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基于CVT的混联式电动汽车动力切换平稳性研究
被引量：
7
1
作者
余群明
周健
+2 位作者
黄伟
喻伟雄
王耀南
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第3期216-219,共4页
针对四轮驱动越野车提出了一种基于金属带式无级自动变速器(CVT)的混联式结构,其动力切换平稳性是这种混联式电动汽车必须解决的关键技术之一。通过发动机、电机、离合器和CVT的协调控制可以使系统在驾驶员发出加速命令时快速响应以及...
针对四轮驱动越野车提出了一种基于金属带式无级自动变速器(CVT)的混联式结构,其动力切换平稳性是这种混联式电动汽车必须解决的关键技术之一。通过发动机、电机、离合器和CVT的协调控制可以使系统在驾驶员发出加速命令时快速响应以及在模式切换时平稳,这将保证驾驶员在车辆切换过程中没有异常感觉。
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关键词
混联式电动汽车
驱动模
式
动力切换
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职称材料
基于模糊逻辑的混联式电动汽车控制策略研究
被引量：
4
2
作者
余群明
喻伟雄
+2 位作者
严钦山
周健
王耀南
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期712-715,共4页
提出了一种基于模糊逻辑的混联式电动汽车功率分配控制策略,功率分配控制器的核心是规则库,它由制动规则库、燃油经济性规则库、加速性能规则库以及校正模块等四个独立的规则库组成。利用已建立的四驱混合电动汽车模型对其燃油经济性进...
提出了一种基于模糊逻辑的混联式电动汽车功率分配控制策略,功率分配控制器的核心是规则库,它由制动规则库、燃油经济性规则库、加速性能规则库以及校正模块等四个独立的规则库组成。利用已建立的四驱混合电动汽车模型对其燃油经济性进行计算机仿真表明:采用模糊控制策略比传统控制策略的百公里油耗在市区(FUDS)和高速(FHDS)工况下均下降了约10%。
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关键词
混联式电动汽车
模糊逻辑
功率分配
控制策略
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职称材料
混联式混合动力电动汽车动力总成的优化匹配与监控
被引量：
10
3
作者
赵克刚
黄向东
罗玉涛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期146-150,185,共6页
提出一种根据所用监控策略,在大设计空间内搜寻混合动力电动汽车(HEV)多能源动力总成最优机电拓扑布局和机电匹配方案的一套方法,并由此构建了基于内燃机、电机等元件“可缩放”子模型,面向HEV动力总成的系统动力学仿真平台。利用该平台...
提出一种根据所用监控策略,在大设计空间内搜寻混合动力电动汽车(HEV)多能源动力总成最优机电拓扑布局和机电匹配方案的一套方法,并由此构建了基于内燃机、电机等元件“可缩放”子模型,面向HEV动力总成的系统动力学仿真平台。利用该平台,对采用目标函数瞬时最优监控策略的混联式HEV动力总成进行机电优化匹配取得了满意效果。
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关键词
混
联
式
混
合动力
电动汽车
动力总成
优化匹配
监控策略
HEV
系统动力学
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职称材料
题名
基于CVT的混联式电动汽车动力切换平稳性研究
被引量：
7
1
作者
余群明
周健
黄伟
喻伟雄
王耀南
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第3期216-219,共4页
基金
中国博士后科学基金项目(20060390259)
湖南省青年骨干教师培养计划和国家留学基金(2004-527)资助。
文摘
针对四轮驱动越野车提出了一种基于金属带式无级自动变速器(CVT)的混联式结构,其动力切换平稳性是这种混联式电动汽车必须解决的关键技术之一。通过发动机、电机、离合器和CVT的协调控制可以使系统在驾驶员发出加速命令时快速响应以及在模式切换时平稳,这将保证驾驶员在车辆切换过程中没有异常感觉。
关键词
混联式电动汽车
驱动模
式
动力切换
Keywords
Parallel-series hybrid electric vehicle
Driving modes
Power switching
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于模糊逻辑的混联式电动汽车控制策略研究
被引量：
4
2
作者
余群明
喻伟雄
严钦山
周健
王耀南
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期712-715,共4页
基金
中国博士后科学基金项目(20060390259)
湖南省青年骨干教师培养计划和国家留学基金(2004-527)
文摘
提出了一种基于模糊逻辑的混联式电动汽车功率分配控制策略,功率分配控制器的核心是规则库,它由制动规则库、燃油经济性规则库、加速性能规则库以及校正模块等四个独立的规则库组成。利用已建立的四驱混合电动汽车模型对其燃油经济性进行计算机仿真表明:采用模糊控制策略比传统控制策略的百公里油耗在市区(FUDS)和高速(FHDS)工况下均下降了约10%。
关键词
混联式电动汽车
模糊逻辑
功率分配
控制策略
Keywords
parallel-serles hybrid electric vehicle
fuzzy logic
power split
control strategy
分类号
TP273.4 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
混联式混合动力电动汽车动力总成的优化匹配与监控
被引量：
10
3
作者
赵克刚
黄向东
罗玉涛
机构
华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第2期146-150,185,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目 (5 0 2 75 0 5 3)
广东省自然科学基金重点资助项目 (0 2 0 85 7)
文摘
提出一种根据所用监控策略,在大设计空间内搜寻混合动力电动汽车(HEV)多能源动力总成最优机电拓扑布局和机电匹配方案的一套方法,并由此构建了基于内燃机、电机等元件“可缩放”子模型,面向HEV动力总成的系统动力学仿真平台。利用该平台,对采用目标函数瞬时最优监控策略的混联式HEV动力总成进行机电优化匹配取得了满意效果。
关键词
混
联
式
混
合动力
电动汽车
动力总成
优化匹配
监控策略
HEV
系统动力学
Keywords
HEV, Powertrain, Modeling and simulation, Optimal matching and monito ring
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于CVT的混联式电动汽车动力切换平稳性研究
余群明
周健
黄伟
喻伟雄
王耀南
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于模糊逻辑的混联式电动汽车控制策略研究
余群明
喻伟雄
严钦山
周健
王耀南
《系统仿真学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
混联式混合动力电动汽车动力总成的优化匹配与监控
赵克刚
黄向东
罗玉涛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005
10
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