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基于时间规律聚合电动汽车的有源配电网源荷储协同调控
被引量：
1
1
作者
蔡木良
范瑞祥
+2 位作者
贺贵东
朱彦
车亮
《智慧电力》
北大核心
2025年第1期54-61,共8页
针对可再生能源间歇性、随机性对有源配电网调控带来的挑战,通过对电动汽车(EV)充电时间规律分析,提出了一种基于时间规律聚合电动汽车的有源配电网协同调控方法。首先提出基于充电时间规律的EV聚合分组方法,再据此建立有源配电网源荷...
针对可再生能源间歇性、随机性对有源配电网调控带来的挑战,通过对电动汽车(EV)充电时间规律分析,提出了一种基于时间规律聚合电动汽车的有源配电网协同调控方法。首先提出基于充电时间规律的EV聚合分组方法,再据此建立有源配电网源荷储协同优化调控模型,最后将调控指令精准分解下达,实现新能源消纳、负荷波动平抑及网损降低。基于改进IEEE 33节点系统的仿真验证了所提策略的有效性,其能显著改善系统运行指标,有效降低EV充电计划偏差值,同时提升模型的求解速度,更具有现实指导意义。
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关键词
有
源
配电网
源荷储协同调控
电动汽车
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职称材料
题名
基于时间规律聚合电动汽车的有源配电网源荷储协同调控
被引量：
1
1
作者
蔡木良
范瑞祥
贺贵东
朱彦
车亮
机构
国网江西省电科院
国网江西省电力有限公司信息通信分公司
湖南大学电气与信息工程学院
出处
《智慧电力》
北大核心
2025年第1期54-61,共8页
基金
国家重点研发计划资助项目(2023YFB2407601)
江西省重点研发计划项目(20223BBE51013)。
文摘
针对可再生能源间歇性、随机性对有源配电网调控带来的挑战,通过对电动汽车(EV)充电时间规律分析,提出了一种基于时间规律聚合电动汽车的有源配电网协同调控方法。首先提出基于充电时间规律的EV聚合分组方法,再据此建立有源配电网源荷储协同优化调控模型,最后将调控指令精准分解下达,实现新能源消纳、负荷波动平抑及网损降低。基于改进IEEE 33节点系统的仿真验证了所提策略的有效性,其能显著改善系统运行指标,有效降低EV充电计划偏差值,同时提升模型的求解速度,更具有现实指导意义。
关键词
有
源
配电网
源荷储协同调控
电动汽车
Keywords
active distribution network
source-load-storage coordinated scheduling
EV
分类号
TM732 [电气工程—电力系统及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于时间规律聚合电动汽车的有源配电网源荷储协同调控
蔡木良
范瑞祥
贺贵东
朱彦
车亮
《智慧电力》
北大核心
2025
1
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