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题名滑行回馈风格对PHEV整车电耗的影响
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作者
王春生
赵晨
彭勃
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机构
比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院
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出处
《汽车实用技术》
2022年第24期23-27,共5页
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文摘
新能源汽车是节能、环保汽车发展的重要方向,能量回收技术是新能源汽车提高能量经济性的重要手段。能量回收主要是在滑行和制动情况下,通过电机作发电机,将车辆部分多余的动能转化为电能,反向流入电池储存加以利用。文章以插电式混合动力汽车(PHEV)为研究对象,针对滑行能量回馈方式进行方案设计,试验验证不同方案对新欧洲标准驾驶循环(NEDC)工况下电耗的影响,并分析差异的原因,为车型的匹配标定提供方向。
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关键词
能量回收
电耗
控制策略
插电式混合动力汽车
滑行回馈风格
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Keywords
Energy feedback
Electricity consumption
Control strategy
Plug in hybrid electric vehicle
Coasting feedback style
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车自适应能量回收控制的分析
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作者
王春生
吴光耀
周升辉
李伟
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机构
比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院
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出处
《汽车实用技术》
2022年第23期25-28,共4页
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文摘
针对电动汽车能量回收工况,研究了一种提高驾驶性和能量回收效率的策略。首先依据汽车动力学模型建立了预估车辆重量的模型,在滑行工况时,依照车重和道路坡度来确定不同的回馈扭矩系数,从而确定最终的目标滑行回馈扭矩;在制动工况,依据制动深度确定目标减速度,然后依据预估车重和目标减速度确定制动回馈扭矩系数,从而确定最终的制动回馈目标扭矩,依据整车能力再进行液压制动和电制动的分配。通过实车对比验证,不仅提高了驾驶性,而且在一定程度上提高了能量回收率,节省了电量。
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关键词
滑行回馈
制动回馈
车重预估
扭矩分配
电动汽车
能量回收控制
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Keywords
Sliding feedback
Braking feedback
Vehicle weight estimation
Torque distribution
Electric vehicle
Energy recovery
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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