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郑西客运专线渭南渭河特大桥设计综述 被引量:4
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作者 张多平 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第11期43-48,共6页
郑西客运专线渭南渭河特大桥全长79.732 km,是郑西线最长桥梁,建设期也是同类世界最长桥梁;包括我国首座高速铁路高架车站,渭河特大桥技术复杂,设计难度大,尤其长联大跨连续梁的抗震设计和渭南高架车站的设计。以渭南渭河特大桥的设计为... 郑西客运专线渭南渭河特大桥全长79.732 km,是郑西线最长桥梁,建设期也是同类世界最长桥梁;包括我国首座高速铁路高架车站,渭河特大桥技术复杂,设计难度大,尤其长联大跨连续梁的抗震设计和渭南高架车站的设计。以渭南渭河特大桥的设计为例,全面介绍高速铁路桥梁设计的特点及难点。 展开更多
关键词 渭南渭河特大桥 高架车站 长联大跨连续梁抗震 桩后压浆 郑西客运专线 设计
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渭河特大桥真空辅助压浆施工技术
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作者 胡拔香 《中国铁路》 北大核心 2009年第5期38-40,共3页
介绍真空辅助压浆工作原理和优点,以及压浆准备工作、工艺流程、压浆要求和注意事项。通过渭河特大桥现浇箱梁工程实践表明,真空辅助压浆与普通压浆相比,可显著提高孔道压浆的密实度,保证梁体预应力管道内预应力钢束不被锈蚀。真空辅助... 介绍真空辅助压浆工作原理和优点,以及压浆准备工作、工艺流程、压浆要求和注意事项。通过渭河特大桥现浇箱梁工程实践表明,真空辅助压浆与普通压浆相比,可显著提高孔道压浆的密实度,保证梁体预应力管道内预应力钢束不被锈蚀。真空辅助压浆施工技术的应用,提高了结构的安全性和使用年限。建议在后张法箱梁施工中,推广使用真空辅助压浆施工技术。 展开更多
关键词 渭河特大桥 真空辅助压浆 施工技术 后张法预应力箱梁
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渭河特大桥对两岸堤防影响分析
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作者 唐芳芳 郭纯青 常全军 《中国农村水利水电》 北大核心 2010年第5期117-120,共4页
在交通线路中桥梁是跨越河流的建筑物,位于河道中,桥墩缩窄了河道行洪断面,势必对河堤安全、河势稳定、输水安全及河道治理等产生一定的影响。根据陕西省临潼水文站和华县水文站的水文资料,对渭河特大桥桥位处的设计洪水位和壅水进行计... 在交通线路中桥梁是跨越河流的建筑物,位于河道中,桥墩缩窄了河道行洪断面,势必对河堤安全、河势稳定、输水安全及河道治理等产生一定的影响。根据陕西省临潼水文站和华县水文站的水文资料,对渭河特大桥桥位处的设计洪水位和壅水进行计算分析可知,在渭河大桥建成后对两岸堤防造成影响,对此进行分析评价,建议采取相应的补救措施。 展开更多
关键词 渭河特大桥 堤防 对堤防影响
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桥渡群壅水特性及对河势演变的影响 被引量:11
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作者 孙东坡 王俊 王国栋 《人民黄河》 CAS 北大核心 2007年第11期29-30,33,共3页
采用实体模型模拟的方法,分析了渭南二跨渭河特大桥修建后对河流水力要素、河床演变及防洪的影响,认为:①桥墩将在该河段上游一定范围内造成壅水,降低现有河道的挟沙能力,在一定程度上降低堤防的设防标准,也对原有桥渡的行洪能力和安全... 采用实体模型模拟的方法,分析了渭南二跨渭河特大桥修建后对河流水力要素、河床演变及防洪的影响,认为:①桥墩将在该河段上游一定范围内造成壅水,降低现有河道的挟沙能力,在一定程度上降低堤防的设防标准,也对原有桥渡的行洪能力和安全产生一定影响;②采用桥位轴线与主流尽可能垂直的方案,主槽内梁底高程应高于353.69 m;③桥梁设计时主槽变化范围需适当加宽;④在主跨以外适当范围内桥墩的埋深应按主跨桥墩进行设计。 展开更多
关键词 河势演变 壅水 渡群 渭南二跨渭河特大桥
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