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多目标约束的电动汽车实时调度策略
被引量：
7
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作者
常硕
牛玉刚
陈凯炎
《华东理工大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期465-474,共10页
随着电动汽车并网数量的增多及电池容量的不断增大,不协调的充电会给电网带来巨大压力,甚至会影响电网的稳定运行。相反,合理的电动汽车调度会给电网带来额外的效益。提出了一种滑窗变速优化充电方法对电动汽车进行实时调度,结合实时电...
随着电动汽车并网数量的增多及电池容量的不断增大,不协调的充电会给电网带来巨大压力,甚至会影响电网的稳定运行。相反,合理的电动汽车调度会给电网带来额外的效益。提出了一种滑窗变速优化充电方法对电动汽车进行实时调度,结合实时电价计算充电成本,通过离线网损灵敏度快速求解网损量,采用充电功率波动法量化电池老化成本。以电池老化成本、充电成本和网损成本最小化为目标函数,构建一个多目标优化问题,利用凸优化算法求解得到车网互动(V2G)实时调度策略。在改进的IEEE 33节点配电网上对平均分配、自然充电、全局优化和滑窗变速优化充电方案进行了对比实验,验证了滑窗变速优化充电方案在减缓电池老化、降低充电成本、减少网损、平衡负载等方面的有效性。
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关键词
电动汽车
实时调度
多目标约束
滑窗变速优化
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职称材料
题名
多目标约束的电动汽车实时调度策略
被引量：
7
1
作者
常硕
牛玉刚
陈凯炎
机构
华东理工大学能源化工过程智能制造教育部重点实验室
出处
《华东理工大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期465-474,共10页
文摘
随着电动汽车并网数量的增多及电池容量的不断增大,不协调的充电会给电网带来巨大压力,甚至会影响电网的稳定运行。相反,合理的电动汽车调度会给电网带来额外的效益。提出了一种滑窗变速优化充电方法对电动汽车进行实时调度,结合实时电价计算充电成本,通过离线网损灵敏度快速求解网损量,采用充电功率波动法量化电池老化成本。以电池老化成本、充电成本和网损成本最小化为目标函数,构建一个多目标优化问题,利用凸优化算法求解得到车网互动(V2G)实时调度策略。在改进的IEEE 33节点配电网上对平均分配、自然充电、全局优化和滑窗变速优化充电方案进行了对比实验,验证了滑窗变速优化充电方案在减缓电池老化、降低充电成本、减少网损、平衡负载等方面的有效性。
关键词
电动汽车
实时调度
多目标约束
滑窗变速优化
Keywords
electric vehicle
real-time scheduling
multi-objective constraint
sliding window variable speed optimization
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
多目标约束的电动汽车实时调度策略
常硕
牛玉刚
陈凯炎
《华东理工大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
7
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