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水陆两栖飞机顶浪中滑行运动特性研究
被引量：
1
1
作者
胡开业
周辉
+2 位作者
曹嘉荣
江婷
唐彬彬
《船舶力学》
北大核心
2025年第3期351-362,共12页
为了掌握水陆两栖飞机在顶浪中滑行运动的运动特性,采用数值水池-直角网格有限差分方法研究波长和波高对飞机垂荡、纵摇响应及舯部、艏部垂向过载的影响规律。该方法基于分步法对Navier-Stokes方程进行空间离散,采用浸没边界法捕捉复杂...
为了掌握水陆两栖飞机在顶浪中滑行运动的运动特性,采用数值水池-直角网格有限差分方法研究波长和波高对飞机垂荡、纵摇响应及舯部、艏部垂向过载的影响规律。该方法基于分步法对Navier-Stokes方程进行空间离散,采用浸没边界法捕捉复杂物体边界,并准确模拟其大幅运动,同时利用THINC/SW算法有效模拟自由液面的剧烈运动。计算结果表明:波长和波高对水陆两栖飞机的滑行运动响应影响较大,随着滑行速度的增大,纵摇谐振波长不断增大,垂荡谐振波长呈现先减小、后增大的规律,同时飞机的纵摇和垂荡运动响应、艏部和舯部的垂向过载与波高之间的线性关系也会随之减弱。
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关键词
水陆两栖飞机
滑行运动响应
直角网格
浸没边界法
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职称材料
题名
水陆两栖飞机顶浪中滑行运动特性研究
被引量：
1
1
作者
胡开业
周辉
曹嘉荣
江婷
唐彬彬
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
中国特种飞行器研究所水动力研究中心
高速水动力航空科技重点实验室
出处
《船舶力学》
北大核心
2025年第3期351-362,共12页
基金
工信部民用飞机专项科研项目(MJ25-3N21)。
文摘
为了掌握水陆两栖飞机在顶浪中滑行运动的运动特性,采用数值水池-直角网格有限差分方法研究波长和波高对飞机垂荡、纵摇响应及舯部、艏部垂向过载的影响规律。该方法基于分步法对Navier-Stokes方程进行空间离散,采用浸没边界法捕捉复杂物体边界,并准确模拟其大幅运动,同时利用THINC/SW算法有效模拟自由液面的剧烈运动。计算结果表明:波长和波高对水陆两栖飞机的滑行运动响应影响较大,随着滑行速度的增大,纵摇谐振波长不断增大,垂荡谐振波长呈现先减小、后增大的规律,同时飞机的纵摇和垂荡运动响应、艏部和舯部的垂向过载与波高之间的线性关系也会随之减弱。
关键词
水陆两栖飞机
滑行运动响应
直角网格
浸没边界法
Keywords
amphibious aircraft
planing motion response
Cartesian grid
immersed boundary method
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
水陆两栖飞机顶浪中滑行运动特性研究
胡开业
周辉
曹嘉荣
江婷
唐彬彬
《船舶力学》
北大核心
2025
1
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