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题名海洋环境下混合配筋桥墩时变抗震性能研究
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作者
徐芬
苑溦
林军
张建林
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机构
江苏开放大学建筑工程学院
中国建筑科学研究院有限公司
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2024年第6期84-91,共8页
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基金
2022江苏高校“青蓝工程”项目
2023江苏高校“青蓝工程”项目
南京市建设行业科技计划项目(Ks2338)。
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文摘
以截面配置玻璃纤维增强复合材料(Glass Fiber Reinforced Polymer, GFRP)筋和普通热轧带肋钢筋的桥墩为研究对象,分析混配比例增长对其抗震性能的影响规律,探究其在海洋环境下时变抗震性能演化特征。首先,基于Arrhenius模型和加速腐蚀试验数据,计算全服役期内GFRP筋时变抗拉强度,基于有限差分法和经验公式,计算普通热轧带肋钢筋时变截面面积和时变屈服强度;其次,基于OpenSees有限元分析软件建立混合配筋桥墩时变有限元模型,模型中将应变渗透效应、GFRP筋断裂、材料性能退化均考虑在内;最后,通过滞回分析,探究桥墩各性能指标随服役时间增加的变化规律,掌握混配比例变化对桥墩抗震性能的影响特征。结果表明:混配比增加,可提高桥墩峰值承载力、桥墩屈服后刚度、峰值位移和极限位移,减小残余位移;服役时间增加,混合配筋桥墩残余位移和累积耗能可能出现先增加后减小的现象。
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关键词
海洋环境
混合配筋桥墩
混配比
性能退化模型
时变抗震性能
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Keywords
marine environment
hybrid reinforced concrete bridge column
hybrid ratio
performance deterioration model
timedependent seismic performance
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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