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汽车燃料的生命周期评价模型
被引量：
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作者
黄志甲
张旭
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第12期1472-1476,共5页
以国际标准化组织的生命周期评价标准为依据 ,确定了汽车燃料生命周期清单分析参数和评价边界 ,提出了燃料上游阶段清单的计算逻辑 ,给出了模型的主要计算公式 .对氢燃料生命周期和汽油燃料生命周期进行了清单计算和结果比较 ,发现制氢...
以国际标准化组织的生命周期评价标准为依据 ,确定了汽车燃料生命周期清单分析参数和评价边界 ,提出了燃料上游阶段清单的计算逻辑 ,给出了模型的主要计算公式 .对氢燃料生命周期和汽油燃料生命周期进行了清单计算和结果比较 ,发现制氢方案是影响燃料电池车的燃料生命周期环境性能的关键 。
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关键词
汽车燃料生命周期
燃料电池车
生命周期评价
清单分析模型
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职称材料
煤基甲醇和天然气基甲醇燃料的生命周期影响评价
被引量：
2
2
作者
杜家益
吉炎
+1 位作者
袁银男
张登攀
《可再生能源》
CAS
北大核心
2012年第8期78-82,共5页
用生命周期评价方法,对煤基M85(甲醇体积占85%的甲醇汽油混合燃料)和天然气基M85的生命周期环境影响进行评价。结果表明:与汽油相比,煤基M85和天然气基M85燃料的环境影响总水平值分别降低了41.2%和60.8%。在污染物中,VOC排放产生的环境...
用生命周期评价方法,对煤基M85(甲醇体积占85%的甲醇汽油混合燃料)和天然气基M85的生命周期环境影响进行评价。结果表明:与汽油相比,煤基M85和天然气基M85燃料的环境影响总水平值分别降低了41.2%和60.8%。在污染物中,VOC排放产生的环境影响最大。煤基M85的SO2排放高于天然气基M85,导致煤基M85对环境影响总水平值高于天然气基M85。煤制甲醇CO变换工艺造成的CO2排放占煤基M85全生命周期CO2排放的36%,导致其生命周期内的温室气体排放高于汽油和天然气基M85。
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关键词
甲醇
汽油
生命周期影响评价
清单分析模型
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职称材料
题名
汽车燃料的生命周期评价模型
被引量：
20
1
作者
黄志甲
张旭
机构
同济大学热能系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第12期1472-1476,共5页
基金
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目 ( 2 0 0 1AA5 0 1987)
文摘
以国际标准化组织的生命周期评价标准为依据 ,确定了汽车燃料生命周期清单分析参数和评价边界 ,提出了燃料上游阶段清单的计算逻辑 ,给出了模型的主要计算公式 .对氢燃料生命周期和汽油燃料生命周期进行了清单计算和结果比较 ,发现制氢方案是影响燃料电池车的燃料生命周期环境性能的关键 。
关键词
汽车燃料生命周期
燃料电池车
生命周期评价
清单分析模型
Keywords
vehicle fuel cycle
fuel cell vehicles
life cycle assessment
model of life cycle inventory
分类号
X382 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
煤基甲醇和天然气基甲醇燃料的生命周期影响评价
被引量：
2
2
作者
杜家益
吉炎
袁银男
张登攀
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
南通大学机械工程学院
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2012年第8期78-82,共5页
基金
江苏省高校自然科学重大基础研究项目(08KJA47001)
文摘
用生命周期评价方法,对煤基M85(甲醇体积占85%的甲醇汽油混合燃料)和天然气基M85的生命周期环境影响进行评价。结果表明:与汽油相比,煤基M85和天然气基M85燃料的环境影响总水平值分别降低了41.2%和60.8%。在污染物中,VOC排放产生的环境影响最大。煤基M85的SO2排放高于天然气基M85,导致煤基M85对环境影响总水平值高于天然气基M85。煤制甲醇CO变换工艺造成的CO2排放占煤基M85全生命周期CO2排放的36%,导致其生命周期内的温室气体排放高于汽油和天然气基M85。
关键词
甲醇
汽油
生命周期影响评价
清单分析模型
Keywords
methanol
gasoline
life cycle impact assessment
model of life cycle inventory
分类号
TK6 [动力工程及工程热物理—生物能]
S216.2 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
汽车燃料的生命周期评价模型
黄志甲
张旭
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
20
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职称材料
2
煤基甲醇和天然气基甲醇燃料的生命周期影响评价
杜家益
吉炎
袁银男
张登攀
《可再生能源》
CAS
北大核心
2012
2
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职称材料
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