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固定辙叉普通单开道岔钢轨纵向温度力与位移分析被引量：1: 1; 作者向延念周小林陈秀方《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期20-24,共5页; 提出了固定辙叉单开道岔钢轨纵向温度力与位移的理论分析模型 ,通过编程计算和对不同工况的对比分析 ,得出了道岔钢轨纵向温度力与位移的变化规律。; 关键词无缝道岔位移分析固定辙叉普通单开道岔钢轨纵向温度力铁路; 在线阅读下载PDF 职称材料

整体道床无缝轨道纵向温度力分布规律研究: 2; 作者曹宗胜黄文虎 +2 位作者郑钢铁张泽明王建平《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期126-128,共3页; 以整体道床上的新型轨道为基础 ,提出了一种用于计算此类轨道纵向温度力分布的新模型———轨道爬行。以此为计算依据 ,给出了计算温度力分布的公式和方法 ,指出了其一般性和在设计此类轨道时应注意的事项。; 关键词无缝轨道道床纵向温度力分布轨道爬行收缩位移线性膨胀系数弹性模量; 在线阅读下载PDF 职称材料

CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因分析被引量：1: 3; 作者刘振宇邓逆涛 +2 位作者李泰灃陈锋王李阳《铁道建筑》北大核心 2022年第9期14-18,共5页; 以沪昆高速铁路典型路桥过渡段为例,通过轨道线形测量、现场监测、现场调研、数值模拟等手段,分析CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因。结果表明:台后锚固结构上拱变形主要是因为路基上拱及横向挡块受温度纵向力传递的影响;... 展开更多; 关键词 CRTSⅡ型板式无砟轨道过渡段数值模拟台后锚固结构上拱变形温度纵向力; 在线阅读下载PDF 职称材料

线路支承状态变化对轨道动态特性的影响: 4; 作者罗雁云吴丹《城市轨道交通研究》 2007年第5期21-24,共4页; 把温度力作用下的无缝线路简化为纵向力作用的弹性等间距支承的无限长均匀梁结构,通过连续梁理论,建立了纵向力作用下无缝线路钢轨的振动模型。分析了轨道结构钢轨自振频率与其纵向力间的内在关系,分别讨论了钢轨在承受纵向拉力和纵向... 展开更多; 关键词无缝线路轨道振动纵向温度力支承; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名固定辙叉普通单开道岔钢轨纵向温度力与位移分析被引量：1: 1; 作者向延念周小林陈秀方; 机构中南大学铁道校区土木建筑学院; 出处《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期20-24,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目!(5 95 780 2 9); 文摘提出了固定辙叉单开道岔钢轨纵向温度力与位移的理论分析模型 ,通过编程计算和对不同工况的对比分析 ,得出了道岔钢轨纵向温度力与位移的变化规律。; 关键词无缝道岔位移分析固定辙叉普通单开道岔钢轨纵向温度力铁路; Keywords welded switchs temperature force displacement; 分类号 U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名整体道床无缝轨道纵向温度力分布规律研究: 2; 作者曹宗胜黄文虎郑钢铁张泽明王建平; 机构哈尔滨工业大学北京特种工程设计研究院; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期126-128,共3页; 文摘以整体道床上的新型轨道为基础 ,提出了一种用于计算此类轨道纵向温度力分布的新模型———轨道爬行。以此为计算依据 ,给出了计算温度力分布的公式和方法 ,指出了其一般性和在设计此类轨道时应注意的事项。; 关键词无缝轨道道床纵向温度力分布轨道爬行收缩位移线性膨胀系数弹性模量; Keywords temperature stress weded continuous track model.; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程] O343.9 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因分析被引量：1: 3; 作者刘振宇邓逆涛李泰灃陈锋王李阳; 机构中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2022年第9期14-18,共5页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021G053) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ071)。; 文摘以沪昆高速铁路典型路桥过渡段为例,通过轨道线形测量、现场监测、现场调研、数值模拟等手段,分析CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因。结果表明:台后锚固结构上拱变形主要是因为路基上拱及横向挡块受温度纵向力传递的影响;自竣工以来研究区段存在路基上拱变形现象,且在路桥结合处较为显著,路基土层中1~2 m范围上拱量占总上拱量的90%;过渡段中部摩擦板上拱变形随温度的周期性变化而变化,推测是由于横向挡块阻挡温度纵向力传递所致,靠近大端刺附近的摩擦板变形在-1~1 mm振荡,随温度变化影响不显著;绑定横向挡块纵向位移时,最大上拱变形为5.23 mm。; 关键词 CRTSⅡ型板式无砟轨道过渡段数值模拟台后锚固结构上拱变形温度纵向力; Keywords CRTSⅡslab ballastless track transition section numerical simulation anchorage structure behind abutment arch deformation temperature longitudinal force; 分类号 U213.242 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名线路支承状态变化对轨道动态特性的影响: 4; 作者罗雁云吴丹; 机构同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 出处《城市轨道交通研究》 2007年第5期21-24,共4页; 基金国家自然科学基金项目(50378070); 文摘把温度力作用下的无缝线路简化为纵向力作用的弹性等间距支承的无限长均匀梁结构,通过连续梁理论,建立了纵向力作用下无缝线路钢轨的振动模型。分析了轨道结构钢轨自振频率与其纵向力间的内在关系,分别讨论了钢轨在承受纵向拉力和纵向压力时自振频率的变化特征,比较了钢轨类型改变、钢轨支承间距变化后对上述变化的影响。结果表明:纵向拉力作用下钢轨的竖向自振频率会随着拉力的增加而增大,钢轨支承间距加大会降低其自振频率;纵向压力作用下,钢轨的竖向自振频率随着压力的增加而减小;第一振型变化趋势基本分为两个阶段,当轴向压力较小时,呈线性变化,随着轴向压力的不断增加,逐渐地产生了非线性的变化;二阶及以上振型变化与受拉状态相似。; 关键词无缝线路轨道振动纵向温度力支承; Keywords continuous welded rail, track vibration, axiallytemperature stress, supporting; 分类号 U213.212 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	固定辙叉普通单开道岔钢轨纵向温度力与位移分析	向延念周小林陈秀方	《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心	2001	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	整体道床无缝轨道纵向温度力分布规律研究	曹宗胜黄文虎郑钢铁张泽明王建平	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	CRTSⅡ型板式无砟轨道台后锚固结构上拱变形原因分析	刘振宇邓逆涛李泰灃陈锋王李阳	《铁道建筑》北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	线路支承状态变化对轨道动态特性的影响	罗雁云吴丹	《城市轨道交通研究》	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料