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等温锻造对CNTs/SiC_(p)混杂增强铝基复合材料力学性能的影响
1
作者 许慧 杜志楠 +2 位作者 张艺镡 刘雅菲 徐严谨 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第8期38-44,共7页
强韧性匹配是金属基复合材料需解决的关键问题,强度的提升往往导致韧性损失,而混杂增强铝基复合材料可以综合各组元的优点,起到同时增强的协同混杂效应。为探索等温锻造工艺对混杂增强铝基复合材料力学性能的影响,采用真空烧结工艺制备... 强韧性匹配是金属基复合材料需解决的关键问题,强度的提升往往导致韧性损失,而混杂增强铝基复合材料可以综合各组元的优点,起到同时增强的协同混杂效应。为探索等温锻造工艺对混杂增强铝基复合材料力学性能的影响,采用真空烧结工艺制备了CNTs/SiC_(p)混杂增强Al-Cu-Mg铝合金复合材料,其CNT和SiC的质量分数分别为0.7%和10%,分别在450℃、460℃、470℃进行了80%变形量的等温锻造加工,研究了等温锻造对复合材料微观组织和力学性能的影响规律。结果表明混杂增强铝基复合材料经过等温锻造加工后的塑性相比烧结态锭坯发生明显上升,材料经470℃等温锻造后同比具有最好的综合力学性能,相比烧结态锭坯的抗拉强度提升了48%,延伸率提升了260%。等温锻造后,组织中的絮状相及细长形SiC颗粒在垂直于锻造方向上发生流线型分布,对材料的拉伸力学性能起到了强化作用。本研究为后续新型高性能铝基复合材料的开发与应用提供一定理论支撑。 展开更多
关键词 混杂增强 铝基复合材料 等温锻造 力学性能 成形工艺
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混杂增强铝基复合材料的研究进展 被引量：11
2
作者 张雪囡 耿林 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期1-6,共6页
从制备方法、力学性能、热物理性能、高温性能综述了国内外对混杂增强铝基复合材料的研究现状 。
关键词 混杂增强铝基复合材料 力学性能 制备 热物理性能
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原位合成Al_(2)O_(3)/TiB_(2)颗粒混杂增强铝基复合材料的性能研究
3
作者 王军 王俊 +4 位作者 王应 张文逸 龙洲 张慧敏 李智国 《纺织高校基础科学学报》 CAS 2024年第2期40-49,共10页
针对传统铝合金无法满足工业和民用中对高强高导铝合金需求的问题,开发一种提升铝合金表面硬度且保证其导电导热性能的新型铝基复合材料。通过机械合金化法制备了Al-TiO_(2)-B混合粉末,采用放热弥散结合接触反应技术成功原位合成Al_(2)O... 针对传统铝合金无法满足工业和民用中对高强高导铝合金需求的问题,开发一种提升铝合金表面硬度且保证其导电导热性能的新型铝基复合材料。通过机械合金化法制备了Al-TiO_(2)-B混合粉末,采用放热弥散结合接触反应技术成功原位合成Al_(2)O_(3)/TiB_(2)颗粒混杂增强铝基复合材料,探究了原始粉末Al-TiO_(2)-B体系反应生成Al_(2)O_(3)/TiB_(2)颗粒混杂增强铝基复合材料的反应机理及反应温度对原位反应的影响,分析了铝基复合材料的微观组织形貌以及表面显微硬度和导电导热性能。XRD分析结果表明,反应温度达到1100℃保温200 min后,原始粉末Al-TiO_(2)-B体系中的TiO_(2)和B粉末完全反应,并且在反应过程中B粉抑制了中间产物Al3Ti和AlB2的生成,最终原位生成为Al_(2)O_(3)和TiB_(2)颗粒混杂增强的铝基复合材料。显微组织观察表明,在铝基体中原位生成了TiB_(2)颗粒(直径小于1μm)和Al_(2)O_(3)颗粒(粒径约为2μm),且铝基复合材料表面组织均匀致密。原位合成Al_(2)O_(3)/TiB_(2)混杂颗粒增强铝基复合材料的电导率为46.1%IACS,热导率约为198.5 W·m-1·K-1,显微硬度较传统A356铝合金的68 HV提升至76 HV,新型原位合成铝基复合材料在保证导电导热性能的前提下提升了铝基复合材料的显微硬度。 展开更多
关键词 原位合成 铝基复合材料 Al_(2)O_(3)/TiB_(2) 混杂颗粒增强
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粉末冶金法制备CNT和SiC混杂增强铝基复合材料的摩擦磨损性能 被引量：6
4
作者 张军 刘崇宇 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期131-139,共9页
以7055Al为基体,通过粉末冶金法分别制备碳化硅(SiC)颗粒、碳纳米管(CNT)以及SiC和CNT混杂增强7055Al复合材料,并对三种复合材料的干滑动摩擦磨损行为进行研究。结果表明:随着载荷提高,复合材料磨损失重增加,摩擦因数略有降低。在0.5 MP... 以7055Al为基体,通过粉末冶金法分别制备碳化硅(SiC)颗粒、碳纳米管(CNT)以及SiC和CNT混杂增强7055Al复合材料,并对三种复合材料的干滑动摩擦磨损行为进行研究。结果表明:随着载荷提高,复合材料磨损失重增加,摩擦因数略有降低。在0.5 MPa与1.0 MPa载荷条件下,SiC-CNT/7055Al复合材料磨损失重低于单一SiC/7055Al和单一CNT/7055Al复合材料。2.0 MPa时,SiC-CNT/7055Al复合材料磨损失重急剧增加。随着载荷提高,CNT/7055Al复合材料耐磨性逐渐增加,在中、高载荷下,材料具有更为优异的耐磨性。SiC/7055Al复合材料磨损量则随着载荷提高,磨损失重逐渐增加,当载荷为2.0 MPa时,材料磨损量增加幅度较小。 展开更多
关键词 粉末冶金 混杂增强铝基复合材料 干滑动摩擦磨损 磨损机制
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晶须和短纤维混杂增强铝基复合材料研究 被引量：7
5
作者 朱秀荣 徐光宪 李振中 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1997年第1期34-37,42,共5页
简要介绍了SiC晶须和Al2O3短纤维混杂增强铝基复合材料的制造工艺，并对材料的力学性能进行了测试，对金相组织和扫描断口进行了观察。结果表明，用该工艺制造出增强剂分布均匀的复合材料，材料的性能尤其是高温抗拉强度有了较大幅度的... 简要介绍了SiC晶须和Al2O3短纤维混杂增强铝基复合材料的制造工艺，并对材料的力学性能进行了测试，对金相组织和扫描断口进行了观察。结果表明，用该工艺制造出增强剂分布均匀的复合材料，材料的性能尤其是高温抗拉强度有了较大幅度的提高，复合材料中晶须和短纤维的增强机理明显不同。该材料有望在大功率发动机活塞上得到应用。 展开更多
关键词 铝基 复合材料 混杂增强 晶须
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用 被引量：2
6
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2012年第2期126-126,共1页
本项目是采用西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术,制造汽车柴油机用铝基合金活塞.
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用 被引量：1
7
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2011年第2期140-140,共1页
西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术,可用于制造汽车柴油机用铝基合金活塞.
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用 被引量：1
8
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2009年第2期199-199,共1页
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用 被引量：1
9
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2013年第8期-,共1页
西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术，可用于制造汽车柴油机用铝基合金活塞。
关键词 铝基复合材料 混杂增强 柴油机活塞
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SiC_p/8%TiB_2混杂增强铝基复合材料高温流变应力行为研究
10
作者 陈欣荣 滕杰 范才河 《包装学报》 2019年第1期72-79,共8页
采用Gleeble-3500热模拟试验机对SiC_p/8%TiB_2铝基复合材料在温度为350, 400, 450, 500℃,应变速率为0.001, 0.01, 0.1, 1 ^(s-1)条件下进行热压缩试验,探究其高温流变应力行为;建立SiC_p/8%TiB_2铝基复合材料应变速率和流动应力的本... 采用Gleeble-3500热模拟试验机对SiC_p/8%TiB_2铝基复合材料在温度为350, 400, 450, 500℃,应变速率为0.001, 0.01, 0.1, 1 ^(s-1)条件下进行热压缩试验,探究其高温流变应力行为;建立SiC_p/8%TiB_2铝基复合材料应变速率和流动应力的本构方程,采用正弦双曲Arrhenius方程解释流动应力行为。建立基于动态材料模型(DMM)的热加工图来解释SiC_p/8%TiB_2铝基复合材料的热加工性,利用扫描电镜进行微观组织分析,以验证热加工图的可靠性。研究结果表明:SiC_p/8%TiB_2铝基复合材料的变形活化能为263.967kJ/mol,最佳变形温度为490～500℃,应变速率为0.001～0.030s^(-1),此时功率耗散系数达到峰值为23%。 展开更多
关键词 混杂铝基复合材料 热变形 本构方程 热加工图 微观结构表征
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
11
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2010年第3期274-274,共1页
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
12
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2012年第3期251-251,共1页
西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术,可用于制造汽车柴油机用铝基合金活塞。
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
13
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2013年第3期226-226,共1页
西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术,可用于制造汽车柴油机用铝基合金活塞.
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
14
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2013年第9期774-774,共1页
西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术，可用于制造汽车柴油机用铝基合金活塞．
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
15
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2013年第11期913-913,共1页
西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术，可用于制造汽车柴油机用铝基合金活塞．
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
16
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2014年第3期182-182,共1页
本项目是采用西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术，制造汽车柴油机用铝基合金活塞。
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
17
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2013年第2期172-172,共1页
西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术，可用于制造汽车柴油机用铝基合金活塞．
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
18
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2012年第12期1014-1014,共1页
本项目是采用西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术，制造汽车柴油机用铝基合金活塞．
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
19
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2014年第7期559-559,共1页
本项目是采用西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术，制造汽车柴油机用铝基合金活塞。
关键词 铝基复合材料 混杂增强 微米 增压柴油机 应用 整体铸造 材料科技 工业大学
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纳微米混杂增强铝基复合材料及其应用
20
作者 苗静 《西安工业大学学报》 CAS 2012年第4期329-329,共1页
本项目是采用西安工业大学和西安康博新材料科技有限公司共同研制的纳微米粒子混杂增强铝基复合材料专有技术及金属型整体铸造高功率增压柴油机活塞全套技术,制造汽车柴油机用铝基合金活塞.应用本技术生产的混杂增强铝基复合材料,
关键词 铝基复合材料 混杂增强 应用 微米 增压柴油机 整体铸造 材料科技 工业大学
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