基于数据包络分析的中国沿海省市港口经济相对效率评价 被引量：20

1

作者 孙才志 肖姗 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2009年第1期32-36,共5页

港口经济对国民经济有巨大的拉动作用,对沿海省市港口经济进行有效性评价,掌握港口经济运行现状,对于未来港口经济的发展具有重要的意义。应用数据包络分析方法(DEA)对中国11个沿海省市2005年港口经济运行相对效率进行评价。结果表明:... 港口经济对国民经济有巨大的拉动作用,对沿海省市港口经济进行有效性评价,掌握港口经济运行现状,对于未来港口经济的发展具有重要的意义。应用数据包络分析方法(DEA)对中国11个沿海省市2005年港口经济运行相对效率进行评价。结果表明:一些沿海省市港口经济发展存在着纯技术无效或者纯规模无效,一些沿海省市纯技术与纯规模均无效,最终导致综合运行效率欠佳。并根据评价结果针对具体情况进行了分析,进而对港口经济的可持续发展提出了建议。 展开更多

关键词 数据包络分析 港口经济 有效性评价

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国贸人才培养的现状与对策解析——以面向港口经济为基点 被引量：14

2

作者 郑亚娟 杨伦琪 《黑龙江高教研究》 CSSCI 北大核心 2008年第11期122-124,共3页

文章首先从宁波港口经济的迅速发展对国贸人才的需求规格及特点出发,结合地方高校国贸人才培养的基本现状,分析了高等学校国贸人才培养不适应社会需要的方面及产生的主要原因,并针对问题提出了一系列相应的基本对策。

关键词 港口经济 国贸人才 培养现状 对策研究

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港口经济与临港区域经济关系的实证研究 被引量：12

3

作者 许峥嵘 杜佩 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2012年第23期39-43,共5页

临港区域经济发展的关键在于港口建设和港口经济发展,港口经济的发展会带动临港区域经济的发展,同时临港区域经济的发展又会进一步促进港口的发展。选取我国13个港口1990-2010年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人口、外商... 临港区域经济发展的关键在于港口建设和港口经济发展,港口经济的发展会带动临港区域经济的发展,同时临港区域经济的发展又会进一步促进港口的发展。选取我国13个港口1990-2010年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人口、外商直接投资、固定资产投资等5项经济指标数据,利用单位根检验和协整检验分析了相关数据的平稳性和协整性,建立Panel Data模型分析了各城市区域经济指标与港口吞吐量的相互影响程度,最后根据模型结果提出了港口经济与区域经济协调发展的建议。 展开更多

关键词 港口经济 区域经济 港城互动 临港区域

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港口经济贡献的投入产出乘数模型 被引量：13

4

作者 姜超雁 真虹 《中国航海》 CSCD 北大核心 2012年第4期100-103,118,共5页

准确估计港口对区域经济的贡献是明确其在港口城市中心地位的关键。针对港口的业务广泛性、公共产品性和区域独占性等特性,引入里昂惕夫逆矩阵和凯恩斯乘数,建立一种改进的港口经济贡献投入产出乘数模型。通过上海港的实证分析,表明了... 准确估计港口对区域经济的贡献是明确其在港口城市中心地位的关键。针对港口的业务广泛性、公共产品性和区域独占性等特性,引入里昂惕夫逆矩阵和凯恩斯乘数,建立一种改进的港口经济贡献投入产出乘数模型。通过上海港的实证分析,表明了港口对区域经济具有乘数增长效应,验证了模型的可操作性和实用性。 展开更多

关键词 交通运输经济学 港口经济 经济贡献 凯恩斯乘数 投入产出模型

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关于港口经济和港城一体化的理论分析 被引量：20

5

作者 徐质斌 朱毓政 《湛江海洋大学学报》 CAS 2004年第5期7-13,共7页

运用经济资源配置中的成本—收益分析、区域经济生长的极核理论等 ,对港口的经济性、港城经济一体化发生的内在机理和模型。

关键词 港城一体化 港口经济 经济学

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多年时滞港口经济贡献动态投入产出模型 被引量：4

6

作者 姜超雁 真虹 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期163-168,共6页

准确估计港口对区域经济的贡献是明确其在港口城市中心地位的关键.针对在市场经济条件下造成的港口投资不确定因素,考虑随着时间推移不确定因素的变化,将港口经济贡献和多年时滞港口投资问题联系起来,引入多年时滞投资系数,建立一种改... 准确估计港口对区域经济的贡献是明确其在港口城市中心地位的关键.针对在市场经济条件下造成的港口投资不确定因素,考虑随着时间推移不确定因素的变化,将港口经济贡献和多年时滞港口投资问题联系起来,引入多年时滞投资系数,建立一种改良后可计算的多年时滞的港口经济贡献动态投入产出模型.运用该模型对上海港的经济贡献进行动态滚动式估算,得到有益的结果,验证了模型的可操作性和实用性. 展开更多

关键词 交通运输经济 港口经济贡献 多年时滞动态投入产出模型 港口 投资系数

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港口经济推动沿海地区经济发展的分析 被引量：24

7

作者 姜东明 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2010年第6期53-57,共5页

随着经济发展和社会演变,港口经济已经成为国际经贸交流的重要推动力量。本文通过理论和实证分析,使读者对港口经济推动沿海地区经济发展的关系有了更全面和深入的认识,对沿海地区经济发展实践活动具有较强的指导意义。文章以港口经济... 随着经济发展和社会演变,港口经济已经成为国际经贸交流的重要推动力量。本文通过理论和实证分析,使读者对港口经济推动沿海地区经济发展的关系有了更全面和深入的认识,对沿海地区经济发展实践活动具有较强的指导意义。文章以港口经济对沿海经济发展的作用机理分析为切入点,以出口导向理论、集聚-扩散效应等理论为基础,分析了港口生长点效应,阐明了港口经济推动沿海地区经济发展的动态过程,从理论和实证两方面揭示了港口经济与沿海地区经济发展之间存在着密切关系。港口经济与沿海地区经济互动发展,紧密结合。从港口经济发展的历史看,以港口为核心的综合服务体系始终是沿海地区发展的基础条件,它通过降低成本、规模经济、开放系统等多个渠道,为沿海地区经济的产生和壮大奠定了基础。在经济运行实际中,港口经济对工业化、国际贸易、城市化发展、经济总产出、要素生产率和就业等方面有着巨大的推动作用,对于各个国家特别是沿海地区国家具有重要意义。 展开更多

关键词 港口经济 集聚-扩散效应 区域经济发展

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孙中山港口建设与港口经济思想析论 被引量：2

8

作者 许峥嵘 姚会元 《江汉论坛》 CSSCI 北大核心 2013年第5期115-118,共4页

港口是通向广阔海洋的重要门户,也是现代交通运输体系的关键节点,孙中山在《实业计划》中系统提出了中国港口建设和港口经济发展规划,并将海港建设与铁路、水运、公路等水陆交通建设相连接,以期辐射带动全国经济。这是中国最早的"... 港口是通向广阔海洋的重要门户,也是现代交通运输体系的关键节点,孙中山在《实业计划》中系统提出了中国港口建设和港口经济发展规划,并将海港建设与铁路、水运、公路等水陆交通建设相连接,以期辐射带动全国经济。这是中国最早的"交通先行"和"经略海洋"的经济发展战略。 展开更多

关键词 孙中山 经略海洋 港口建设 港口经济 经济思想

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珠三角产业转移与广州港口经济发展的新一轮契机 被引量：3

9

作者 阳明明 陈功玉 《现代管理科学》 CSSCI 2010年第3期22-24,共3页

文章通过大量数据论述了在珠三角产业向西、北地区转移的过程中广州港口本身的地理优势,从港口经济发展必须具备的5个条件出发,综合近几年广州港口经济发展的数据,认为当前正在进行的珠三角产业转移给广州的港口经济发展带来了新一轮契... 文章通过大量数据论述了在珠三角产业向西、北地区转移的过程中广州港口本身的地理优势,从港口经济发展必须具备的5个条件出发,综合近几年广州港口经济发展的数据,认为当前正在进行的珠三角产业转移给广州的港口经济发展带来了新一轮契机,但是由于周边港口激烈竞争以及可能形成的"锁定效应",广州港口经济已经失去了自然成长的环境,因此文章建议广州市政府适时抓住珠三角产业向西北转移的时机,确立港口经济的战略地位,发挥广州港的地理优势及集疏运优势,发展并壮大港口经济。 展开更多

关键词 广州港 港口经济 产业转移 契机:锁定效应

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试析港口经济与现代物流的关系 被引量：2

10

作者 刘光溪 查贵勇 《国际商务研究》 CSSCI 北大核心 2003年第4期1-11,共11页

港口经济的发展和现代物流的发展相辅相成、互相促进,物流的开展离不开港口的服务功能,而物流的兴起和发展又为港口经济的深入发展创造机遇。本文拟就港口经济和物流业的互相依存关系作一些分析。

关键词 港口经济 物资流通 物流业 区域经济 港口城市 中国

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环渤海港口经济连横战略 被引量：5

11

作者 张云 《河北经贸大学学报》 CSSCI 北大核心 2010年第1期83-85,共3页

老港新港齐聚渤海,使环渤海地区港口竞争压力日趋激烈。实施"连横"战略,谋求互利共赢,已是当务之急。津冀港口应实行干支协同战略,以特色化和专业化发展解决同质化竞争难题。要创新体制,打破行政分割,港口民营化则是实施连横... 老港新港齐聚渤海,使环渤海地区港口竞争压力日趋激烈。实施"连横"战略,谋求互利共赢,已是当务之急。津冀港口应实行干支协同战略,以特色化和专业化发展解决同质化竞争难题。要创新体制,打破行政分割,港口民营化则是实施连横战略的重要市场力量。 展开更多

关键词 港口经济 环渤海 连横战略

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“一带一路”和北极航线背景下的“港口经济圈”建设--以宁波为例 被引量：3

12

作者 李振福 寿建敏 《中共浙江省委党校学报》 CSSCI 北大核心 2016年第4期76-81,共6页

宁波提出的打造"港口经济圈"的重要决策符合"一带一路"的战略需求,也与宁波的北极航线地位相吻合,对于提升宁波的国家战略地位有重要作用。文章在分析"港口经济圈"内涵的基础上,认为"港口经济圈&qu... 宁波提出的打造"港口经济圈"的重要决策符合"一带一路"的战略需求,也与宁波的北极航线地位相吻合,对于提升宁波的国家战略地位有重要作用。文章在分析"港口经济圈"内涵的基础上,认为"港口经济圈"建设在提升宁波的国家战略地位、推进宁波城市国际化建设、增强其在华东片国内外运输的核心地位、助推"一带一路"国家战略的顺利实施和诠释海洋强国战略方面具有重要价值。文章同时也指出宁波在将"港口经济圈"上升至国家战略方面存在一定的瓶颈,具体表现在"港口经济圈"的构建主体具有模糊性、"港口经济圈"的立足点具有狭隘性、"港口经济圈"的构建视角具有局限性、"港口经济圈"的构建范围具有不稳定性等方面。进而,文章提出以"大宁波路港经济圈"作为促进宁波"港口经济圈"建设的应对策略。 展开更多

关键词 经济圈 港口经济圈 “-带-路” 北极航线 大宁波路港经济圈

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全球价值链视角下港口经济转型发展的探讨 被引量：4

13

作者 陈珉 李友新 《商业时代》 北大核心 2011年第7期118-119,共2页

作为对外开放的窗口,沿海城市近年来迅速繁荣,这与港口经济的促进作用紧密相关。港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、港口相关产业为支撑、推动区域繁荣的开放型经济。温州港核心腹地温州市长期固定的出口导向,使当地企业处于全... 作为对外开放的窗口,沿海城市近年来迅速繁荣,这与港口经济的促进作用紧密相关。港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、港口相关产业为支撑、推动区域繁荣的开放型经济。温州港核心腹地温州市长期固定的出口导向,使当地企业处于全球价值链的低端,限制了产业升级与创新能力提升。文章指出应打造保税物流中心,发展服务外包,加快吸引高新技术企业,促进港口经济的转型发展,实现新一轮的经济增长。 展开更多

关键词 价值链 港口经济 转型发展

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“南、北满”政治区域的演化过程研究——港口经济圈的视角(1905—1935) 被引量：1

14

作者 姚永超 《社会科学辑刊》 CSSCI 北大核心 2009年第3期142-146,共5页

"南、北满"是1905年日俄两国在东北争霸所造成的代表政治空间的新名词,以往的研究均是从政治史的角度阐述二者的来龙去脉。但若从经济史的视角看经济地域控制与南、北满政治区域的变动关系,"南、北满"政治区域的演... "南、北满"是1905年日俄两国在东北争霸所造成的代表政治空间的新名词,以往的研究均是从政治史的角度阐述二者的来龙去脉。但若从经济史的视角看经济地域控制与南、北满政治区域的变动关系,"南、北满"政治区域的演化过程实与日本控制下的大连、安东两港与俄国控制下的海参崴港的经济腹地圈的争夺过程合二为一,两位一体,在日俄争霸东北的过程中,日本逐步通过市场渗透而把其势力从南满拓展到北满,1935年最终通过"三港三线"(大连港,南满铁路;安东港,安奉铁路;清津港,吉会铁路)完全控制了整个东北地区经济利益。此后,"南、北满"之词也逐渐淡出历史。 展开更多

关键词 “南 北满” 政治区域 港口经济圈

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宁波港口经济物流技术支撑体系

15

作者 毛霞 陈健 《企业经济》 北大核心 2003年第9期103-104,共2页

关键词 宁波 港口经济 物流技术支撑体系 商贸流通产业体系 信息管理 电子商务

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“黄金水道”形象建设与泸州港口经济发展探析

16

作者 严光菊 王虹 +1 位作者 赵成文 游霞 《经济前沿》 2007年第11期23-25,共3页

"十一五"期间,是泸州长江"黄金水道"建设和泸州港口经济发展的黄金时期。泸州港口经济发展离不开泸州"黄金水道"良好形象的塑造。因此,要紧抓机遇,加强泸州"黄金水道"形象建设,策划泸州港口经... "十一五"期间,是泸州长江"黄金水道"建设和泸州港口经济发展的黄金时期。泸州港口经济发展离不开泸州"黄金水道"良好形象的塑造。因此,要紧抓机遇,加强泸州"黄金水道"形象建设,策划泸州港口经济发展战略。 展开更多

关键词 “黄金水道” 形象建设 泸州港口经济

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培养高级实用人才 服务特区港口经济

17

作者 杨承新 秦同瞬 《交通高教研究》 2000年第3期90-92,共3页

:高等职业教育是培养在生产、管理第一线从事技术和管理工作的高级实用人才的一种新型高等教育类型 ,深圳职业技术学院港口航运管理专业根据特区行业需求 ,高职教育特色 ,在培养以能力为中心 。

关键词 高等职业教育 实用人才 港口经济 行业需求

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青岛港口经济发展转型策略 被引量：7

18

作者 黄浩 黄黎明 《规划师》 北大核心 2015年第S1期35-38,共4页

港口与城市联动发展是港口提升竞争力以及保持长期可持续发展的重要保障,港口经济发展的程度也决定了一个地区能否成为区域经济的增长极,因此推动港口经济发展模式的转型对于提升港口功能、提高港口效益、降低物流成本及带动区域经济发... 港口与城市联动发展是港口提升竞争力以及保持长期可持续发展的重要保障,港口经济发展的程度也决定了一个地区能否成为区域经济的增长极,因此推动港口经济发展模式的转型对于提升港口功能、提高港口效益、降低物流成本及带动区域经济发展具有重大意义。研究对港口经济及港城联动发展的一般理论进行了系统论述,并结合经济形势及青岛港口经济发展的相关政策,对港口经济发展进行了详细分析,提出港口经济发展应向具有综合物流服务功能和城市经济发展基地功能的世界第四代港口转型,发挥港口中转、多式联运、临港工业、保税加工及口岸商贸等综合带动作用,促进港口经济、城市经济协调发展。 展开更多

关键词 港口经济 转型发展 青岛

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上海港口经济驱动因素和演化过程分析 被引量：1

19

作者 任娟 汪传旭 《中国航海》 CSCD 北大核心 2007年第2期75-78,共4页

港口经济系统演化过程遵循着一般产业的生命周期模式。基于港口经济发展的演化模式和动力机制,提出上海港口经济评价指标体系,运用因子分析法并在SPSS的帮助下提取因子,分析1991～2005年上海港口经济的主导驱动因素,得出上海港口经济主... 港口经济系统演化过程遵循着一般产业的生命周期模式。基于港口经济发展的演化模式和动力机制,提出上海港口经济评价指标体系,运用因子分析法并在SPSS的帮助下提取因子,分析1991～2005年上海港口经济的主导驱动因素,得出上海港口经济主要是由腹地经济、国际贸易、港口运作规模以及港口投资和经营能力等因素决定,在此基础上进而计算综合因子得分,考察上海港口经济演化过程。分析结果与1991～2005年间上海港口经济实际运行状况吻合,这说明该经济评价指标和分析方法具有实用性。 展开更多

关键词 交通运输经济学 港口经济 因子分析 驱动因素 演化过程

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基于港口经济发展的港口竞争态势研究 被引量：4

20

作者 陈定 《商业时代》 北大核心 2009年第13期113-114,共2页

港口经济作为经济发展的一种地域形态,在我国改革开放以来获得了巨大的发展,但也带来港口之间竞争的日益激烈。本文从港口经济发展带来的港口竞争入手,分析了现代港口竞争的主要内容以及港口争夺腹地货源的竞争;并针对港口竞争新焦点,... 港口经济作为经济发展的一种地域形态,在我国改革开放以来获得了巨大的发展,但也带来港口之间竞争的日益激烈。本文从港口经济发展带来的港口竞争入手,分析了现代港口竞争的主要内容以及港口争夺腹地货源的竞争;并针对港口竞争新焦点,就发展国际多式联运连接港口腹地的空间纽带进行了阐述。 展开更多

关键词 港口经济 港口竞争 腹地多式联运

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