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基于混合算法的需求响应公交灵活调度模型
被引量：
9
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作者
靳文舟
胡为洋
+2 位作者
邓嘉怡
罗晨伟
韦兰辉
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期123-133,共11页
需求响应公交(DRT)是一种新型的公共交通服务模式,为了使DRT理论能更贴合实际应用于低密度人口地区,提出了考虑多种车型和多种运营模式的公交灵活调度方式。首先设立车型和路径的双决策变量,并构建了考虑多种车型和多种运营模式的公交...
需求响应公交(DRT)是一种新型的公共交通服务模式,为了使DRT理论能更贴合实际应用于低密度人口地区,提出了考虑多种车型和多种运营模式的公交灵活调度方式。首先设立车型和路径的双决策变量,并构建了考虑多种车型和多种运营模式的公交灵活调度模型;然后采用大循环小循环混合模式设计了混合遗传蚁群算法HGACO,该算法混合了最近邻搜索算法、2-opt法、目的地降维算子、遗传算法和蚁群算法;最后以揭西南部部分地区至城中心的3个时段为例进行调度。结果显示:考虑多种车型和多种运营模式的公交灵活调度模型具有经济性和可操作性,该模型可以使低密度地区的需求响应调度更加科学和经济;改进的混合遗传蚁群算法HGACO的求解能力、精度和稳定性均优于原算法,可以稳定地求得DRT灵活调度问题的较优解。
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关键词
需求响应公交
灵活调度
多车型
多种运营模式
混合遗传
算法
混合遗传-蚁群算法
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题名
基于混合算法的需求响应公交灵活调度模型
被引量：
9
1
作者
靳文舟
胡为洋
邓嘉怡
罗晨伟
韦兰辉
机构
华南理工大学土木与交通学院
广州市交通规划研究院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期123-133,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(52072128)。
文摘
需求响应公交(DRT)是一种新型的公共交通服务模式,为了使DRT理论能更贴合实际应用于低密度人口地区,提出了考虑多种车型和多种运营模式的公交灵活调度方式。首先设立车型和路径的双决策变量,并构建了考虑多种车型和多种运营模式的公交灵活调度模型;然后采用大循环小循环混合模式设计了混合遗传蚁群算法HGACO,该算法混合了最近邻搜索算法、2-opt法、目的地降维算子、遗传算法和蚁群算法;最后以揭西南部部分地区至城中心的3个时段为例进行调度。结果显示:考虑多种车型和多种运营模式的公交灵活调度模型具有经济性和可操作性,该模型可以使低密度地区的需求响应调度更加科学和经济;改进的混合遗传蚁群算法HGACO的求解能力、精度和稳定性均优于原算法,可以稳定地求得DRT灵活调度问题的较优解。
关键词
需求响应公交
灵活调度
多车型
多种运营模式
混合遗传
算法
混合遗传-蚁群算法
Keywords
demand response transit
flexible scheduling
multiple models
multiple operation modes
hybrid genetic algorithm
hybrid genetic ant colony algorithm
分类号
U491.1+7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于混合算法的需求响应公交灵活调度模型
靳文舟
胡为洋
邓嘉怡
罗晨伟
韦兰辉
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
9
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参考文献
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