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混联混合动力系统功率、转矩和效率三参数匹配方法研究被引量：8: 1; 作者曾小华王振伟 +4 位作者宋大凤巴特杨南南陈慧勇王印束《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期1125-1131,共7页; 为混联混合动力系统提出了一种功率、转矩和效率三参数匹配方法。该方法综合考虑混联混合动力系统构型特点和动力性设计要求,以系统效率最高为目标,运用预设控制算法预测动力源的目标工作点和能量需求分布情况,确定了整个系统关键部件... 展开更多; 关键词混联混合动力系统参数匹配预设控制算法能量需求分布; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于效率最优的混联式混合动力驱动系统转矩分配研究被引量：6: 2; 作者杨亚娟赵韩 +1 位作者姜建满赵晓峰《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第17期2408-2413,共6页; 针对一款混联式混合动力汽车,以总体效率最高为目标,用等效BSFC的方法,对发动机和电机间的转矩及2个电机间的转矩进行了分配,得到了发动机、ISG电机和TM电机的转矩分配图。在MATLAB/Simulink环境下建立了混合动力系统控制策略,进行了仿... 展开更多; 关键词混联式混合动力系统转矩分配等效BSFC 控制策略实车测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

两种混联式混合动力驱动系统的对比分析(英文) 被引量：1: 3; 作者谭迪罗玉涛刘延伟《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第3期229-236,共8页; 为了验证混联式混合动力系统(HPS)的可行性及其工作特性,对于两种混联式混合动力系统的拓扑结构和工作模式进行对比分析;一种是典型双模式混联混合动力系统,另一种是新型基于对转双转子电机的混合动力系统。使用了一种先前开发的HPS数... 展开更多; 关键词混合动力系统(HPS) 混联式混合动力系统电动机对比分析仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

典型工况与工作模式下混联式混合传动系统振动分析被引量：5: 4; 作者孟德建陈文龙 +1 位作者张立军余卓平《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1270-1280,共11页; 针对发动机、电动机和行星齿轮系等子系统组成的混联式混合动力驱传动系统,考虑动力控制策略以及典型运行工况,建立了混合动力驱传动系统扭转动力学模型,分析了纯电动、混合动力和停车充电工作模式下系统的固有特性和瞬态响应.研究发现,... 展开更多; 关键词混合动力电动汽车混联式混合动力系统传动系统行星齿轮系统扭转振动工作模式; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混联混合动力系统功率、转矩和效率三参数匹配方法研究被引量：8: 1; 作者曾小华王振伟宋大凤巴特杨南南陈慧勇王印束; 机构吉林大学郑州宇通客车股份有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期1125-1131,共7页; 基金国家自然科学基金(51575221和51675214)资助。; 文摘为混联混合动力系统提出了一种功率、转矩和效率三参数匹配方法。该方法综合考虑混联混合动力系统构型特点和动力性设计要求,以系统效率最高为目标,运用预设控制算法预测动力源的目标工作点和能量需求分布情况,确定了整个系统关键部件的选型。通过CRUISE/Simulink建模和仿真,验证了该匹配方法的有效性。; 关键词混联混合动力系统参数匹配预设控制算法能量需求分布; Keywords series-parallel hybrid electric system parameter matching preset control algorithm energy demand distribution; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于效率最优的混联式混合动力驱动系统转矩分配研究被引量：6: 2; 作者杨亚娟赵韩姜建满赵晓峰; 机构合肥工业大学北汽福田新能源技术中心; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第17期2408-2413,共6页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)资助重大项目(2008AA11A139); 文摘针对一款混联式混合动力汽车,以总体效率最高为目标,用等效BSFC的方法,对发动机和电机间的转矩及2个电机间的转矩进行了分配,得到了发动机、ISG电机和TM电机的转矩分配图。在MATLAB/Simulink环境下建立了混合动力系统控制策略,进行了仿真分析,并把控制策略转换成C代码导入控制器,进行实车测试。仿真和测试结果表明,该控制策略能满足驾驶员需求,实现各动力源间转矩的合理分配,达到节省燃油的目的。; 关键词混联式混合动力系统转矩分配等效BSFC 控制策略实车测试; Keywords complex hybrid drive train system torque distribution equivalent brake specific fuel comsuption（BSFC） control strategy real car test; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名两种混联式混合动力驱动系统的对比分析(英文) 被引量：1: 3; 作者谭迪罗玉涛刘延伟; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第3期229-236,共8页; 基金 National Natural Science Foundation of China(50605020) Fundamental Research Funds for the Central Universities(2009ZZ0029)~~; 文摘为了验证混联式混合动力系统(HPS)的可行性及其工作特性,对于两种混联式混合动力系统的拓扑结构和工作模式进行对比分析;一种是典型双模式混联混合动力系统,另一种是新型基于对转双转子电机的混合动力系统。使用了一种先前开发的HPS数学模型,对两种系统小负载行驶工况和大功率加速工况下的工作特性进行了仿真。结果表明:这两种系统都可以有效地避免功率循环现象,提高传动效率;且相对于传统单模式混联混合动力系统,新型HPS系统在控制电机性能要求上更具优势:尽管该HPS的控制比较复杂,但是,减小了汽车的尺寸、质量,甚至于降低了价格。; 关键词混合动力系统(HPS) 混联式混合动力系统电动机对比分析仿真; Keywords hybrid power system （HPS） series-parallel power hybrid system electric motor comparativeanalysis simulation; 分类号 U461.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名典型工况与工作模式下混联式混合传动系统振动分析被引量：5: 4; 作者孟德建陈文龙张立军余卓平; 机构同济大学汽车学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1270-1280,共11页; 基金国家自然科学基金(U1564207 2016J012202); 文摘针对发动机、电动机和行星齿轮系等子系统组成的混联式混合动力驱传动系统,考虑动力控制策略以及典型运行工况,建立了混合动力驱传动系统扭转动力学模型,分析了纯电动、混合动力和停车充电工作模式下系统的固有特性和瞬态响应.研究发现,3个模式下系统的重根频率相同且只与行星齿轮系统的转动惯量和啮合刚度等参数有关,纯电动和停车充电模式下系统的非重根频率和振型均相近;整车加速度瞬态响应与激励源干扰力矩的频率成分相同,在启动电机工作阶段和停机阶段低转速运行时,转矩波动引起的整车纵向振动较大.模式切换造成激励源转矩突变,行星齿轮系统的角加速度波动幅值明显增大.; 关键词混合动力电动汽车混联式混合动力系统传动系统行星齿轮系统扭转振动工作模式; Keywords hybrid electric vehicle series-parallel hybrid powertrain system powertrain system planetary gear system torsional vibration working mode; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	混联混合动力系统功率、转矩和效率三参数匹配方法研究	曾小华王振伟宋大凤巴特杨南南陈慧勇王印束	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2018	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于效率最优的混联式混合动力驱动系统转矩分配研究	杨亚娟赵韩姜建满赵晓峰	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	两种混联式混合动力驱动系统的对比分析(英文)	谭迪罗玉涛刘延伟	《汽车安全与节能学报》 CAS	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	典型工况与工作模式下混联式混合传动系统振动分析	孟德建陈文龙张立军余卓平	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	5	在线阅读下载PDF 职称材料