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基于数据驱动的列车牵引系统多温度测量回路故障诊断方法
1
作者
侯鑫尧
孟洋
+1 位作者
丁峰
倪强
《电气工程学报》
北大核心
2025年第3期368-377,共10页
实时监测电力牵引传动系统运行温度对保证列车稳定运行至关重要。为消除包括传感器和信号处理电路在内的温度测量回路故障的影响,提出一种基于数据驱动的多回路温度估计、故障检测与容错测量策略。首先,基于系统温度测量的硬件结构,充...
实时监测电力牵引传动系统运行温度对保证列车稳定运行至关重要。为消除包括传感器和信号处理电路在内的温度测量回路故障的影响,提出一种基于数据驱动的多回路温度估计、故障检测与容错测量策略。首先,基于系统温度测量的硬件结构,充分利用牵引变流器的4个水温测量回路与牵引变压器2个油温测量回路之间的数据冗余关系,提出基于最小二乘支持向量机的温度估算方法。其次,通过各回路估计温度与实际测量温度的残差分布关系,提出一种针对温度测量回路的故障检测策略。考虑到存在极少测量噪声干扰的情况,提出基于滑动概率窗口的故障隔离与容错控制方法。最后进行现场测试,结果表明,与传统方法相比,所提方法具有更好的测量和诊断性能以及良好的应用前景。
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关键词
电力牵引传动系统
故障诊断
故障隔离
温度测量回路
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职称材料
题名
基于数据驱动的列车牵引系统多温度测量回路故障诊断方法
1
作者
侯鑫尧
孟洋
丁峰
倪强
机构
广州铁路职业技术学院机车车辆学院
广东工业大学自动化学院
出处
《电气工程学报》
北大核心
2025年第3期368-377,共10页
基金
国家自然科学基金(62103109)
广东省自然科学基金(2024A1515011966)
+1 种基金
广东省普通高校青年创新人才(2022KQNCX220)
广州市教育局高校科研(202235280)资助项目。
文摘
实时监测电力牵引传动系统运行温度对保证列车稳定运行至关重要。为消除包括传感器和信号处理电路在内的温度测量回路故障的影响,提出一种基于数据驱动的多回路温度估计、故障检测与容错测量策略。首先,基于系统温度测量的硬件结构,充分利用牵引变流器的4个水温测量回路与牵引变压器2个油温测量回路之间的数据冗余关系,提出基于最小二乘支持向量机的温度估算方法。其次,通过各回路估计温度与实际测量温度的残差分布关系,提出一种针对温度测量回路的故障检测策略。考虑到存在极少测量噪声干扰的情况,提出基于滑动概率窗口的故障隔离与容错控制方法。最后进行现场测试,结果表明,与传统方法相比,所提方法具有更好的测量和诊断性能以及良好的应用前景。
关键词
电力牵引传动系统
故障诊断
故障隔离
温度测量回路
Keywords
Electric traction drive train
fault diagnosis
fault isolation
temperature measurement loop
分类号
U264 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
基于数据驱动的列车牵引系统多温度测量回路故障诊断方法
侯鑫尧
孟洋
丁峰
倪强
《电气工程学报》
北大核心
2025
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