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试论长江港务监督管理的职能
1
作者
冯克莹
《交通科技》
2000年第5期59-60,共2页
关键词
长江
港务监督
机构
职能
交通安全
法规体系
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职称材料
中国第一位女引航员——记汕头港务监督局高级工程师李正容
2
作者
林添泉
《航海》
1995年第4期16-18,共3页
闯过川江的急流险滩,引领入港的中外船舶;南澳岛被她推上了特区发展的前台,海运中专又注入了她的一腔热血。李正容,作为新中国第一位女引航员,对大江大海一往情深。
关键词
中国
女引航员
汕头
港务监督
局
工程师
李正容
南澳岛
长江航运
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职称材料
中华人民共和国港务监督局的由来及其历史坐标
3
作者
孙继
《中国海事》
2013年第12期18-21,共4页
中华人民共和国港务监督局是中华人民共和国海事局的前身。根据国务院批准的交通部机构改革方案,1998年6月29日,交通部决定在原中华人民共和国港务监督局(交通部安全监督局)的基础上,组建中华人民共和国海事局(交通部海事局)。
关键词
中华人民共和国
港务监督
局
坐标
历史
交通部
海事局
机构改革
安全
监督
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职称材料
加强现场监督 确保水运畅通
4
作者
马娟
《珠江水运》
1995年第6期22-22,共1页
最近,广东东莞市港务监督局提出,今年要加强现场监督工作,确保水上运输安全畅通,使船舶无牌无证率、海损事故等四项指标与去年相比切实降下来。 近年来,随着改革的不断深化,经济不断发展,给水上安全监督工作带来了新的问题。
关键词
现场
监督
港务监督
水上运输
海损事故
安全畅通
四项指标
安全
监督
工作难度
东莞市
发证
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职称材料
浅谈长江港航监督局信息资源的开发
5
作者
曹阳
《交通科技》
2000年第1期23-25,共3页
从分析长江港航监督局的管理职能和服务对象入手 。
关键词
长江
信息资源开发
港务监督
局
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职称材料
港监在制定行政规定时应注意的问题
6
作者
王鹤荀
《水运管理》
北大核心
1999年第10期9-12,共4页
关键词
港务监督
行政执法
规定
规范化
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职称材料
港监调解在解决海事纠纷中的作用
被引量:
1
7
作者
李保东
《水运管理》
2001年第3期33-35,共3页
关键词
港务监督
海事纠纷
海事调解工作
调解原则
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职称材料
试论水监管理体制与职能
8
作者
杨盘生
《水运管理》
北大核心
1997年第7期21-25,共5页
建国40多年来,我国的水上安全监督管理工作的主体在体制和职能上大体可分为两个阶段;一是建国初期至80年代末期,港务监督机构存在于港口企业之中,从属于企业,因而削弱了港务监督的水上安全管理职能,不能充分发挥其安全监督保障作用。二...
建国40多年来,我国的水上安全监督管理工作的主体在体制和职能上大体可分为两个阶段;一是建国初期至80年代末期,港务监督机构存在于港口企业之中,从属于企业,因而削弱了港务监督的水上安全管理职能,不能充分发挥其安全监督保障作用。二是从1986年至1989年,交通部根据国家体制改革政企分开的精神,在全国14个沿海港口及长江、黑龙江干线设立了17个直属水监机构,对全国主要海域及干线内河水域实施管理。但其职能仍与第一阶段的机构职能大同小异,虽然摆脱了从属企业的地位,但并未充分体现海上安全监督工作的全部涵义。与这两个阶段并存的,各省、市、自治区(除北京、西藏、黑龙江外)也都在本地区设立了各级体制不尽相同的机构,对地方码头及附近水域实行管理。 中央与地方双重机构并存,在计划经济的条件下曾发挥过积极作用。但随着我国航运生产力的发展,两种机构的职责、管辖范围和监督管理对象无法划清。特别是随着计划经济向市场经济过渡,管理体制不统一的弊病和矛盾越来越突出,不仅削弱了水上安全监督管理,削弱了对航运经济的宏观调控,也束缚了航运生产力的发展。
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关键词
港务监督
水上安全
监督
管理体制
职能
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职称材料
《海上交通事故调查报告》可否公开
被引量:
2
9
作者
区奕逢
《中国水运》
2010年第1期50-51,共2页
《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》(下称《海事调查条例》是海上交通事故调查的法律依据。《调查条例》第十五条规定:“港务监督应当根据对海上交通事故的调查,做出《海上交通事故调查报告书》,查明事故发生的原因,判明...
《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》(下称《海事调查条例》是海上交通事故调查的法律依据。《调查条例》第十五条规定:“港务监督应当根据对海上交通事故的调查,做出《海上交通事故调查报告书》,查明事故发生的原因,判明当事人的责任;”但对于《海上交通事故调查报告书》是否对社会公开,海事管理机构内部有不同意见。笔者从法理并横向比较道路交通事故调查、民用航空器飞行事故调查的相关规定,提出自己的见解。
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关键词
《海上交通事故调查报告书》
中华人民共和国
海事管理机构
飞行事故调查
民用航空器
法律依据
海事调查
港务监督
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职称材料
开辟横门烂山浅滩新航槽初探
10
作者
何顺昌
《珠江水运》
1995年第4期31-31,共1页
从1995年1月1日起,珠江口横门烂山浅滩新航槽——南深槽正式启用。经过近两个月的船舶航行尝试,特别是经过一艘2万吨级、主机功率8235千瓦的"GLOBAL TRAOER"号船舶(废旧钢船)以自航方式安全进港的尝试,使用过新航槽的船员一...
从1995年1月1日起,珠江口横门烂山浅滩新航槽——南深槽正式启用。经过近两个月的船舶航行尝试,特别是经过一艘2万吨级、主机功率8235千瓦的"GLOBAL TRAOER"号船舶(废旧钢船)以自航方式安全进港的尝试,使用过新航槽的船员一致反映,南深槽航行条件优于原使用的北深槽,安全航行有保障。证明了开辟横门浅滩新航槽是成功的。
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关键词
航槽
浅滩
深槽
自航
中山
副
监督
日钢
钢船
航行条件
港务监督
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职称材料
千帆竞发展宏图——记发展中的东莞海事局
11
作者
林旭文
《珠江水运》
2006年第4期32-33,共2页
关键词
海事局
东莞
港务监督
局
体制改革
宏
帆
基础
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职称材料
广东快速客船安全存在问题与对策
12
作者
李荣昌
林文正
《珠江水运》
1995年第10期23-24,共2页
90年代,快速船客运在广东迅猛发展,使珠江三角洲和西江航线上的水路客运优势失而复得。快速船客运的兴起,为广东航运史谱写了新的篇章。但是,由于种种原因,快速客船的安全状况仍不尽人意。对此,必须引起高度重视。 一、存在问题 1、安...
90年代,快速船客运在广东迅猛发展,使珠江三角洲和西江航线上的水路客运优势失而复得。快速船客运的兴起,为广东航运史谱写了新的篇章。但是,由于种种原因,快速客船的安全状况仍不尽人意。对此,必须引起高度重视。 一、存在问题 1、安全管理方面。一部分快速客船公司的领导思想上对安全管理工作仍未高度重视。
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关键词
客船
存在问题
与对策
船员
港监
广东省
玻璃钢船
西江航线
港务监督
安全管理
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职称材料
运输船舶消防管理规定
13
《珠江水运》
1995年第5期7-9,共3页
第一章 总则 第一条 为了保障运输船舶的安全,根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和国家有关法规,制定本规定。 第二条 船舶消防工作贯彻“预防为主,防消结合”的方针,坚持“谁主管谁负责”的原则。
关键词
运输船舶
消防管理
旅客
船舶火灾
船舶消防
港务监督
消防条例
客船
卧具
易燃易爆
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职称材料
中山港引航记趣
14
作者
何顺昌
《珠江水运》
1994年第10期33-33,共1页
中山港出海航道弯曲浅窄,引领大型或特种船舶出入港操纵非常艰辛。中山港务监督局的引航员们,克服重重艰难险阻,探索特殊航道条件下引领特殊船舶之航路,先后成功地把数十艘大型或特殊船舶引航进入中山港,积累了许多宝贵的引航资料。
关键词
中山
港务监督
船舶引航
出入港
特种船舶
出海航道
航道条件
引航员
入中
航路
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职称材料
亲历接管海军航标始末
15
作者
朱樵
《中国海事》
2009年第9期8-8,共1页
我从1979年到1989年在部港务监督局工作。新中国成立以来至1983年,沿海干线公用航标主要由海军管理。1980年,经国务院、中央军委批准,海军管理的沿海干线公用航标全部划归交通部管理。在交接航标前,我和郭莘同志作了一个实地考察,...
我从1979年到1989年在部港务监督局工作。新中国成立以来至1983年,沿海干线公用航标主要由海军管理。1980年,经国务院、中央军委批准,海军管理的沿海干线公用航标全部划归交通部管理。在交接航标前,我和郭莘同志作了一个实地考察,从北到南走了四十多天,主要是到海军的北海舰队、东海舰队、南海舰队进行实地考察,察看了十几座灯塔如花鸟山灯塔等,走访多个导航台。当时条件特别艰苦,经过实地调查研究,我们提出了一个详尽的移交方案,海军将其管理的航标移交给了我们。
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关键词
航标
海军
港务监督
局
北海舰队
东海舰队
南海舰队
管理
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职称材料
港监为经济建设服务刍议
16
作者
金家新
《珠江水运》
1994年第2期24-25,共2页
全面发挥港监职能,为经济建设服务,是港监工作的基本指导思想。当前,如何集中力量为港航企业创造良好的水上运输环境,搞好水上运输,是港监部门探讨的热门活题。但是,对为什“服务”,怎样“服务”等问题的认识却不尽一致,有必要进一步讨论。
关键词
港监
经济建设服务
水运企业
水上运输
港务监督
船员管理
航行资料
全面发挥
船舶签证
港航企业
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职称材料
港监部门岗位轮换的实践与体会
17
作者
何顺昌
《珠江水运》
1994年第12期23-24,共2页
广东省中山港务监督局是广东省交通厅、广东省航务管理局加强廉政建设的试点单位。近年,交通厅和航务局已将该局的一些为实践证实行之有效的廉政建设措施和经验在本省港监系统推广。 实行岗位轮换是该局巩固前一阶段廉政建设成果的探索...
广东省中山港务监督局是广东省交通厅、广东省航务管理局加强廉政建设的试点单位。近年,交通厅和航务局已将该局的一些为实践证实行之有效的廉政建设措施和经验在本省港监系统推广。 实行岗位轮换是该局巩固前一阶段廉政建设成果的探索,目前还处于尝试阶段。既是探索和尝试,就需要不断总结和完善。下面刊出该局副局长何顺昌同志的来稿,期望读者对在港监系统实行岗位轮换的做法发表意见和看法。 让我们共同出谋献策,构筑反腐防腐的钢铁长城。
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关键词
岗位轮换
港监
实践与体会
港务监督
工作人员
多能
建设成果
岗位调整
顺昌
思进
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职称材料
茂名港监外轮管理水平提高
18
作者
林海
《珠江水运》
1995年第2期19-19,共1页
茂名港务监督局为适应水东港对外开放,做好外轮管理工作,近几年来,狠抓规章制度建设,大胆引进人才,大力培养骨干,不断提高执法队伍的思想业务素质。开港一年多来,他们结合工作实际和25万吨单浮原油接卸系统将要投产的情况,该局领导同志...
茂名港务监督局为适应水东港对外开放,做好外轮管理工作,近几年来,狠抓规章制度建设,大胆引进人才,大力培养骨干,不断提高执法队伍的思想业务素质。开港一年多来,他们结合工作实际和25万吨单浮原油接卸系统将要投产的情况,该局领导同志先后到日本、新加坡等国家考察学习;在国内广招人才;进一步完善涉外管理的规章制度,充实监督手段。
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关键词
外轮
港监
管理水平提高
港务监督
开港
接卸
监督
手段
思想业务素质
涉外管理
管理工作
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职称材料
国家主权与海事使命
19
作者
曾大旺
《珠江水运》
2013年第14期74-74,共1页
藉第九个“7·11”中国航海日之机,立黄埔古港,眺大洋深处,回望海事,“家”珍如数:航政管理、港务监督、船舶检验、海上安全监督、航海保障……分段贯穿历史。由此,以广州之一叶,从广东的航政出发。观国家的主权变迁,看中...
藉第九个“7·11”中国航海日之机,立黄埔古港,眺大洋深处,回望海事,“家”珍如数:航政管理、港务监督、船舶检验、海上安全监督、航海保障……分段贯穿历史。由此,以广州之一叶,从广东的航政出发。观国家的主权变迁,看中国海事的使命。
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关键词
国家主权
海事
海上安全
监督
航海保障
航政管理
港务监督
船舶检验
中国
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职称材料
中山港监应用电脑提高管理水平
20
作者
何顺昌
钱允牧
《珠江水运》
1995年第8期28-29,共2页
科学技术是生产力发展的重要动力,是人类社会进步的重要标志。在电子计算机技术日益广泛应用于经济建设和社会生活各个领域并成为推动现代生产力发展的活跃因素的当今,港务监督系统应用电脑提高管理水平已刻不容缓。为此,中山港务监督...
科学技术是生产力发展的重要动力,是人类社会进步的重要标志。在电子计算机技术日益广泛应用于经济建设和社会生活各个领域并成为推动现代生产力发展的活跃因素的当今,港务监督系统应用电脑提高管理水平已刻不容缓。为此,中山港务监督将应用电脑作为提高管理水平的重要措施。
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关键词
港监
提高管理水平
中山
港务监督
电脑软件
垂垂
顺昌
科学技术是生产力
现代生产力
领域并
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职称材料
题名
试论长江港务监督管理的职能
1
作者
冯克莹
机构
交通部长江海事局
出处
《交通科技》
2000年第5期59-60,共2页
关键词
长江
港务监督
机构
职能
交通安全
法规体系
分类号
U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
中国第一位女引航员——记汕头港务监督局高级工程师李正容
2
作者
林添泉
出处
《航海》
1995年第4期16-18,共3页
文摘
闯过川江的急流险滩,引领入港的中外船舶;南澳岛被她推上了特区发展的前台,海运中专又注入了她的一腔热血。李正容,作为新中国第一位女引航员,对大江大海一往情深。
关键词
中国
女引航员
汕头
港务监督
局
工程师
李正容
南澳岛
长江航运
分类号
K826.16 [历史地理—历史学]
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职称材料
题名
中华人民共和国港务监督局的由来及其历史坐标
3
作者
孙继
出处
《中国海事》
2013年第12期18-21,共4页
文摘
中华人民共和国港务监督局是中华人民共和国海事局的前身。根据国务院批准的交通部机构改革方案,1998年6月29日,交通部决定在原中华人民共和国港务监督局(交通部安全监督局)的基础上,组建中华人民共和国海事局(交通部海事局)。
关键词
中华人民共和国
港务监督
局
坐标
历史
交通部
海事局
机构改革
安全
监督
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
加强现场监督 确保水运畅通
4
作者
马娟
出处
《珠江水运》
1995年第6期22-22,共1页
文摘
最近,广东东莞市港务监督局提出,今年要加强现场监督工作,确保水上运输安全畅通,使船舶无牌无证率、海损事故等四项指标与去年相比切实降下来。 近年来,随着改革的不断深化,经济不断发展,给水上安全监督工作带来了新的问题。
关键词
现场
监督
港务监督
水上运输
海损事故
安全畅通
四项指标
安全
监督
工作难度
东莞市
发证
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
浅谈长江港航监督局信息资源的开发
5
作者
曹阳
机构
长江港航监督局
出处
《交通科技》
2000年第1期23-25,共3页
文摘
从分析长江港航监督局的管理职能和服务对象入手 。
关键词
长江
信息资源开发
港务监督
局
分类号
U691.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U691.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
港监在制定行政规定时应注意的问题
6
作者
王鹤荀
机构
交通部秦皇岛海上安全监督局
出处
《水运管理》
北大核心
1999年第10期9-12,共4页
关键词
港务监督
行政执法
规定
规范化
分类号
U691.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
港监调解在解决海事纠纷中的作用
被引量:
1
7
作者
李保东
机构
河北海事局
出处
《水运管理》
2001年第3期33-35,共3页
关键词
港务监督
海事纠纷
海事调解工作
调解原则
分类号
U691.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
试论水监管理体制与职能
8
作者
杨盘生
机构
交通部秦皇岛海上安全监督局
出处
《水运管理》
北大核心
1997年第7期21-25,共5页
文摘
建国40多年来,我国的水上安全监督管理工作的主体在体制和职能上大体可分为两个阶段;一是建国初期至80年代末期,港务监督机构存在于港口企业之中,从属于企业,因而削弱了港务监督的水上安全管理职能,不能充分发挥其安全监督保障作用。二是从1986年至1989年,交通部根据国家体制改革政企分开的精神,在全国14个沿海港口及长江、黑龙江干线设立了17个直属水监机构,对全国主要海域及干线内河水域实施管理。但其职能仍与第一阶段的机构职能大同小异,虽然摆脱了从属企业的地位,但并未充分体现海上安全监督工作的全部涵义。与这两个阶段并存的,各省、市、自治区(除北京、西藏、黑龙江外)也都在本地区设立了各级体制不尽相同的机构,对地方码头及附近水域实行管理。 中央与地方双重机构并存,在计划经济的条件下曾发挥过积极作用。但随着我国航运生产力的发展,两种机构的职责、管辖范围和监督管理对象无法划清。特别是随着计划经济向市场经济过渡,管理体制不统一的弊病和矛盾越来越突出,不仅削弱了水上安全监督管理,削弱了对航运经济的宏观调控,也束缚了航运生产力的发展。
关键词
港务监督
水上安全
监督
管理体制
职能
分类号
U691.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
《海上交通事故调查报告》可否公开
被引量:
2
9
作者
区奕逢
出处
《中国水运》
2010年第1期50-51,共2页
文摘
《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》(下称《海事调查条例》是海上交通事故调查的法律依据。《调查条例》第十五条规定:“港务监督应当根据对海上交通事故的调查,做出《海上交通事故调查报告书》,查明事故发生的原因,判明当事人的责任;”但对于《海上交通事故调查报告书》是否对社会公开,海事管理机构内部有不同意见。笔者从法理并横向比较道路交通事故调查、民用航空器飞行事故调查的相关规定,提出自己的见解。
关键词
《海上交通事故调查报告书》
中华人民共和国
海事管理机构
飞行事故调查
民用航空器
法律依据
海事调查
港务监督
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U697.2 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
开辟横门烂山浅滩新航槽初探
10
作者
何顺昌
机构
中山港务监督
出处
《珠江水运》
1995年第4期31-31,共1页
文摘
从1995年1月1日起,珠江口横门烂山浅滩新航槽——南深槽正式启用。经过近两个月的船舶航行尝试,特别是经过一艘2万吨级、主机功率8235千瓦的"GLOBAL TRAOER"号船舶(废旧钢船)以自航方式安全进港的尝试,使用过新航槽的船员一致反映,南深槽航行条件优于原使用的北深槽,安全航行有保障。证明了开辟横门浅滩新航槽是成功的。
关键词
航槽
浅滩
深槽
自航
中山
副
监督
日钢
钢船
航行条件
港务监督
分类号
U612 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
千帆竞发展宏图——记发展中的东莞海事局
11
作者
林旭文
出处
《珠江水运》
2006年第4期32-33,共2页
关键词
海事局
东莞
港务监督
局
体制改革
宏
帆
基础
分类号
F552.7 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
广东快速客船安全存在问题与对策
12
作者
李荣昌
林文正
机构
广东省港务监督局
出处
《珠江水运》
1995年第10期23-24,共2页
文摘
90年代,快速船客运在广东迅猛发展,使珠江三角洲和西江航线上的水路客运优势失而复得。快速船客运的兴起,为广东航运史谱写了新的篇章。但是,由于种种原因,快速客船的安全状况仍不尽人意。对此,必须引起高度重视。 一、存在问题 1、安全管理方面。一部分快速客船公司的领导思想上对安全管理工作仍未高度重视。
关键词
客船
存在问题
与对策
船员
港监
广东省
玻璃钢船
西江航线
港务监督
安全管理
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
在线阅读
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职称材料
题名
运输船舶消防管理规定
13
出处
《珠江水运》
1995年第5期7-9,共3页
文摘
第一章 总则 第一条 为了保障运输船舶的安全,根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则和国家有关法规,制定本规定。 第二条 船舶消防工作贯彻“预防为主,防消结合”的方针,坚持“谁主管谁负责”的原则。
关键词
运输船舶
消防管理
旅客
船舶火灾
船舶消防
港务监督
消防条例
客船
卧具
易燃易爆
分类号
U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
在线阅读
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职称材料
题名
中山港引航记趣
14
作者
何顺昌
机构
中山港务监督局
出处
《珠江水运》
1994年第10期33-33,共1页
文摘
中山港出海航道弯曲浅窄,引领大型或特种船舶出入港操纵非常艰辛。中山港务监督局的引航员们,克服重重艰难险阻,探索特殊航道条件下引领特殊船舶之航路,先后成功地把数十艘大型或特殊船舶引航进入中山港,积累了许多宝贵的引航资料。
关键词
中山
港务监督
船舶引航
出入港
特种船舶
出海航道
航道条件
引航员
入中
航路
分类号
U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
亲历接管海军航标始末
15
作者
朱樵
出处
《中国海事》
2009年第9期8-8,共1页
文摘
我从1979年到1989年在部港务监督局工作。新中国成立以来至1983年,沿海干线公用航标主要由海军管理。1980年,经国务院、中央军委批准,海军管理的沿海干线公用航标全部划归交通部管理。在交接航标前,我和郭莘同志作了一个实地考察,从北到南走了四十多天,主要是到海军的北海舰队、东海舰队、南海舰队进行实地考察,察看了十几座灯塔如花鸟山灯塔等,走访多个导航台。当时条件特别艰苦,经过实地调查研究,我们提出了一个详尽的移交方案,海军将其管理的航标移交给了我们。
关键词
航标
海军
港务监督
局
北海舰队
东海舰队
南海舰队
管理
分类号
U644.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
港监为经济建设服务刍议
16
作者
金家新
机构
珠海市港务监督局
出处
《珠江水运》
1994年第2期24-25,共2页
文摘
全面发挥港监职能,为经济建设服务,是港监工作的基本指导思想。当前,如何集中力量为港航企业创造良好的水上运输环境,搞好水上运输,是港监部门探讨的热门活题。但是,对为什“服务”,怎样“服务”等问题的认识却不尽一致,有必要进一步讨论。
关键词
港监
经济建设服务
水运企业
水上运输
港务监督
船员管理
航行资料
全面发挥
船舶签证
港航企业
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
港监部门岗位轮换的实践与体会
17
作者
何顺昌
机构
广东省中山港务监督局
出处
《珠江水运》
1994年第12期23-24,共2页
文摘
广东省中山港务监督局是广东省交通厅、广东省航务管理局加强廉政建设的试点单位。近年,交通厅和航务局已将该局的一些为实践证实行之有效的廉政建设措施和经验在本省港监系统推广。 实行岗位轮换是该局巩固前一阶段廉政建设成果的探索,目前还处于尝试阶段。既是探索和尝试,就需要不断总结和完善。下面刊出该局副局长何顺昌同志的来稿,期望读者对在港监系统实行岗位轮换的做法发表意见和看法。 让我们共同出谋献策,构筑反腐防腐的钢铁长城。
关键词
岗位轮换
港监
实践与体会
港务监督
工作人员
多能
建设成果
岗位调整
顺昌
思进
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
茂名港监外轮管理水平提高
18
作者
林海
机构
通讯员
出处
《珠江水运》
1995年第2期19-19,共1页
文摘
茂名港务监督局为适应水东港对外开放,做好外轮管理工作,近几年来,狠抓规章制度建设,大胆引进人才,大力培养骨干,不断提高执法队伍的思想业务素质。开港一年多来,他们结合工作实际和25万吨单浮原油接卸系统将要投产的情况,该局领导同志先后到日本、新加坡等国家考察学习;在国内广招人才;进一步完善涉外管理的规章制度,充实监督手段。
关键词
外轮
港监
管理水平提高
港务监督
开港
接卸
监督
手段
思想业务素质
涉外管理
管理工作
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
国家主权与海事使命
19
作者
曾大旺
出处
《珠江水运》
2013年第14期74-74,共1页
文摘
藉第九个“7·11”中国航海日之机,立黄埔古港,眺大洋深处,回望海事,“家”珍如数:航政管理、港务监督、船舶检验、海上安全监督、航海保障……分段贯穿历史。由此,以广州之一叶,从广东的航政出发。观国家的主权变迁,看中国海事的使命。
关键词
国家主权
海事
海上安全
监督
航海保障
航政管理
港务监督
船舶检验
中国
分类号
D823 [政治法律—外交学]
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职称材料
题名
中山港监应用电脑提高管理水平
20
作者
何顺昌
钱允牧
机构
中山港务监督局
出处
《珠江水运》
1995年第8期28-29,共2页
文摘
科学技术是生产力发展的重要动力,是人类社会进步的重要标志。在电子计算机技术日益广泛应用于经济建设和社会生活各个领域并成为推动现代生产力发展的活跃因素的当今,港务监督系统应用电脑提高管理水平已刻不容缓。为此,中山港务监督将应用电脑作为提高管理水平的重要措施。
关键词
港监
提高管理水平
中山
港务监督
电脑软件
垂垂
顺昌
科学技术是生产力
现代生产力
领域并
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
试论长江港务监督管理的职能
冯克莹
《交通科技》
2000
0
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职称材料
2
中国第一位女引航员——记汕头港务监督局高级工程师李正容
林添泉
《航海》
1995
0
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职称材料
3
中华人民共和国港务监督局的由来及其历史坐标
孙继
《中国海事》
2013
0
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职称材料
4
加强现场监督 确保水运畅通
马娟
《珠江水运》
1995
0
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职称材料
5
浅谈长江港航监督局信息资源的开发
曹阳
《交通科技》
2000
0
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职称材料
6
港监在制定行政规定时应注意的问题
王鹤荀
《水运管理》
北大核心
1999
0
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职称材料
7
港监调解在解决海事纠纷中的作用
李保东
《水运管理》
2001
1
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职称材料
8
试论水监管理体制与职能
杨盘生
《水运管理》
北大核心
1997
0
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职称材料
9
《海上交通事故调查报告》可否公开
区奕逢
《中国水运》
2010
2
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职称材料
10
开辟横门烂山浅滩新航槽初探
何顺昌
《珠江水运》
1995
0
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职称材料
11
千帆竞发展宏图——记发展中的东莞海事局
林旭文
《珠江水运》
2006
0
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职称材料
12
广东快速客船安全存在问题与对策
李荣昌
林文正
《珠江水运》
1995
0
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职称材料
13
运输船舶消防管理规定
《珠江水运》
1995
0
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职称材料
14
中山港引航记趣
何顺昌
《珠江水运》
1994
0
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职称材料
15
亲历接管海军航标始末
朱樵
《中国海事》
2009
0
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职称材料
16
港监为经济建设服务刍议
金家新
《珠江水运》
1994
0
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职称材料
17
港监部门岗位轮换的实践与体会
何顺昌
《珠江水运》
1994
0
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职称材料
18
茂名港监外轮管理水平提高
林海
《珠江水运》
1995
0
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职称材料
19
国家主权与海事使命
曾大旺
《珠江水运》
2013
0
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职称材料
20
中山港监应用电脑提高管理水平
何顺昌
钱允牧
《珠江水运》
1995
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