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耦合RANS/LES模型与LEE方程的气动噪声混合预测方法
被引量：
5
1
作者
余培汛
白俊强
+1 位作者
杨海
潘凯
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期990-997,共8页
耦合湍流速度生成模型与线化欧拉方程,建立了气动噪声混合预测方法。该混合方法的湍流速度生成采用了非定常求解NS方程方式,为声传播方程提供了可靠的源项。声源的传播计算选用线化欧拉方程,其时空离散采用低色散低耗散高阶格式,远场边...
耦合湍流速度生成模型与线化欧拉方程,建立了气动噪声混合预测方法。该混合方法的湍流速度生成采用了非定常求解NS方程方式,为声传播方程提供了可靠的源项。声源的传播计算选用线化欧拉方程,其时空离散采用低色散低耗散高阶格式,远场边界选用了无分裂形式的理想匹配层边界条件。流场网格与声场网格的湍流速度信息交换采用了高阶插值算法。针对空腔标模M219的气动噪声预测,分别采用了统计声源与声传播(SNGR)方法、RANS/LES+LEE方法进行了计算分析。通过对比声源的分布、量级,以及监测点的声压曲线及声压级频谱曲线,分析可得出:RANS/LES+LEE方法能准确捕捉空腔各阶模态的声压级峰值。经数值模拟结果与实验结果的对比,表明RANS/LES+LEE方法相比于SNGR方法更适合模拟空腔这类流激振荡现象引起的声传播问题。
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关键词
湍流速度生成模型
线化欧拉方程
气动噪声
统计声源与声传播
RANS/LES
空腔
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职称材料
基于SNGR方法研究增升装置缝翼噪声的抑制效果
被引量：
3
2
作者
余培汛
潘凯
+1 位作者
白俊强
韩啸
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期110-115,169,共7页
耦合湍流速度生成模型与声传播方程,形成了一套具备模拟声源在非均匀流场中传播的CAA混合预测方法,即SNGR方法。针对SNGR方法的可靠性验证,选用了30P30N标模的缝翼噪声传播算例,对比分析缝翼后缘某监测点的声压频谱曲线及辐射噪声指向...
耦合湍流速度生成模型与声传播方程,形成了一套具备模拟声源在非均匀流场中传播的CAA混合预测方法,即SNGR方法。针对SNGR方法的可靠性验证,选用了30P30N标模的缝翼噪声传播算例,对比分析缝翼后缘某监测点的声压频谱曲线及辐射噪声指向性云图,其计算结果与参考文献结果吻合度较好。在此基础上,设计了几种不同几何形状的缝翼构型,研究其对气动噪声的抑制效果。采用SNGR方法对比分析了各构型的声压分布云图、噪声指向性云图,并通过LES/FWH方法对噪声抑制效果进行了验证分析,结果表明:通过延长前缘缝翼长度可有效增强剪切层的稳定性,降低剪切层与缝翼背风区壁面碰撞的强度,从而达到抑制噪声的效果;SNGR方法能有效应用到二维增升装置的噪声预测及抑制问题中。
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关键词
湍流速度生成模型
声传播方程
缝翼
气动噪声
剪切层
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职称材料
题名
耦合RANS/LES模型与LEE方程的气动噪声混合预测方法
被引量：
5
1
作者
余培汛
白俊强
杨海
潘凯
机构
西北工业大学航空学院
中国飞机强度研究所航空声学与动强度航空科技重点实验室
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期990-997,共8页
基金
航空科学基金(2016ZD23016)资助
文摘
耦合湍流速度生成模型与线化欧拉方程,建立了气动噪声混合预测方法。该混合方法的湍流速度生成采用了非定常求解NS方程方式,为声传播方程提供了可靠的源项。声源的传播计算选用线化欧拉方程,其时空离散采用低色散低耗散高阶格式,远场边界选用了无分裂形式的理想匹配层边界条件。流场网格与声场网格的湍流速度信息交换采用了高阶插值算法。针对空腔标模M219的气动噪声预测,分别采用了统计声源与声传播(SNGR)方法、RANS/LES+LEE方法进行了计算分析。通过对比声源的分布、量级,以及监测点的声压曲线及声压级频谱曲线,分析可得出:RANS/LES+LEE方法能准确捕捉空腔各阶模态的声压级峰值。经数值模拟结果与实验结果的对比,表明RANS/LES+LEE方法相比于SNGR方法更适合模拟空腔这类流激振荡现象引起的声传播问题。
关键词
湍流速度生成模型
线化欧拉方程
气动噪声
统计声源与声传播
RANS/LES
空腔
Keywords
aeroacoustics
Euler equation
flow fields
large eddy simulation
Mach number
velocity distribution
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于SNGR方法研究增升装置缝翼噪声的抑制效果
被引量：
3
2
作者
余培汛
潘凯
白俊强
韩啸
机构
中国飞机强度研究所
西北工业大学
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期110-115,169,共7页
文摘
耦合湍流速度生成模型与声传播方程,形成了一套具备模拟声源在非均匀流场中传播的CAA混合预测方法,即SNGR方法。针对SNGR方法的可靠性验证,选用了30P30N标模的缝翼噪声传播算例,对比分析缝翼后缘某监测点的声压频谱曲线及辐射噪声指向性云图,其计算结果与参考文献结果吻合度较好。在此基础上,设计了几种不同几何形状的缝翼构型,研究其对气动噪声的抑制效果。采用SNGR方法对比分析了各构型的声压分布云图、噪声指向性云图,并通过LES/FWH方法对噪声抑制效果进行了验证分析,结果表明:通过延长前缘缝翼长度可有效增强剪切层的稳定性,降低剪切层与缝翼背风区壁面碰撞的强度,从而达到抑制噪声的效果;SNGR方法能有效应用到二维增升装置的噪声预测及抑制问题中。
关键词
湍流速度生成模型
声传播方程
缝翼
气动噪声
剪切层
Keywords
turbulent velocity generation model
sound propagation equation
slat
aerodynamic noise
shear layer
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
耦合RANS/LES模型与LEE方程的气动噪声混合预测方法
余培汛
白俊强
杨海
潘凯
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
在线阅读
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职称材料
2
基于SNGR方法研究增升装置缝翼噪声的抑制效果
余培汛
潘凯
白俊强
韩啸
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018
3
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职称材料
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