检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于随机动态规划的混联式混合动力汽车能量管理策略被引量：21: 1; 作者肖仁鑫李涛 +1 位作者邹敢秦颖《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期317-321,363,共6页; 为通过随机动态规划确定混联式混合动力汽车的能量管理策略,建立了其动力系统方程和功率需求的马尔可夫模型,在维持电池容量的同时以燃油消耗最小为目标,通过随机动态规划过程,获得能量管理策略,并在线实施。仿真结果表明,采用基于随机... 展开更多; 关键词混联式混合动力汽车能量管理策略随机动态规划马尔可夫模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

混联式混合动力电动汽车动力总成的优化匹配与监控被引量：10: 2; 作者赵克刚黄向东罗玉涛《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期146-150,185,共6页; 提出一种根据所用监控策略,在大设计空间内搜寻混合动力电动汽车(HEV)多能源动力总成最优机电拓扑布局和机电匹配方案的一套方法,并由此构建了基于内燃机、电机等元件“可缩放”子模型,面向HEV动力总成的系统动力学仿真平台。利用该平台... 展开更多; 关键词混联式混合动力电动汽车动力总成优化匹配监控策略 HEV 系统动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

单行星排混联式混合动力构型设计及性能验证: 3; 作者初镛坤杨坤 +2 位作者常依乐聂孟稳谭树梁《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2022年第5期461-472,共12页; 针对现有单行星排混联式混合动力汽车存在的功率循环问题,以提高整车动力性和经济性为目标,提出了一种结合自动离合器、自动制动器和减速齿轮副的新型单行星排混联式混合动力构型。对关键总成参数进行匹配和对行星排齿轮结构进行设计,基... 展开更多; 关键词车辆工程混联式混合动力汽车行星排构型设计强度分析控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种混合动力概念车驱动系统设计被引量：4: 4; 作者徐寅陈东《机电工程》 CAS 2010年第1期72-75,共4页; 为研究开发更先进的混合动力汽车驱动系统,分析了现行的起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车(ISG-HEV)和混联式混合动力汽车(PSHEV)驱动系统,指出了其各自不足之处;去掉传统变速箱和复杂的动力耦合装置,结合电子差速控制系统,设计... 展开更多; 关键词混联式混合动力汽车电子差速起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车驱动系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

混联式PHEV中DC/DC变换器辐射电磁干扰分析与抑制被引量：4: 5; 作者苏利捷黄保栋次仁罗布《电测与仪表》北大核心 2019年第7期35-42,共8页; DC/DC变换器为混联式插电式混合动力汽车(PHEV)重要组成器件,同时也是混联式插电式混合动力汽车最主要的电磁干扰(EMI)源之一。文中首先对混联式PHEV中所用的降压型DC/DC全桥变换器的工作原理和变换器中主要电磁干扰源进行分析,其次基于... 展开更多; 关键词混联式插电式混合动力汽车 DC/DC变换器辐射电磁干扰干扰抑制; 在线阅读下载PDF 职称材料

混联式PHEV中DC/DC变换器CM-EMI研究与抑制被引量：2: 6; 作者黄保栋苏利捷 +1 位作者常恒宙朱美丽《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第6期2040-2049,共10页; 直流/直流(DC/DC)变换器为混联式插电式混合动力汽车(PHEV)重要组成器件,同时也是混联式插电式混合动力汽车系统中最主要的电磁干扰(EMI)源之一。文中首先对混联式PHEV中所用的降压型DC/DC全桥变换器的工作原理和变换器中主要电磁干扰... 展开更多; 关键词混联式插电式混合动力汽车 DC/DC变换器共模电磁干扰干扰抑制方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于随机动态规划的混联式混合动力汽车能量管理策略被引量：21: 1; 作者肖仁鑫李涛邹敢秦颖; 机构昆明理工大学机电工程学院昆明船舶设备集团有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期317-321,363,共6页; 基金科技部国际科技合作项目(2010DFB70770)资助; 文摘为通过随机动态规划确定混联式混合动力汽车的能量管理策略,建立了其动力系统方程和功率需求的马尔可夫模型,在维持电池容量的同时以燃油消耗最小为目标,通过随机动态规划过程,获得能量管理策略,并在线实施。仿真结果表明,采用基于随机动态规划的能量管理策略时,燃油经济性略逊于基于动态规划的策略,是一种全局次优的策略,但其电池容量变化较平缓,有利于对电池的保护。; 关键词混联式混合动力汽车能量管理策略随机动态规划马尔可夫模型; Keywords series-parallel hybrid electric vehicle energy management strategy stochastic dynamicprogramming Markov model; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混联式混合动力电动汽车动力总成的优化匹配与监控被引量：10: 2; 作者赵克刚黄向东罗玉涛; 机构华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期146-150,185,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目 (5 0 2 75 0 5 3) 广东省自然科学基金重点资助项目 (0 2 0 85 7); 文摘提出一种根据所用监控策略,在大设计空间内搜寻混合动力电动汽车(HEV)多能源动力总成最优机电拓扑布局和机电匹配方案的一套方法,并由此构建了基于内燃机、电机等元件“可缩放”子模型,面向HEV动力总成的系统动力学仿真平台。利用该平台,对采用目标函数瞬时最优监控策略的混联式HEV动力总成进行机电优化匹配取得了满意效果。; 关键词混联式混合动力电动汽车动力总成优化匹配监控策略 HEV 系统动力学; Keywords HEV, Powertrain, Modeling and simulation, Optimal matching and monito ring; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单行星排混联式混合动力构型设计及性能验证: 3; 作者初镛坤杨坤常依乐聂孟稳谭树梁; 机构山东理工大学交通与车辆工程学院山东意威汽车科技有限公司一汽解放汽车有限公司商用车开发院; 出处《河北科技大学学报》 CAS 北大核心 2022年第5期461-472,共12页; 基金国家自然科学基金(51605265) 山东省重点研发计划(2018GGX105010)。; 文摘针对现有单行星排混联式混合动力汽车存在的功率循环问题,以提高整车动力性和经济性为目标,提出了一种结合自动离合器、自动制动器和减速齿轮副的新型单行星排混联式混合动力构型。对关键总成参数进行匹配和对行星排齿轮结构进行设计,基于ANSYS进行强度分析;以发动机燃油经济性最佳为目标控制策略,基于AVL Cruise和MATLAB/Simulink/Stateflow搭建联合仿真平台,对整车动力性和经济性进行验证。结果表明,与现有行星排混联式混合动力构型相比,采用新构型汽车的最高车速提高了3.8%,0-100 km/h加速时间缩短了7.64%,最大爬坡度提高了18.09%,WLTC工况下100 km综合油耗降低了14.88%。使用新构型能消除功率循环,有效提高整车动力性和经济性,可为其他混合动力构型设计提供参考。; 关键词车辆工程混联式混合动力汽车行星排构型设计强度分析控制策略; Keywords vehicle engineering power-split hybrid electric vehicle planetary gearset configuration design strength analysis control strategy; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种混合动力概念车驱动系统设计被引量：4: 4; 作者徐寅陈东; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《机电工程》 CAS 2010年第1期72-75,共4页; 文摘为研究开发更先进的混合动力汽车驱动系统,分析了现行的起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车(ISG-HEV)和混联式混合动力汽车(PSHEV)驱动系统,指出了其各自不足之处;去掉传统变速箱和复杂的动力耦合装置,结合电子差速控制系统,设计了一种无级变速新型PSHEV驱动系统,并分析了该驱动系统工作过程、控制策略及能量流向;最后,分析论证了该系统的可行性。研究结果表明,该系统的结构布局和驱动效率都优于现行混合动力系统。; 关键词混联式混合动力汽车电子差速起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车驱动系统; Keywords parallel-series hybrid electric vehicle（PSHEV） electronic differential integrated starter/generator hybrid electric vehicle（ISG-HEV） driving system; 分类号 U464.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混联式PHEV中DC/DC变换器辐射电磁干扰分析与抑制被引量：4: 5; 作者苏利捷黄保栋次仁罗布; 机构兰州交通大学自动化与电气工程学院国网西藏电力有限公司; 出处《电测与仪表》北大核心 2019年第7期35-42,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51767013) 甘肃省自然科学基金资助项目(1610RJZA051); 文摘 DC/DC变换器为混联式插电式混合动力汽车(PHEV)重要组成器件,同时也是混联式插电式混合动力汽车最主要的电磁干扰(EMI)源之一。文中首先对混联式PHEV中所用的降压型DC/DC全桥变换器的工作原理和变换器中主要电磁干扰源进行分析,其次基于Buck变换器辐射EMI的模型建立了DC/DC变换器辐射EMI的仿真模型以及对干扰电磁场强度进行了理论推导,在HFSS仿真平台上对产生的辐射EMI进行仿真分析。在此基础上,采取了电磁屏蔽和浮点接地的措施对DC/DC变换器辐射电磁干扰进行抑制,对比分析了抑制前后的电磁场。结果表明:文中提出的抑制措施能有效减小DC/DC变换器中的辐射电磁干扰,从而提高了整车的电磁兼容性。; 关键词混联式插电式混合动力汽车 DC/DC变换器辐射电磁干扰干扰抑制; Keywords parallel-series plus-in hybrid electric vehicle DC/DC converter radiated electromagnetic interference EMI suppression; 分类号 TM46 [电气工程—电器]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混联式PHEV中DC/DC变换器CM-EMI研究与抑制被引量：2: 6; 作者黄保栋苏利捷常恒宙朱美丽; 机构兰州交通大学自动化与电气工程学院; 出处《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第6期2040-2049,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(61663019) 甘肃省自然科学基金资助项目(1610RJZA051); 文摘直流/直流(DC/DC)变换器为混联式插电式混合动力汽车(PHEV)重要组成器件,同时也是混联式插电式混合动力汽车系统中最主要的电磁干扰(EMI)源之一。文中首先对混联式PHEV中所用的降压型DC/DC全桥变换器的工作原理和变换器中主要电磁干扰源进行了分析,其次分析建立了EMI预测模型并对共模电磁干扰(CM-EMI)作了理论推导,然后在Matlab软件上对产生的共模干扰进行仿真分析,研究了抑制CM-EMI的方法,最后从干扰源和耦合通道考虑,设计一种带有源钳位的移相控制ZVS-DC/DC全桥变换器和变压器外加补偿电容的方法对变换器中的CM-EMI进行抑制,搭建了采取抑制措施的变换器电路,并通过仿真与实验对该方法进行验证。结果表明,文中提出的抑制方法能有效减小DC/DC变换器中的共模传导电磁干扰,从而验证了该方法的正确性,而且变换器系统更具有电磁兼容性。; 关键词混联式插电式混合动力汽车 DC/DC变换器共模电磁干扰干扰抑制方法; Keywords parallel-series plug-in hybrid electric vehicle DC/DC converter common mode elec-tromagnetic interference EMI suppression method; 分类号 TM933 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于随机动态规划的混联式混合动力汽车能量管理策略	肖仁鑫李涛邹敢秦颖	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2013	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	混联式混合动力电动汽车动力总成的优化匹配与监控	赵克刚黄向东罗玉涛	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2005	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	单行星排混联式混合动力构型设计及性能验证	初镛坤杨坤常依乐聂孟稳谭树梁	《河北科技大学学报》 CAS 北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	一种混合动力概念车驱动系统设计	徐寅陈东	《机电工程》 CAS	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	混联式PHEV中DC/DC变换器辐射电磁干扰分析与抑制	苏利捷黄保栋次仁罗布	《电测与仪表》北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
6	混联式PHEV中DC/DC变换器CM-EMI研究与抑制	黄保栋苏利捷常恒宙朱美丽	《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料