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基于Malmquist指数和属性论的港口资源整合效果后评价
被引量：
9
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作者
赵楠
真虹
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期214-221,共8页
港口资源整合效果受到主客观多重因素影响,因此需将客观定量评价模型和主观定性评价模型相结合全面评价港口资源整合后效果.港口资源整合的目标在于优化资源配置效率,因此采用Malmquist指数方法对整合前后港口及港口群沿时间轴纵向的资...
港口资源整合效果受到主客观多重因素影响,因此需将客观定量评价模型和主观定性评价模型相结合全面评价港口资源整合后效果.港口资源整合的目标在于优化资源配置效率,因此采用Malmquist指数方法对整合前后港口及港口群沿时间轴纵向的资源配置效率改进情况进行量化评价.由于专家对指标体系权重偏好选择和得分评价之间存在一定的相关关系,因此探索采用属性论方法评价港口资源整合能力指标体系.由于两个模型在评价方法上存在着互补性,因此将二者评价结论相结合来分析港口资源整合效果的可靠度更高,并可反映资源整合过程中实际存在的瓶颈.
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关键词
水路运输
港口资源整合评价
MALMQUIST指数
属性论
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题名
基于Malmquist指数和属性论的港口资源整合效果后评价
被引量：
9
1
作者
赵楠
真虹
机构
上海海事大学交通运输学院
上海海事大学上海国际航运研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第3期214-221,共8页
基金
上海高校知识服务平台建设项目(ZF1209)
文摘
港口资源整合效果受到主客观多重因素影响,因此需将客观定量评价模型和主观定性评价模型相结合全面评价港口资源整合后效果.港口资源整合的目标在于优化资源配置效率,因此采用Malmquist指数方法对整合前后港口及港口群沿时间轴纵向的资源配置效率改进情况进行量化评价.由于专家对指标体系权重偏好选择和得分评价之间存在一定的相关关系,因此探索采用属性论方法评价港口资源整合能力指标体系.由于两个模型在评价方法上存在着互补性,因此将二者评价结论相结合来分析港口资源整合效果的可靠度更高,并可反映资源整合过程中实际存在的瓶颈.
关键词
水路运输
港口资源整合评价
MALMQUIST指数
属性论
Keywords
waterway transportation
assessment of port resource integration
Malmquist index
attribute theory
分类号
U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于Malmquist指数和属性论的港口资源整合效果后评价
赵楠
真虹
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
9
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