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胎面单元对轮胎薄膜湿牵引性能的影响
被引量：
3
1
作者
王吉忠
李日春
庄继德
《汽车技术》
北大核心
1998年第12期4-6,共3页
在潮湿的天气或雨后，轮胎胎面或路面上存在一层很薄的水膜，该水膜使车辆行驶的牵引力降低。建立了轮胎胎面单元挤压膜问题的数学模型，并进行了数值求解，分析了胎面单元的几何参数、液膜厚度和柔性对轮胎薄膜湿牵引性能的影响，为轮...
在潮湿的天气或雨后，轮胎胎面或路面上存在一层很薄的水膜，该水膜使车辆行驶的牵引力降低。建立了轮胎胎面单元挤压膜问题的数学模型，并进行了数值求解，分析了胎面单元的几何参数、液膜厚度和柔性对轮胎薄膜湿牵引性能的影响，为轮胎胎面花纹的合理设计提供了理论依据。
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关键词
湿路行车
湿
牵引性能
牵引力
胎面花纹
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职称材料
题名
胎面单元对轮胎薄膜湿牵引性能的影响
被引量：
3
1
作者
王吉忠
李日春
庄继德
机构
青岛建筑工程学院
吉林工业大学
出处
《汽车技术》
北大核心
1998年第12期4-6,共3页
文摘
在潮湿的天气或雨后，轮胎胎面或路面上存在一层很薄的水膜，该水膜使车辆行驶的牵引力降低。建立了轮胎胎面单元挤压膜问题的数学模型，并进行了数值求解，分析了胎面单元的几何参数、液膜厚度和柔性对轮胎薄膜湿牵引性能的影响，为轮胎胎面花纹的合理设计提供了理论依据。
关键词
湿路行车
湿
牵引性能
牵引力
胎面花纹
Keywords
Driving on wet road
Tractive force
Tyre tread pattern
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
胎面单元对轮胎薄膜湿牵引性能的影响
王吉忠
李日春
庄继德
《汽车技术》
北大核心
1998
3
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