不... 在利用试验模态参数建立轮胎侧偏非稳态模型基础上,本文重点分析了轮胎滚动速度效应对侧偏动特性的影响。解析模型计算结果的变化趋势和文献的试验研究结果一致。表明计入轮胎滚动所带来的速度对侧偏动特性的影响是不可忽略的,它会对不同速度下行驶汽车的操稳性及横向振动产生影响。滚动速度效应对轮胎侧偏特性影响的成功建模表明了利用模态参数对轮胎建模的优越性。 展开更多
关键词 非稳态侧偏 轮胎 滚动速度效应 建模 汽车 模型
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资本与效应——鞍山农专十年发展之计
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作者 张维国 于莉 《教育与职业》 北大核心 1997年第11期32-33,共2页
关键词 鞍山 农业综合中专 科教兴农 无形资本建设 形象效应 办学目标 有形资本 滚动效应 人力资本 竞争效应 活化资本 目标效应
全文增补中
利用轴对称行波壁减阻(英文) 被引量:6
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作者 杨铸 吴介之 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期471-479,共9页
将已有的无限长行波壁无粘周期分离流的二维解析理论推广到轴对称流,作为研究用柔壁行波主动控制实施减阻的基础.物理上看,在一个特定的临界行波速下会形成自发的周期性分离再附流,每个波谷的分离区捕获一个稳定的涡环.此涡环列形成“... 将已有的无限长行波壁无粘周期分离流的二维解析理论推广到轴对称流,作为研究用柔壁行波主动控制实施减阻的基础.物理上看,在一个特定的临界行波速下会形成自发的周期性分离再附流,每个波谷的分离区捕获一个稳定的涡环.此涡环列形成“流体滚动轴承”,把近壁流和主流隔开,使前者只有周期性弱剪切.这时,柱体的压阻和摩阻均将趋于零.本文建立了双列交错涡环的理论模型来模拟这个物理图景,证实上述临界波速惟一地存在,并用理论选择行波壁的波形并决定临界波速.发现:在同样波幅下,随柱体半径趋向无限大,临界波速的渐进值并不等于相应的二维值. 展开更多
关键词 “流体滚动轴承”效应 涡环列 轴对称行波壁
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