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题名港口群腹地集装箱运输系统网络优化配流模型
被引量：14
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作者
方然
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机构
交通部规划研究院
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出处
《水运管理》
2003年第7期16-17,15,共3页
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文摘
20世纪90年代以来,随着经济全球化进程加快,全球集装箱运输的增长已经超过了能源和原材料运输的增长,引领着全球运输业发展的新潮流.进入21世纪,中国加入WTO,加快了融入世界经济的步伐.由于拥有全球最多的人口和最具开拓潜力和空间的市场,且社会环境较为稳定,中国,特别是沿海的珠江和长江三角洲地区,正在朝着成为全球制造业和加工业基地的方向发展,从而使中国成为全球集装箱运输最活跃、发展最快的地区.2002年,中国沿海港口集装箱吞吐量已达3363万TEU,约占世界港口的13%[注].面对集装箱运输需求的快速增长,沿海地区的港口纷纷建设集装箱码头,目前,在珠江三角洲和长江三角洲地区已经出现了拥有共同腹地的集装箱港口群.在这种局势下,传统的根据腹地划分进行港口集装箱吞吐量预测的方法已经不适用,必须对预测方法进行创新.为此,本文介绍一种在港口群腹地集装箱生成量预测基础上,通过建立腹地集装箱运输系统网络配流模型,对港口群中各港口集装箱吞吐量进行预测的方法.
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关键词
港口群腹地集装箱运输系统
网络优化配流模型
网络流
水路运输
港口管理
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
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题名我国沿海港口发展趋势及效应
被引量：2
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作者
赵娜
孙光圻
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机构
大连海事大学交通工程与物流学院
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出处
《水运管理》
2007年第9期22-25,共4页
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文摘
为明确2006年全国沿海港口布局规划对于我国沿海港口乃至整个国民经济发展的持续作用,从我国沿海港口未来发展趋势入手,分别阐述未来环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5大区域港口群以及煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装、旅客运输等8大运输系统的构成与功能,对我国港口新发展所产生的国民经济效应、岸线资源优化效应、群体优势效应、经济乘数效应、产业集聚效应、产业结构优化效应、腹地经济引擎效应逐一进行分析,说明其将对我国经济社会发展产生的重大而深远的影响。
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关键词
港口
港口群
运输系统
经济腹地
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分类号
F552
[经济管理—产业经济]
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