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题名郑西客运专线渭南渭河特大桥设计综述
被引量：4
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作者
张多平
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第11期43-48,共6页
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文摘
郑西客运专线渭南渭河特大桥全长79.732 km,是郑西线最长桥梁,建设期也是同类世界最长桥梁;包括我国首座高速铁路高架车站,渭河特大桥技术复杂,设计难度大,尤其长联大跨连续梁的抗震设计和渭南高架车站的设计。以渭南渭河特大桥的设计为例,全面介绍高速铁路桥梁设计的特点及难点。
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关键词
渭南渭河特大桥
高架车站
长联大跨连续梁抗震
桩后压浆
郑西客运专线
设计
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥渡群壅水特性及对河势演变的影响
被引量：11
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作者
孙东坡
王俊
王国栋
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机构
华北水利水电学院
黄河水利科学研究院
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出处
《人民黄河》
CAS
北大核心
2007年第11期29-30,33,共3页
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文摘
采用实体模型模拟的方法,分析了渭南二跨渭河特大桥修建后对河流水力要素、河床演变及防洪的影响,认为:①桥墩将在该河段上游一定范围内造成壅水,降低现有河道的挟沙能力,在一定程度上降低堤防的设防标准,也对原有桥渡的行洪能力和安全产生一定影响;②采用桥位轴线与主流尽可能垂直的方案,主槽内梁底高程应高于353.69 m;③桥梁设计时主槽变化范围需适当加宽;④在主跨以外适当范围内桥墩的埋深应按主跨桥墩进行设计。
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关键词
河势演变
壅水
桥渡群
渭南二跨渭河特大桥
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分类号
P333
[天文地球—水文科学]
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