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题名省域港口群资源整合与布局优化
被引量：1
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作者
邓雨欣
邬珊华
严泓婷
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机构
宁波大学海运学院
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出处
《物流技术》
2024年第12期1-15,共15页
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基金
宁波市自然科学基金资助项目(2023J124)
浙江省省属高校基本科研业务费专项资金资助项目(SJLY201001)。
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文摘
随着结构性、区域性产能过剩倾向对我国港口业健康可持续发展产生的负面影响加剧,区域港口资源整合成为优化港口供给结构、促进区域港口协调发展的关键举措。“一省一港”形式下的省域港口群整合是当下我国区域港口整合的主要模式。在整合过程中如何对省域港口群内各类港口资源的布局进行优化,提高其资源布局的合理性,防止资源短缺和浪费,引导群内各港口有序发展,是实现省域港口资源“良好”整合的关键。以港口群可达性最大化为目标,综合考虑港口节点处的资源布局和以内陆场站为代表的陆侧集疏运资源布局的同步优化需求,通过考虑省级港口集团与货主之间决策的相互影响,构建双层规划模型,实现省域港口群整合背景下群内港口资源布局的优化。并以浙江省域港口集团及其腹地为案例进行算例分析,计算结果表明本文提出的优化方法具有实用性,可以有效帮助决策者实施港口资源配置的优化决策。
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关键词
省域港口群
港口资源布局
港口群可达性
双层规划模型
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Keywords
provincial port cluster
port resource layout
port cluster accessibility
bi-level programming model
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分类号
U651
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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