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加速度计静态温度模型辨识及温度补偿方法研究 被引量:14
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作者 过润秋 郑晓东 王成 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期438-442,共5页
为了消除环境温度对加速度计精度的影响,采用最小二乘法拟合得到了石英挠性摆式加速度计数学模型的系数随温度变化的规律,建立了20℃~50℃温度范围内加速度计的静态温度模型.由TMS320F240DSP组成的硬件系统利用该模型进行温度补偿后... 为了消除环境温度对加速度计精度的影响,采用最小二乘法拟合得到了石英挠性摆式加速度计数学模型的系数随温度变化的规律,建立了20℃~50℃温度范围内加速度计的静态温度模型.由TMS320F240DSP组成的硬件系统利用该模型进行温度补偿后,加速度计输出随温度变化的数量级为10^-4,相对于没有进行温度补偿前的10^-3,补偿效果明显. 展开更多
关键词 加速度计 温度补偿 温度模型辨识
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石英挠性加速度计温度补偿算法 被引量:8
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作者 陈福彬 张科备 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期98-102,共5页
石英挠性加速度是惯性导航系统核心的惯性器件之一,其输出精度受到温度变化的影响,为了降低温度对石英挠性加速度计精度的影响,在研究石英挠性加速度计数学模型的系数随温度变化规律的基础上,设计了加速度计温度模型辨识试验方法,利用... 石英挠性加速度是惯性导航系统核心的惯性器件之一,其输出精度受到温度变化的影响,为了降低温度对石英挠性加速度计精度的影响,在研究石英挠性加速度计数学模型的系数随温度变化规律的基础上,设计了加速度计温度模型辨识试验方法,利用数据拟合方法建立了加速度计温度模型。应用该模型提出了石英挠性加速度温度补偿算法,针对该算法的有效性,进行了实验验证,结果表明应用该温度补偿算法,可使加速度计的测量精度提高一个数量级,补偿效果明显。该温度补偿算法可有效地应用于捷联式惯性导航系统等领域中。 展开更多
关键词 石英挠性加速度计 温度特性 温度模型辨识 补偿算法
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