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题名港口运行效率和安全韧性
被引量：2
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作者
任晓红
沈佳
冯知滔
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机构
重庆交通大学经济与管理学院
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第7期2975-2985,共11页
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基金
国家社会科学基金一般项目(21BJY223)。
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文摘
港口运行效率评估对港口建设有十分重要的意义,而对港口安全韧性的研究,可以为港口安全管理和当地发展提供参考。基于2010—2021年中国7个重要沿海港口的面板数据,利用超效率DEA(data envelopment analysis)模型测算港口运行效率,利用DEA-Malmquist指数模型对各港口全要素生产率进行分解,然后结合熵权法和层次分析法测算各港口的安全韧性得分,利用障碍度模型探究影响港口安全韧性的主要障碍因子,最后利用港口安全韧性-效率矩阵对港口的发展进行分类。研究结果表明:从整体来看2010—2021年7个主要沿海港口的超效率平均值呈上升趋势,除了天津港,其他港口都达到DEA有效;各港口全要素生产率、技术效率和技术进步率的均值都为1.001,除了烟台港和深圳港,其余港口全要素生产率均值都达到了1;除了深圳港,其余各港口安全韧性得分都有一定的提升,深圳港得分则出现了下降,但也保持高水平的安全韧性;影响7个港口安全韧性提升的准则层主要障碍因子为疏港交通能力,其次为水上交通安全,指标层主要障碍因子为客运量,其次为货运量、医疗卫生机构数等;基于港口安全韧性-效率矩阵将港口划分为强壮型、精干型、肥胖型和瘦弱型4种类型。最后,根据分析结果,提出相应的建议。
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关键词
港口运行效率
港口安全韧性
超效率DEA模型
DEA-Malmquist指数模型
层次分析法
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Keywords
port operation efficiency
port security resilience
superefficiency DEA model
DEA-Malmquist index model
analytic hierarchy process
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分类号
U651.1
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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