湿式双离合自动变速器起步控制策略的研究 被引量：5

1

作者 孙伟 于德泽 +1 位作者 郑海文 武东民 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第8期87-90,86,共5页

简要介绍了湿式双离合自动变速器的结构和工作原理,提出了起步过程的评价指标,重点分析了起步过程的控制策略,阐述了单离合和双离合两种起步方式,并搭建了试验台架,对两种起步方式进行了试验研究。

关键词 湿式双离合自动变速器 起步过程 控制策略 试验研究

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合自动变速器换挡控制策略的试验研究 被引量：3

2

作者 孙伟 于德泽 《农业装备与车辆工程》 2011年第6期26-29,共4页

简要介绍了湿式双离合自动变速器的结构和工作原理,提出了换挡品质的定义和评价指标。阐述分析了湿式双离合自动变速器的换挡策略,并结合以大众DQ250为目标变速器的换挡策略试验,比较验证,得出更为理想的换挡策略。

关键词 湿式双离合自动变速器 换挡策略 试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于LabVIEW的湿式双离合自动变速器功能测试系统 被引量：1

3

作者 肖腾飞 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第2期54-57,共4页

针对目前某功能测试台架无法适用于双离合自动变速器的问题,在国内某型手动变速器功能测试台架的基础上集成了PXI实时系统,利用Lab VIEW并结合FPGA技术搭建了适用于各型变速器的新型测试系统。以某型DCT湿式双离合器驱动泵与冷却泵性能... 针对目前某功能测试台架无法适用于双离合自动变速器的问题,在国内某型手动变速器功能测试台架的基础上集成了PXI实时系统,利用Lab VIEW并结合FPGA技术搭建了适用于各型变速器的新型测试系统。以某型DCT湿式双离合器驱动泵与冷却泵性能试验为例,对该测试系统进行了试验验证,结果表明,该测试系统自动化程度高、通用性强,能够满足当今湿式双离合变速器功能测试的需求。 展开更多

关键词 湿式双离合自动变速器 测试系统 LAB VIEW FPGA

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合自动变速器双泵方案探讨

4

作者 莫凡 黄新志 《汽车技术》 北大核心 2013年第5期46-51,共6页

提出了湿式双离合自动变速器采用双泵方案的技术思路,并讨论了双泵方案的技术特点与难点。通过对4种双泵方案的分析发现,由电机分泵提供执行压力、发动机分泵提供润滑冷却流量的方案更易实施,且较之传统油泵,最大功率消耗可降低80%以上... 提出了湿式双离合自动变速器采用双泵方案的技术思路,并讨论了双泵方案的技术特点与难点。通过对4种双泵方案的分析发现,由电机分泵提供执行压力、发动机分泵提供润滑冷却流量的方案更易实施,且较之传统油泵,最大功率消耗可降低80%以上。对该方案进行计算并依据液压原理图进行仿真分析,验证了该方案的合理性和可行性。 展开更多

关键词 湿式双离合自动变速器 双泵系统 燃油经济性

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合器自动变速器起步控制 被引量：24

5

作者 程秀生 冯巍 +1 位作者 陆中华 王印束 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期18-22,28,共6页

针对装有湿式双离合器自动变速器的起步控制问题,根据起步控制评价指标,制订起步控制策略,提出了基于模糊PID控制离合器压力的控制方法,实现了离合器压力的精确控制,给出起步控制流程。通过3种不同油门开度的起步试验和短时间连续起步... 针对装有湿式双离合器自动变速器的起步控制问题,根据起步控制评价指标,制订起步控制策略,提出了基于模糊PID控制离合器压力的控制方法,实现了离合器压力的精确控制,给出起步控制流程。通过3种不同油门开度的起步试验和短时间连续起步停车试验,验证该控制策略。试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步要求,离合器油温得到良好控制。 展开更多

关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 起步控制 模糊PID控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合器自动变速器的起步控制 被引量：11

6

作者 程秀生 冯巍 +2 位作者 陆中华 刘玺 顾强 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2010年第2期145-149,共5页

针对湿式双离合器自动变速器起步平稳性差、滑摩功大的问题,根据双离合器自动变速器的自身结构特点,提出两个挡同时参与起步过程的控制策略,并给出程序流程图.采用基于模糊PID控制的离合器压力控制方法,实现了离合器压力的精确控制.通过... 针对湿式双离合器自动变速器起步平稳性差、滑摩功大的问题,根据双离合器自动变速器的自身结构特点,提出两个挡同时参与起步过程的控制策略,并给出程序流程图.采用基于模糊PID控制的离合器压力控制方法,实现了离合器压力的精确控制.通过3种不同节气门开度的起步试验和短时间连续起步停车试验,以验证该控制策略的有效性.试验结果表明,离合器压力控制算法适应性强,起步控制策略能够适应各种不同工况的起步要求. 展开更多

关键词 湿式离合器 双离合器自动变速器 起步控制 模糊PID控制 离合器压力

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合器自动变速器换挡控制与仿真分析 被引量：12

7

作者 刘振军 郝宏伟 +1 位作者 董小洪 刘飞 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期7-14,共8页

建立了湿式双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)换挡过程系统动力学模型,针对湿式双离合器系统的高度非线性、难以建立精确数学模型等特点,设计了多规则因子模糊控制器。制定了湿式双离合器换挡过程控制策略,该控制策略... 建立了湿式双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)换挡过程系统动力学模型,针对湿式双离合器系统的高度非线性、难以建立精确数学模型等特点,设计了多规则因子模糊控制器。制定了湿式双离合器换挡过程控制策略,该控制策略通过综合控制发动机和离合器压力来完成换挡过程中的动力切换。基于Matlab/Simulink软件平台,建立了湿式DCT传动系统的仿真模型,对换挡过程进行了仿真。结果表明,该控制策略能够满足DCT换挡过程的要求,并且控制器的跟踪性能良好。最后,讨论了换挡控制的影响因素。 展开更多

关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 模糊控制 换挡控制 综合控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合器式自动变速器起步智能控制 被引量：8

8

作者 王印束 程秀生 +1 位作者 冯巍 李雪松 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2011年第6期658-662,共5页

针对装有湿式双离合器式自动变速器的车辆起步控制问题,根据起步过程的性能评价指标,在综合考虑驾驶员的起步意图、发动机的运行状态及离合器的接合状况的基础上,提出了基于模糊智能控制的湿式双离合器式自动变速器的起步控制策略,确定... 针对装有湿式双离合器式自动变速器的车辆起步控制问题,根据起步过程的性能评价指标,在综合考虑驾驶员的起步意图、发动机的运行状态及离合器的接合状况的基础上,提出了基于模糊智能控制的湿式双离合器式自动变速器的起步控制策略,确定起步过程中的离合器目标压力,根据离合器目标压力与实际压力值的误差,设计基于FCMAC的离合器压力智能控制系统,实现离合器压力的精确控制.采用该控制方法进行实车起步试验,验证了控制策略的有效性.试验结果表明:离合器压力控制系统保证了离合器压力的精确控制,起步控制策略能够满足汽车起步过程的平顺性和快捷性要求,使车辆具有良好的起步品质. 展开更多

关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 起步控制 智能控制 模糊控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合器自动变速器的起步控制 被引量：4

9

作者 桂鹏程 尹良杰 胡亮 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期137-140,共4页

文章采用目标发动机转速控制方法,参考市场成熟产品,提出了起步过程性能量化指标,制订起步过程分段控制策略;参考发动机飞轮端扭矩作为离合器扭矩的控制依据,采用开环控制和闭环PI控制相结合的起步控制策略,实现对离合器扭矩的精确控制... 文章采用目标发动机转速控制方法,参考市场成熟产品,提出了起步过程性能量化指标,制订起步过程分段控制策略;参考发动机飞轮端扭矩作为离合器扭矩的控制依据,采用开环控制和闭环PI控制相结合的起步控制策略,实现对离合器扭矩的精确控制,并通过不同油门的起步试验,验证该控制策略的正确性和合理性。试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步要求。 展开更多

关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 起步控制 扭矩 PI控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

改善湿式双离合器自动变速器换挡品质的研究 被引量：3

10

作者 马瑾 孙伟 刘国强 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第1期46-50,共5页

分析研究了湿式双离合器自动变速器(wet DCT)的结构组成和工作原理。以一挡升二挡为例对wet DCT换挡过程进行描述。综合分析换挡品质评价指标,提出了改善换挡品质的控制方法,并以大众DQ250型变速器为目标变速器进行换挡过程试验,并对试... 分析研究了湿式双离合器自动变速器(wet DCT)的结构组成和工作原理。以一挡升二挡为例对wet DCT换挡过程进行描述。综合分析换挡品质评价指标,提出了改善换挡品质的控制方法,并以大众DQ250型变速器为目标变速器进行换挡过程试验,并对试验结果进行了对比分析。 展开更多

关键词 湿式双离合器自动变速器 换挡品质 换挡试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合器式自动变速器降挡控制 被引量：1

11

作者 徐春华 王印束 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第8期167-169,共3页

针对湿式双离合器式自动变速器的换挡控制问题,在分析了自动变速器换挡品质评价指标的基础上,提出了双离合器式自动变速器的降挡控制策略,开发了双离合器式自动变速器的电控系统,编写了控制程序。以2挡降1挡为例,并分别在不同油门开度... 针对湿式双离合器式自动变速器的换挡控制问题,在分析了自动变速器换挡品质评价指标的基础上,提出了双离合器式自动变速器的降挡控制策略,开发了双离合器式自动变速器的电控系统,编写了控制程序。以2挡降1挡为例,并分别在不同油门开度下进行了正扭矩降挡和负扭矩降挡实车试验,取得了良好换挡品质。通过试验验证了控制策略的有效性。试验结果表明,车辆在换挡过程中车速变化平稳,油温变化较小,该控制策略能够满足汽车降挡过程的平顺性和快捷性要求,使车辆具有良好的换挡品质。 展开更多

关键词 双离合器式自动变速器 湿式离合器 换挡 换挡品质 降挡控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

CA7CH350D湿式双离合器式自动变速器关键部件设计与集成 被引量：5

12

作者 王明成 《汽车技术》 北大核心 2015年第3期5-8,35,共5页

为了满足搭载V6 3.0L发动机的目标车辆在动力性和经济性方面的设计要求,制定了CA7CH350D湿式双离合器自动变速器的总体结构方案。对双离合器自动变速器特殊关键零部件如同步器、驻车机构和换挡机构的结构、布置形式和性能参数进行了分... 为了满足搭载V6 3.0L发动机的目标车辆在动力性和经济性方面的设计要求,制定了CA7CH350D湿式双离合器自动变速器的总体结构方案。对双离合器自动变速器特殊关键零部件如同步器、驻车机构和换挡机构的结构、布置形式和性能参数进行了分析计算,确定了自动变速器系统集成时各部件的连接形式与空间布置关系。对系统集成后的整车进行了道路测试,车辆的动力性和经济性满足设计需求。 展开更多

关键词 湿式双离合器式自动变速器 关键部件 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

干式双离合自动变速器分段优化换挡策略研究 被引量：15

13

作者 严忆泉 宋健 李亮 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期30-36,共7页

综合离合器滑摩功和冲击度作为换挡过程性能的评价指标,基于该性能指标分析了干式双离合器自动变速器(DCT)换挡过程中的关键节点,将换挡过程划分为4个阶段,并根据各个阶段的特点采用相应的控制策略,来达到换挡过程整体优化。在扭矩交互... 综合离合器滑摩功和冲击度作为换挡过程性能的评价指标,基于该性能指标分析了干式双离合器自动变速器(DCT)换挡过程中的关键节点,将换挡过程划分为4个阶段,并根据各个阶段的特点采用相应的控制策略,来达到换挡过程整体优化。在扭矩交互阶段采用微滑摩转速跟随策略,在调速阶段采用基于离散动态规划的策略。将该换挡策略应用于试验车辆,验证了其在改善干式双离合自动变速器换挡综合性能上的有效性。 展开更多

关键词 干式双离合自动变速器 换挡策略 分段优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

干式双离合自动变速器车辆升挡过程发动机协调控制研究 被引量：2

14

作者 张中威 熊锐 +2 位作者 吴坚 纪佳圳 张盼望 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第3期26-30,共5页

为改善装有干式双离合自动变速器(DDCT)的车辆换挡时的驾驶体验,针对其换挡过程,提出了一种基于扭矩的发动机协调控制策略。首先根据变速器控制单元(TCU)的需求扭矩和发动机最优扭矩计算智能停缸的缸数,利用点火正时效率计算点火提前角... 为改善装有干式双离合自动变速器(DDCT)的车辆换挡时的驾驶体验,针对其换挡过程,提出了一种基于扭矩的发动机协调控制策略。首先根据变速器控制单元(TCU)的需求扭矩和发动机最优扭矩计算智能停缸的缸数,利用点火正时效率计算点火提前角的改变量;然后在MATLAB/Simulink上进行建模、仿真和优化,并对优化后的控制策略进行实车试验验证。结果表明,该控制策略能明显改善换挡时发动机的扭矩响应,缩短换挡时间,减小滑摩功损失和换挡冲击,明显提升了换挡品质。 展开更多

关键词 干式双离合自动变速器 换挡控制 发动机协调控制 智能停缸技术 点火正时控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

分置式双离合器自动变速器设计建模与仿真 被引量：1

15

作者 田香玉 曲金玉 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第2期367-373,共7页

为解决双离合器自动变速器的双离合器总成模块难于生产制造的问题,提出了一种新型的分置式双离合器自动变速器技术方案,分析了该方案的结构特点和工作原理;建立了该变速器的动力学模型,并分析了变速器起步和换挡过程的运动学关系;然后... 为解决双离合器自动变速器的双离合器总成模块难于生产制造的问题,提出了一种新型的分置式双离合器自动变速器技术方案,分析了该方案的结构特点和工作原理;建立了该变速器的动力学模型,并分析了变速器起步和换挡过程的运动学关系;然后根据整车参数的要求,对变速器主要参数进行了设计;利用AVL Cruise仿真软件,建立整车动力传动系统模型,并进行了整车性能仿真,仿真结果表明:该设计方案的变速器不仅满足了车辆设计要求,而且与普通的双离合器自动变速器相比,在最高车速、最大爬坡度、加速时间、循环工况油耗方面的性能差距在2.5%以内。因此,该分置式双离合器自动变速器设计方案的双离合器模块克服了双离合器自动变速器的双离合器总成难于生产制造的缺陷,具有较好的应用和参考价值。 展开更多

关键词 分置式双离合自动变速器 动力学模型 参数设计 AVL Cruise仿真

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合变速器动力学特性与失效机理

16

作者 李笔睿 孟德建 +1 位作者 张立军 徐杰 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期16-25,共10页

针对某6挡变速湿式双离合变速箱失效问题展开分析,发现扭转减振器中的树脂滑块碎裂是导致车辆失去动力的主要原因。为分析失效原因,首先进行了车辆启动及全油门加速试验,发现冷冻启动(发动机温度-2~5℃)时扭转减振器承受的冲击力矩值最... 针对某6挡变速湿式双离合变速箱失效问题展开分析,发现扭转减振器中的树脂滑块碎裂是导致车辆失去动力的主要原因。为分析失效原因,首先进行了车辆启动及全油门加速试验,发现冷冻启动(发动机温度-2~5℃)时扭转减振器承受的冲击力矩值最大为928 N·m,加速工况下最大冲击力矩多发生在换挡和低档位全油门加速过程中;其次,建立了驱传动系统扭振动力学模型,进行动力学特性分析,发现系统一档未接合状态的第二阶固有频率(11.51 Hz)与试验中启动工况峰值频率(8~13 Hz)较为接近,系统产生共振,滑块容易损坏。研究表明,车辆启动过程中较大的瞬时冲击力矩以及行驶过程中产生的系统共振,是导致滑块疲劳失效的主要原因。 展开更多

关键词 湿式双离合变速器 动力学特性 失效机理 扭转振动 系统共振

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合器压力控制过程及接合规律研究 被引量：4

17

作者 郭晓林 辛明厚 +3 位作者 孙伟 陈德民 武东民 陈赣 《液压与气动》 北大核心 2011年第1期23-26,共4页

湿式双离合器的接合规律及其压力控制过程对换挡及起步品质起着决定性的作用。该文从理论及实验角度对单个离合器的接合过程进行了分析,总结了接合各个阶段转矩、转速、油压的变化规律,并提出了湿式双离合器接合过程控制方法。

关键词 湿式双离合自动变速器 接合规律 AMESIM 实验

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合器带排转矩特性及其应用研究 被引量：3

18

作者 郭晓林 辛明厚 +3 位作者 孙伟 陈德民 武东民 陈赣 《液压与气动》 北大核心 2011年第3期92-95,共4页

从理论上对湿式双离合自动变速器带排转矩的产生及计算进行了分析。通过台架实验研究了温度、流量等因素对湿双离合器带排转矩的影响。起步过程带排转矩的特性实验表明,合理地利用带排转矩,可以改善DCT的起步品质。

关键词 湿式双离合自动变速器 带排转矩 起步品质 实验

在线阅读 下载PDF 职称材料

湿式双离合器的摩擦参数估计 被引量：4

19

作者 郝洪涛 马辉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2021年第10期1619-1628,共10页

湿式双离合器扭矩的精准传递对其换挡品质具有重要影响,但离合器的摩擦特性受材料间的相互作用及油液的热降解等因素影响而变化,进而影响传递扭矩的精度,本文提出了一种在线估计离合器摩擦参数的方法。首先设计了自适应扭矩观测器,该观... 湿式双离合器扭矩的精准传递对其换挡品质具有重要影响,但离合器的摩擦特性受材料间的相互作用及油液的热降解等因素影响而变化,进而影响传递扭矩的精度,本文提出了一种在线估计离合器摩擦参数的方法。首先设计了自适应扭矩观测器,该观测器可通过车辆已有的传感器估计出离合器换挡时的传递扭矩;其次将离合器结合阶段分为流体动力润滑阶段、部分润滑阶段和机械接触阶段,并基于Stribeck摩擦模型建立了湿式离合器摩擦因数模型,利用递推最小二乘方法估计出了相应的系数;最后利用Stribeck摩擦模型对所估计出的参数进行计算得到了离合器接合时的实时动态摩擦因数模型,为湿式双离合器在线故障诊断及传递扭矩的精准控制提供了基础。 展开更多

关键词 湿式双离合变速器 摩擦参数估计 自适应扭矩观测器 递推最小二乘法

在线阅读 下载PDF 职称材料

DCT离合器接合过程的自适应滑模控制研究 被引量：3

20

作者 孔慧芳 杜典武 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第6期721-726,共6页

为实现湿式双离合器自动变速器(dual-clutch transmission,DCT)中离合器接合位置的快速、准确控制,文章在分析离合器位置控制系统组成及工作原理的基础上,建立其数学模型;针对该系统的非线性强、负载扰动大、参数时变等特点,设计离合器... 为实现湿式双离合器自动变速器(dual-clutch transmission,DCT)中离合器接合位置的快速、准确控制,文章在分析离合器位置控制系统组成及工作原理的基础上,建立其数学模型;针对该系统的非线性强、负载扰动大、参数时变等特点,设计离合器位置控制系统的自适应滑模控制器,并进行李雅普诺夫意义下的稳定性分析;在Matlab中搭建离合器位置自适应滑模控制系统仿真模型,并与边界层滑模控制仿真效果进行对比分析。仿真结果表明,采用自适应滑模算法的离合器位置控制系统具有更好的收敛速度、鲁棒性能和控制精度。 展开更多

关键词 湿式双离合器自动变速器(DCT) 离合器位置控制系统 数学模型 自适应滑模控制 稳定性分析

在线阅读 下载PDF 职称材料