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一种分析滑橇式起落架直升机“地面共振”的方法被引量：11: 1; 作者徐敏张晓谷《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期533-538,共6页; 针对滑橇式起落架直升机 ,提供了一种“地面共振”动力稳定性分析的方法。首先 ,针对滑橇式起落架在承受直升机重量与旋翼升力时产生大变形的特点 ,逐级用有限元法计算其刚度和变形 ,并通过与地面库伦摩擦系数的比较 ,判断滑橇式起落架... 展开更多; 关键词动力稳定性桨叶振动模态法滑橇式起落架直升机地面共振; 在线阅读下载PDF 职称材料

临近空间飞行器滑橇式起落架缓冲特性分析: 2; 作者孙嘉璘黄伟卢齐跃《航天返回与遥感》 CSCD 2019年第2期51-59,共9页; 可收起的滑橇式起落架能够解决临近空间飞行器机身内部空间紧张的问题。为验证滑橇式起落架的可靠性,优化滑橇式起落架的结构设计,需建立准确的滑橇式起落架动力学模型,对其落震动力学特性及影响落震性能的主要因素进行分析。文章基于... 展开更多; 关键词缓冲性能滑橇式起落架动力学临近空间飞行器; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料滑橇式起落架落震性能分析被引量：3: 3; 作者吴玉根毛春见 +1 位作者周忠斌钟茂平《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第7期68-75,共8页; 针对复合材料滑橇式起落架,设计落震平台试验系统,并进行落震试验。基于ABAQUS/Explict分析模块,二次开发定义材料用户子程序VUMAT,引入损伤判据以及材料刚度折减方案,建立复合材料滑橇式起落架的渐进损伤分析方法,数值结果与试验结果... 展开更多; 关键词复合材料滑橇式起落架落震试验显式动力学渐进损伤; 在线阅读下载PDF 职称材料

防止滑橇直升机地面共振机体需用阻尼分析被引量：4: 4; 作者于仁业王刚 +2 位作者孙秀文李先哲李宗秀《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期305-311,共7页; 防止滑橇式直升机地面共振机体需用阻尼分析是一个重要的设计问题。首先,开展了直升机在滑橇起落架上的振动特性仿真分析与试验验证研究,从而确定了采用仿真方法计算机体当量质量和当量刚度是可行的。其次,采用地面共振平面动力模型进... 展开更多; 关键词直升机地面共振滑橇起落架机体阻尼机体模态; 在线阅读下载PDF 职称材料

滑橇式直升机地面共振机体动力学特性研究被引量：5: 5; 作者吴靖胡国才刘湘一《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第21期216-220,264,共6页; 为研究机体设置阻尼器后非比例阻尼对滑橇式直升机机体动力学特性的影响,建立了支持在滑橇式起落架上的直升机机体有限元模型。给出了结合有限元法的直升机机体固有频率和当量至桨毂中心的质量、刚度及阻尼的计算方法,当量后的比例阻尼... 展开更多; 关键词直升机滑橇起落架液压阻尼器地面共振固有频率模态阻尼非比例阻尼; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型变摩擦滑橇式飞行器滑跑纠偏: 6; 作者王宇晟印寅 +1 位作者梁涛涛魏小辉《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2527-2538,共12页; 相较于轮式起落架,结构轻巧紧凑的滑橇式起落架更适用于扁平化的高超声速飞行器,然而前轮后橇布局所固有的地面力学特性使得飞行器在中速滑跑阶段存在严重的航向失稳问题。针对滑橇式飞行器滑跑航向稳定性较差的问题,提出了一种具备航... 展开更多; 关键词滑橇式起落架摩擦系数地面滑跑纠偏控制积分视线引导律; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种分析滑橇式起落架直升机“地面共振”的方法被引量：11: 1; 作者徐敏张晓谷; 机构北京航空航天大学飞机设计系; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期533-538,共6页; 文摘针对滑橇式起落架直升机 ,提供了一种“地面共振”动力稳定性分析的方法。首先 ,针对滑橇式起落架在承受直升机重量与旋翼升力时产生大变形的特点 ,逐级用有限元法计算其刚度和变形 ,并通过与地面库伦摩擦系数的比较 ,判断滑橇式起落架与地面接触的橇筒所受摩擦力的大小以及与地面产生的相对运动 ;其次 ,考虑滑橇式起落架与直升机相连阻尼器的作用 ,将有限元计算弹性刚度的方法拓展到适用于复刚度的计算 ;最后 ,根据直升机旋翼桨毂不同的结构形式 ,用桨叶振动模态法对滑橇式起落架的直升机进行“地面共振”动力稳定性分析 ,并通过算例得到验证。工程实例分析结果表明 ,本文方法具有物理概念清晰、运用方便的特点 ,能适用于各种旋翼结构形式的滑橇式起落架直升机的“地面共振”; 关键词动力稳定性桨叶振动模态法滑橇式起落架直升机地面共振; Keywords helicopter ground resonance ski landing gear dynamic stability blade vibration modal method; 分类号 V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名临近空间飞行器滑橇式起落架缓冲特性分析: 2; 作者孙嘉璘黄伟卢齐跃; 机构北京空间机电研究所中国空间技术研究院航天器无损着陆技术核心专业实验室; 出处《航天返回与遥感》 CSCD 2019年第2期51-59,共9页; 基金国家重大科技专项工程; 文摘可收起的滑橇式起落架能够解决临近空间飞行器机身内部空间紧张的问题。为验证滑橇式起落架的可靠性,优化滑橇式起落架的结构设计,需建立准确的滑橇式起落架动力学模型,对其落震动力学特性及影响落震性能的主要因素进行分析。文章基于某临近空间飞行器的滑橇式前起落架原型,对其进行运动学分析,建立基于ADAMS的三维落震仿真模型并进行动力学分析,得到其落震动力学特性。研究了缓冲器油孔尺寸、滑橇结构件的柔性以及滑块与地面间的摩擦因数对落震性能的影响。仿真结果表明,相同工况下滑橇式起落架的缓冲器行程比支柱式起落架短23.29%,缓冲力峰值比支柱式起落架高62.5%,油液阻尼力占缓冲器轴力的比值达到87.55%,因此滑橇式起落架不利于承受大冲击。缓冲性能受油孔尺寸影响,减小油孔面积,缓冲器载荷增大,最大行程减小。此外起落架缓冲性能还受到地面摩擦因数的影响,缓冲力峰值与缓冲器行程均随地面摩擦因数增大而增大。分析结果对可收起的滑橇式起落架的设计有一定的参考价值,有利于其在航空航天领域的应用。; 关键词缓冲性能滑橇式起落架动力学临近空间飞行器; Keywords ski landing gear cushion properties dynamic near space aircraft; 分类号 V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料滑橇式起落架落震性能分析被引量：3: 3; 作者吴玉根毛春见周忠斌钟茂平; 机构南京航天航空大学机械结构力学及控制国家重点实验室中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院江西洪都航空工业集团有限责任公司; 出处《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第7期68-75,共8页; 基金江苏省自然科学基金资助项目(BK20160786) 江苏省优势学科建设工程资助项目(PAPD)。; 文摘针对复合材料滑橇式起落架,设计落震平台试验系统,并进行落震试验。基于ABAQUS/Explict分析模块,二次开发定义材料用户子程序VUMAT,引入损伤判据以及材料刚度折减方案,建立复合材料滑橇式起落架的渐进损伤分析方法,数值结果与试验结果吻合较好,验证了模型的有效性。结果表明:复合材料滑橇式起落架在落震过程中,机身与滑橇连接处和复合材料铺层变厚度区域应力应变偏高。在工况二下,复合材料滑橇式起落架在着陆之后,抱箍连接处会产生一定的基体损伤。; 关键词复合材料滑橇式起落架落震试验显式动力学渐进损伤; Keywords composite material skid landing gear drop test explicit dynamics progressive damage; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名防止滑橇直升机地面共振机体需用阻尼分析被引量：4: 4; 作者于仁业王刚孙秀文李先哲李宗秀; 机构航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司飞机设计研究所黑龙江财经学院基础教学部; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期305-311,共7页; 文摘防止滑橇式直升机地面共振机体需用阻尼分析是一个重要的设计问题。首先,开展了直升机在滑橇起落架上的振动特性仿真分析与试验验证研究,从而确定了采用仿真方法计算机体当量质量和当量刚度是可行的。其次,采用地面共振平面动力模型进行地面共振分析,提出以满足地面共振稳定性设计要求为约束目标的机体需用阻尼优化设计方法。最后,以某型滑橇直升机为例,研究了机体质量、旋翼减摆器参数变化对机体需用阻尼的影响,结果表明滑橇直升机在大质量、高温情况下机体纵向平动模态需用阻尼最大。; 关键词直升机地面共振滑橇起落架机体阻尼机体模态; Keywords helicopter ground resonance skid landing gear airframe damping airframe mode; 分类号 TH275.1 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名滑橇式直升机地面共振机体动力学特性研究被引量：5: 5; 作者吴靖胡国才刘湘一; 机构海军航空大学航空基础学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第21期216-220,264,共6页; 文摘为研究机体设置阻尼器后非比例阻尼对滑橇式直升机机体动力学特性的影响,建立了支持在滑橇式起落架上的直升机机体有限元模型。给出了结合有限元法的直升机机体固有频率和当量至桨毂中心的质量、刚度及阻尼的计算方法,当量后的比例阻尼系统与实际非比例阻尼系统的复特征值相同。分析了非比例阻尼对机体模态频率及阻尼的影响:由于非比例阻尼的影响,使得模态频率随阻尼器阻尼的增加而增加,而在阻尼器阻尼较大时,模态阻尼可能减小,不利于直升机地面共振动稳定性;计入阻尼器阻尼关于速度的非线性后,机体模态频率随阻尼器速度的增加先增加后减小,模态阻尼不是按照阻尼器阻尼随其速度的变化趋势而变化,而可能出现两次增加再减小的过程,在阻尼器定压活门开启前后各形成一个峰值。; 关键词直升机滑橇起落架液压阻尼器地面共振固有频率模态阻尼非比例阻尼; Keywords helicopter skid landing gear hydraulic damper ground resonance natural frequency modal damping non-proportional damping; 分类号 V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型变摩擦滑橇式飞行器滑跑纠偏: 6; 作者王宇晟印寅梁涛涛魏小辉; 机构南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2527-2538,共12页; 基金国家自然科学基金(52172368) 机械结构力学及控制国家重点实验室自主研究课题(MCMS-I-0221Y02) 中央高校基本科研业务费专项资金(NF2018001)。; 文摘相较于轮式起落架,结构轻巧紧凑的滑橇式起落架更适用于扁平化的高超声速飞行器,然而前轮后橇布局所固有的地面力学特性使得飞行器在中速滑跑阶段存在严重的航向失稳问题。针对滑橇式飞行器滑跑航向稳定性较差的问题,提出了一种具备航向增稳功能的新型变摩擦滑橇式起落架。建立了滑橇式飞行器的非线性地面滑跑动力学模型,考虑了气动载荷、地面载荷和纠偏机构模型;基于摩擦特性试验结果得到了滑橇及摩擦材料摩擦系数的多参数拟合公式,并将其代入所提滑跑模型以提高精度;引入积分视线(ILOS)法建立了滑橇式飞行器滑跑纠偏控制系统,并采用粒子群算法优化控制参数。试验结果表明:滑橇及摩擦材料的摩擦系数均随速度和压强的增加先增大后减小;典型初始工况下的滑跑仿真结果验证了基于变摩擦滑橇纠偏控制的有效性;当摩擦材料摩擦系数从0.3增至0.4时,飞行器地面滑跑安全边界提升16.6%。; 关键词滑橇式起落架摩擦系数地面滑跑纠偏控制积分视线引导律; Keywords skid landing gear friction coefficient ground taxiing deviation-correction control integral line of sight guidance law; 分类号 V226 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	一种分析滑橇式起落架直升机“地面共振”的方法	徐敏张晓谷	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	临近空间飞行器滑橇式起落架缓冲特性分析	孙嘉璘黄伟卢齐跃	《航天返回与遥感》 CSCD	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	复合材料滑橇式起落架落震性能分析	吴玉根毛春见周忠斌钟茂平	《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	防止滑橇直升机地面共振机体需用阻尼分析	于仁业王刚孙秀文李先哲李宗秀	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	滑橇式直升机地面共振机体动力学特性研究	吴靖胡国才刘湘一	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	新型变摩擦滑橇式飞行器滑跑纠偏	王宇晟印寅梁涛涛魏小辉	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料