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固体火箭发动机混杂纤维缠绕壳体设计分析
被引量：
7
1
作者
陈汝训
《宇航学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第4期129-133,共5页
基于网格理论 ,推得了固体火箭发动机混杂纤维缠绕壳体在内压作用下的平衡方程。以纤维层强度和模量给出了混杂纤维层厚度比的确定方法及混杂纤维缠绕圆筒壁厚的确定方法。
关键词
固
体
火箭发动机
混杂纤维缠绕壳体
设计
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职称材料
题名
固体火箭发动机混杂纤维缠绕壳体设计分析
被引量：
7
1
作者
陈汝训
机构
航天
出处
《宇航学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第4期129-133,共5页
文摘
基于网格理论 ,推得了固体火箭发动机混杂纤维缠绕壳体在内压作用下的平衡方程。以纤维层强度和模量给出了混杂纤维层厚度比的确定方法及混杂纤维缠绕圆筒壁厚的确定方法。
关键词
固
体
火箭发动机
混杂纤维缠绕壳体
设计
Keywords
Solid propellant rocket engine\ Filament wound case\ Hybrid fiber composite
分类号
V435.22 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
固体火箭发动机混杂纤维缠绕壳体设计分析
陈汝训
《宇航学报》
EI
CSCD
北大核心
2000
7
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