基于CAD的渐开线少齿差行星齿轮传动变位系数的选取 被引量：2

1

作者 马贵飞 冷承业 《机械设计与制造》 2002年第6期69-70,共2页

运用渐开线变位齿轮传动设计原理,建立了渐开线少齿差行星齿轮传动变位系数选择的约束模型,依据AutoCAD2000版本开发出了渐开线少齿差行星齿传动变位系数选择软件模块,从而大大提高了渐开线少齿差行星齿轮传动的设计效率和设计质量。

关键词 渐开线少齿差行星齿轮传动 变位系数 封闭图 CAD

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双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动的动画显现

2

作者 李爱军 沈慧芬 《阜新矿业学院学报》 1994年第3期48-52,共5页

本文首先对双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动的原理、性能等做了简要介绍．然后详细阐述了该传动原理在微机上的二维动画显示的设计和制作方法。该动画显示软件是在微机上用ＡＵＴＯＣＡＤ软件包开发成功的．

关键词 双曲柄 少齿差行星齿轮传动 渐开线 传动原理 动画显示 软件包 二维动画 微机 制作方法 设计

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NN型渐开线少齿差行星传动齿轮副的设计 被引量：5

3

作者 陶桂宝 李泽群 《现代制造工程》 CSCD 2007年第8期116-118,18,共4页

对NN型渐开线少齿差行星齿轮减速器的传动原理、传动特点、齿轮副的主要干涉限制条件、设计参数的选择提出一些看法和认识。提出简明实用的设计计算方法,可简化设计工作,避免反复计算。

关键词 行星传动 少齿差传动 内齿轮副

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渐开线少齿差行星传动的变位系数的选择 被引量：3

4

作者 张春林 姚九成 吕俊林 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第5期563-566,共4页

解决渐开线少齿差行星传动变位系数的最佳选择方法，方法采用齿廓重叠干涉条件Ｇｓ向不发生齿廓干涉条件的临界值ｅ逼近。结果推导出选择变位系数的公式，并通过实例证明了该方法的正确性。结论利用该方法得到的变位系数，可以增大重合... 解决渐开线少齿差行星传动变位系数的最佳选择方法，方法采用齿廓重叠干涉条件Ｇｓ向不发生齿廓干涉条件的临界值ｅ逼近。结果推导出选择变位系数的公式，并通过实例证明了该方法的正确性。结论利用该方法得到的变位系数，可以增大重合度，减小机构尺寸，提高传动质量。 展开更多

关键词 少齿差 变位系数 逼近法 重合度 行星齿轮传动

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NN型渐开线少齿差行星减速器承载能力实验及齿轮修形方法研究 被引量：5

5

作者 张辉 冯晓宁 《机电工程》 CAS 北大核心 2021年第6期787-791,共5页

针对NN型渐开线少齿差行星减速器的承载能力问题,在减速器载荷实验台上进行了样机承载能力的实验研究。该减速器传动系统中的双联齿轮偏载现象严重,为了改善双联齿轮的承载情况,首先,使用齿轮修形方法进行了双联齿轮的齿面修形和载荷虚... 针对NN型渐开线少齿差行星减速器的承载能力问题,在减速器载荷实验台上进行了样机承载能力的实验研究。该减速器传动系统中的双联齿轮偏载现象严重,为了改善双联齿轮的承载情况,首先,使用齿轮修形方法进行了双联齿轮的齿面修形和载荷虚拟仿真分析,降低了双联齿轮齿面的单位长度载荷,改善了双联齿轮的齿面载荷分布不均和齿面接触斑位置,并提高了双联齿轮的传动精度;然后,制造了齿轮修形后的样机;最后,在减速器载荷实验台上进行了样机承载能力的实验。研究结果表明:修形前该减速器具有很高的承载能力,但其传动系统中的双联齿轮偏载现象严重;在相同的实验条件下,齿轮修形后齿面接触斑位置居于齿面中心,齿面无磨损,改善了齿面载荷分布情况,降低了齿面的载荷,提高了减速器的承载能力。 展开更多

关键词 少齿差行星减速器 承载能力 齿轮偏载 齿轮修形

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基于混沌搜索的渐开线少齿差行星传动的模糊可靠性优化设计 被引量：2

6

作者 林国湘 罗金良 陈从桂 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第6期45-46,共2页

在充分考虑了渐开线少齿差行星传动各设计参数的模糊性和随机性的基础上 ,结合利用混沌运动的遍历性、随机性、规律性等特点 ,探讨了基于混沌搜索的渐开线少齿差行星传动的模糊可靠性优化设计方法。

关键词 渐开线少齿差行星传动 混沌 模糊可靠性 优化设计

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四齿差谐波齿轮传动采用渐开线齿廓的合理性证明

7

作者 辛洪兵 何惠阳 +1 位作者 王爱东 张承嘉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1999年第5期704-706,共3页

由于齿差系数的不同，四齿差谐波齿轮传动能否采用渐开线齿廓，不能利用以前的结论。本文研究了当柔轮采用渐开线齿廓时，与之共扼的刚轮采用渐开线对其理论齿廓进行拟合所造成的齿形误差的变化规律。通过与普通小模数渐开线圆柱齿轮传... 由于齿差系数的不同，四齿差谐波齿轮传动能否采用渐开线齿廓，不能利用以前的结论。本文研究了当柔轮采用渐开线齿廓时，与之共扼的刚轮采用渐开线对其理论齿廓进行拟合所造成的齿形误差的变化规律。通过与普通小模数渐开线圆柱齿轮传动的齿形公差进行比较，表明只要合理选择变位系数，刚轮就可以采用渐开线齿廓，这为在实际工程中研制四齿差谐波齿轮传动装置打下了理论基础。 展开更多

关键词 谐波传动 四齿差 渐开线 齿廓 齿轮传动

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双针轮少齿差减速器齿轮优化设计与仿真分析

8

作者 陈洪波 《农机使用与维修》 2025年第4期10-13,共4页

精密减速器作为工业机器人关键的传动组件,其性能直接影响机器人的工作效率和精度。该研究针对工业机器人所用的双针轮少齿差精密减速器关键技术进行探讨,通过阐述双针轮少齿差减速器的基本结构及其工作原理,分析齿轮啮合性能、传动效... 精密减速器作为工业机器人关键的传动组件,其性能直接影响机器人的工作效率和精度。该研究针对工业机器人所用的双针轮少齿差精密减速器关键技术进行探讨,通过阐述双针轮少齿差减速器的基本结构及其工作原理,分析齿轮啮合性能、传动效率、减震降噪等关键指标对整体性能的影响。为进一步提高减速器的负载能力和稳定性,研究提出了一种基于多点接触的齿面优化设计方案,进一步优化了齿轮参数,降低了齿差和磨损,通过一系列试验和仿真,验证了改进设计在提升减速器传动精度、承载能力及使用寿命方面的显著效果。 展开更多

关键词 工业机器人 双针轮 少齿差 精密减速器 齿轮设计 传动精度

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NN型少齿差行星齿轮传动啮合冲击分析及修形设计 被引量：15

9

作者 刘文吉 宋朝省 洪英 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期425-429,共5页

针对少齿差行星齿轮传动时的多齿啮合效应,采用有限元法建立了渐开线少齿差多齿啮合模型,分析了动态轮齿的接触特性分析,得到了完整啮合周期内齿面接触应力、齿面印痕、齿面滑动位移等啮合特性参数,分析了啮入、啮出冲击对齿顶刮行的影... 针对少齿差行星齿轮传动时的多齿啮合效应,采用有限元法建立了渐开线少齿差多齿啮合模型,分析了动态轮齿的接触特性分析,得到了完整啮合周期内齿面接触应力、齿面印痕、齿面滑动位移等啮合特性参数,分析了啮入、啮出冲击对齿顶刮行的影响。采用长修形法对少齿差行星传动的齿轮进行齿廓修形,使轮齿啮合状况得到了改善,明显减小了啮合冲击对齿顶刮行的影响,研究结果对指导少齿差行星齿轮传动设计具有重要意义。 展开更多

关键词 少齿差行星传动 多齿啮合 动态接触 齿廓修形

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少齿差行星齿轮传动实际接触齿数及载荷分配的研究 被引量：22

10

作者 朱才朝 黄健 唐倩 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第18期1586-1589,共4页

在考虑内外啮合齿轮副齿廓理论间隙、制造误差及轮齿弹性变形的基础上 ,建立少齿差内啮合行星齿轮传动实际接触齿对数及各齿间载荷分配的理论分析模型 ;分析计算了在额定载荷工况下的实际接触齿对数及各齿上的载荷分配 ;并利用应变测试... 在考虑内外啮合齿轮副齿廓理论间隙、制造误差及轮齿弹性变形的基础上 ,建立少齿差内啮合行星齿轮传动实际接触齿对数及各齿间载荷分配的理论分析模型 ;分析计算了在额定载荷工况下的实际接触齿对数及各齿上的载荷分配 ;并利用应变测试方法进行了相应的实验研究 ;验证了理论分析计算的结果 ,为少齿差行星齿轮传动承载能力的估算。 展开更多

关键词 少齿差行星齿轮传动 接触齿数 载荷分配 应变测试

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渐开线少齿差齿轮副的效率测试与润滑分析

11

作者 范高潮 李广新 刘杰 《机械设计与制造》 北大核心 1996年第5期30-31,共2页

本文应用弹性流体动力学理论，根据渐开线少齿差行量减速器性能实测数据，对渐开线少齿差齿轮副的油膜厚度、各主要运动副的功率损耗和减速器的效率进行了分析。

关键词 齿轮副 渐开线 润滑 少齿差

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少齿差行星齿轮传动的设计计算与计算机辅助设计 被引量：1

12

作者 陈岱民 温坚 +1 位作者 何平 赵明晶 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 1996年第6期28-40,共13页

阐述了以少齿差行星齿轮传动的设计计算方法及计算机辅助设计方法。内容包括工作原理、参数选择、几何计算、流程框图以及变位系数选择表等。文中根据所设计的程序，计算了２８４种少齿差内啮合齿轮副的几何参数并附有计算实例。实践表... 阐述了以少齿差行星齿轮传动的设计计算方法及计算机辅助设计方法。内容包括工作原理、参数选择、几何计算、流程框图以及变位系数选择表等。文中根据所设计的程序，计算了２８４种少齿差内啮合齿轮副的几何参数并附有计算实例。实践表明，文中给出的设计计算方法是正确的，可供少齿差传动设计参考。 展开更多

关键词 少齿差 变位系数 齿廓重迭干涉 行星齿轮

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外齿轮内平动式新型少齿差行星传动的研究 被引量：1

13

作者 黄华梁 温芳 +1 位作者 李小周 苏茜 《机械设计》 CSCD 北大核心 2007年第4期41-44,共4页

提出了一种具有实用价值的外齿轮内平动式的新型少齿差行星传动。分析了这种行星传动的传动原理、基本结构、传动比、啮合参数和传动效率。同时,提出使用功能强大的数学软件MATHCAD确定新型少齿差行星传动变位系数的CAD方法。分析表明,... 提出了一种具有实用价值的外齿轮内平动式的新型少齿差行星传动。分析了这种行星传动的传动原理、基本结构、传动比、啮合参数和传动效率。同时,提出使用功能强大的数学软件MATHCAD确定新型少齿差行星传动变位系数的CAD方法。分析表明,这种传动能够达到系统的静平衡和动平衡,具有结构紧凑、体积小、承载能力和传动效率高、制造简单等优点,是一种很有发展前景的传动形式。 展开更多

关键词 外齿轮内平动式 少齿差 行星传动 内啮合变位 数学软件MATHCAD

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新型变曲率椭圆内齿型少齿差行星齿轮副的啮合特性与传动性能 被引量：1

14

作者 韩振华 石万凯 +1 位作者 徐浪 刘昶 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期75-87,共13页

根据摆线针轮少齿差行星传动原理,把圆形针齿齿廓看作两焦点重合的特殊定曲率椭圆曲线,在此基础上提出了一种新型高性能变曲率椭圆内齿型少齿差行星齿轮副:引入轴长系数λ分析了变曲率椭圆齿廓曲线的几何原理;基于微分几何和齿轮啮合原... 根据摆线针轮少齿差行星传动原理,把圆形针齿齿廓看作两焦点重合的特殊定曲率椭圆曲线,在此基础上提出了一种新型高性能变曲率椭圆内齿型少齿差行星齿轮副:引入轴长系数λ分析了变曲率椭圆齿廓曲线的几何原理;基于微分几何和齿轮啮合原理,建立了新型变曲率椭圆内齿齿廓方程,并推导了与其共轭的少齿差行星齿廓方程;分析了该新型齿轮副的啮合线、根切条件、啮合界限、压力角、诱导法曲率和滑动率等啮合特性。研究表明:新型齿轮副具有多齿啮合特性;根切界限方程和啮合界限模型分别为共轭齿廓的根切判定、椭圆内齿的齿根优化提供了有效的理论设计方法;相对于摆线行星传动,当齿高确定时,减小轴长系数λ可降低齿轮副压力角、诱导法曲率以及滑动率敏感区间的滑动率幅值和平均值。应用该新型齿轮副对发动机可变气门正时系统的减速装置进行了机构设计与传动性能仿真分析,结果表明:相对于同类型的摆线行星传动,新型齿轮副在传动效率与传动精度方面具有优势。最后加工出了减速装置的物理样机,并测试了样机的回差。测得的回差能很好地满足设计要求,表明回差仿真模型与仿真结果具有合理性。 展开更多

关键词 齿形 少齿差 行星传动 啮合原理 啮合特性

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渐开线少齿差行星减速器的改进—X—Y型减速器

15

作者 王瑞 《机械设计》 CSCD 北大核心 1989年第6期32-36,共5页

本文介绍一种新研制的X—Y型减速器,通过分析—设计—试验,证明新机型具有结构简单,承截能力大,工作平稳,噪声低,传递运动精度高等优点。

关键词 行星减速器 渐开线 少齿差

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少齿差行星齿轮传动多齿弹性啮合效应的研究 被引量：8

16

作者 朱超强 王家序 +1 位作者 张林川 朱双盛 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第9期67-69,72,共4页

采用有限元分析方法,使用ANSYS Workbench建立了少齿差行星减速器的参数化接触模型。对少齿差行星减速器进行静力学接触分析,分析结果表明,少齿差行星齿轮在传动过程中齿对存在弹性变形,从而出现多齿弹性啮合现象;并得到了在不同转矩下... 采用有限元分析方法,使用ANSYS Workbench建立了少齿差行星减速器的参数化接触模型。对少齿差行星减速器进行静力学接触分析,分析结果表明,少齿差行星齿轮在传动过程中齿对存在弹性变形,从而出现多齿弹性啮合现象;并得到了在不同转矩下,少齿差行星齿轮传动的实际接触齿对数及各齿间载荷分配规律;分析计算结果为提高少齿差行星齿轮传动的承载能力、齿轮几何参数的优化设计及零部件的强度分析具有重大意义。进行少齿差齿轮传动的多齿弹性啮合效应的研究,对齿轮传动的承载能力的估算,降低制造成本,减小整机和齿轮尺寸,也有很重要的意义。利用有限元软件Ansys对少齿差行星减速器进行分析得到了减速器传动过程中的实际接触齿对数及各齿间载荷分配。 展开更多

关键词 少齿差行星齿轮传动 多齿弹性啮合 载荷分配 接触分析

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新型少齿差行星齿轮装置振动特性分析与实验研究 被引量：12

17

作者 王家序 黄超 +2 位作者 肖科 李敏 李俊阳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期31-37,共7页

对某少齿差行星齿轮装置进行结构改进设计,运用动力接触有限元法求得包括啮合刚度激励、误差激励、啮合冲击激励的轮齿啮合内部动态激励。通过建立有限元模态动力分析模型,计算齿轮装置固有频率及振型,综合考虑内外部激励情况下,研究该... 对某少齿差行星齿轮装置进行结构改进设计,运用动力接触有限元法求得包括啮合刚度激励、误差激励、啮合冲击激励的轮齿啮合内部动态激励。通过建立有限元模态动力分析模型,计算齿轮装置固有频率及振型,综合考虑内外部激励情况下,研究该齿轮装置的结构动态响应及噪声。利用振动测试设备对该齿轮装置进行振动噪声测试。结果表明:分析预测值与实验结果相符。 展开更多

关键词 行星齿轮 少齿差 齿轮动力学 振动特性 振动噪声

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复合摆线少齿差行星传动的啮合性能分析 被引量：6

18

作者 石万凯 徐浪 +1 位作者 韩振华 常帅 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期66-74,共9页

采用几何特性可调性强的复合摆线作为内齿廓,根据微分几何和齿轮啮合原理,按照少齿差运动规律,建立啮合方程以及共轭齿廓方程,并推导了齿轮副的啮合线、重合度、啮合界限、根切条件.分析了齿轮副诱导法曲率、压力角以及齿形调节系数对... 采用几何特性可调性强的复合摆线作为内齿廓,根据微分几何和齿轮啮合原理,按照少齿差运动规律,建立啮合方程以及共轭齿廓方程,并推导了齿轮副的啮合线、重合度、啮合界限、根切条件.分析了齿轮副诱导法曲率、压力角以及齿形调节系数对齿轮压力角的影响,设计并建立了齿轮副三维实体模型,进行了动力学仿真,模拟一定工况下齿轮副运动关系及传递效率.结果表明,复合摆线少齿差行星传动具有多齿啮合、传动压力角小、齿轮副诱导法曲率小、传动效率高等优良的啮合性能. 展开更多

关键词 复合摆线 少齿差 行星传动 啮合原理 啮合性能

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三环式少齿差行星齿轮减速器的内啮合变位 被引量：4

19

作者 黄华梁 戴杜 龙有亮 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第1期23-25,共3页

三环式少齿差行星齿轮减速器是具有很多优点的一种新型少齿差传动。对三环减速器的振动、噪声、均载、润滑、变形协调条件、动力分析和动态特性等已有一些研究 ,而对其质量起着重要作用的内啮合变位的研究 ,尚未见有报导。提出用CAD法... 三环式少齿差行星齿轮减速器是具有很多优点的一种新型少齿差传动。对三环减速器的振动、噪声、均载、润滑、变形协调条件、动力分析和动态特性等已有一些研究 ,而对其质量起着重要作用的内啮合变位的研究 ,尚未见有报导。提出用CAD法研究三环式少齿差减速器设计的关键问题———内外齿轮必须采用变位传动的设计 ,并研究在求解少齿差内啮合的重合度和齿廓重叠干涉系数方程组的迭代计算中 ,选用功能强大的数学软件MATHCAD进行数值计算的方法。 展开更多

关键词 三环式减速器 少齿差 行星齿轮传动 内啮合 CAD 变位齿轮

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变齿厚齿轮少齿差传动变位系数计算研究 被引量：8

20

作者 王光建 褚志刚 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期481-484,共4页

针对由变齿厚齿轮组成的少齿差啮合副沿轴向方向的径向变位系数不同、内啮合齿轮干涉和变位系数设计复杂的问题,根据重合度限制条件、齿廓干涉限制条件和齿宽限制条件,提出了一种新型通用计算方法。在设定干涉预期值的情况下,使用牛顿... 针对由变齿厚齿轮组成的少齿差啮合副沿轴向方向的径向变位系数不同、内啮合齿轮干涉和变位系数设计复杂的问题,根据重合度限制条件、齿廓干涉限制条件和齿宽限制条件,提出了一种新型通用计算方法。在设定干涉预期值的情况下,使用牛顿迭代法求出齿轮中间啮合位置的啮合角最小值,然后再确定、较核齿轮大小端的变位系数。计算结果表明,使用该方法设计的啮合副能在满足重合度限制条件和齿廓干涉限制条件情况下,取得较小啮合角。 展开更多

关键词 变齿厚行星传动 变位系数 少齿差 啮合角

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