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基于混合近似模型的镁合金差温成形压边圈结构形状优化
被引量：
3
1
作者
谢延敏
唐维
+2 位作者
黄仁勇
张飞
潘贝贝
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期22-29,共8页
为提高差温成形冲压件的成形质量，提出一种自适应SVR-ELM混合近似模型，并应用于压边圈结构优化。基于NUMISHE-ET2011中的镁合金十字杯形件差温成形有限元模型，对影响成形质量的压边圈关键区域进行分区并作为输入变量，建立分区与成...
为提高差温成形冲压件的成形质量，提出一种自适应SVR-ELM混合近似模型，并应用于压边圈结构优化。基于NUMISHE-ET2011中的镁合金十字杯形件差温成形有限元模型，对影响成形质量的压边圈关键区域进行分区并作为输入变量，建立分区与成形件侧壁厚度均匀性之间的SVR-ELM混合近似模型，采用启发式算法求解混合近似模型权系数。基于自适应方法更新混合近似模型，通过粒子群算法对近似模型寻优以获得最佳压边圈子区域组合，通过对板料法兰部位温度场的控制，实现法兰各区域塑性差异化，更好的控制材料流动。基于形状优化理论对压边圈应力集中区域进行形状优化，改善其应力分布。利用优化后的压边圈对十字杯形件进行数值模拟，结果表明，与原压边圈成形试验值相比，优化后的压边圈能有效提高板料成形厚度均匀性。
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关键词
差温成形
自适应SVR-ELM
混合近似模型
粒子群算法
压边圈
形状优化
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职称材料
基于灰色关联分析法的驾驶室结构轻量化优化设计
2
作者
汤金帅
刘夫云
+1 位作者
刘凯扬
邓聚才
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2022年第7期64-68,126,共6页
针对汽车结构轻量化优化时间长、变量筛选客观性差的问题,以某商用车驾驶室为研究对象,提出一种基于灰色关联分析法的驾驶室结构轻量化优化方法。首先,在隐式参数化建模软件SFE-Concept中建立商用车驾驶室隐式参数化模型,利用OptiStruc...
针对汽车结构轻量化优化时间长、变量筛选客观性差的问题,以某商用车驾驶室为研究对象,提出一种基于灰色关联分析法的驾驶室结构轻量化优化方法。首先,在隐式参数化建模软件SFE-Concept中建立商用车驾驶室隐式参数化模型,利用OptiStruct求解器对驾驶室模型进行基础性能分析;其次,结合有限元前处理软件HyperMesh重新划分驾驶室结构,以弹性模量为设计变量进行驾驶室结构灵敏度分析;再次,采用灰色关联分析法在试验设计之前筛选出33个零件厚度、截面变量;最后,构建径向基-响应面混合近似模型,利用序列二次规划算法进行驾驶室结构轻量化优化。优化结果表明:在弯扭刚度、一阶扭转模态频率基本不变的条件下,驾驶室质量降低24.5 kg,减轻了8.0%,一阶弯曲模态频率提升了13.9%,驾驶室结构轻量化优化效果较佳。
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关键词
优化时间
隐式参数化
结构灵敏度分析
灰色关联分析法
混合近似模型
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职称材料
题名
基于混合近似模型的镁合金差温成形压边圈结构形状优化
被引量：
3
1
作者
谢延敏
唐维
黄仁勇
张飞
潘贝贝
机构
西南交通大学先进设计与制造技术研究所
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期22-29,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51005193)
国家大学生创新创业训练计划项目(201710613033)
文摘
为提高差温成形冲压件的成形质量，提出一种自适应SVR-ELM混合近似模型，并应用于压边圈结构优化。基于NUMISHE-ET2011中的镁合金十字杯形件差温成形有限元模型，对影响成形质量的压边圈关键区域进行分区并作为输入变量，建立分区与成形件侧壁厚度均匀性之间的SVR-ELM混合近似模型，采用启发式算法求解混合近似模型权系数。基于自适应方法更新混合近似模型，通过粒子群算法对近似模型寻优以获得最佳压边圈子区域组合，通过对板料法兰部位温度场的控制，实现法兰各区域塑性差异化，更好的控制材料流动。基于形状优化理论对压边圈应力集中区域进行形状优化，改善其应力分布。利用优化后的压边圈对十字杯形件进行数值模拟，结果表明，与原压边圈成形试验值相比，优化后的压边圈能有效提高板料成形厚度均匀性。
关键词
差温成形
自适应SVR-ELM
混合近似模型
粒子群算法
压边圈
形状优化
Keywords
nonisothermal stamping
adaptive SVR-ELM ensemble surrogate model
particle swarm optimization
blank holder
shapeoptimization
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
基于灰色关联分析法的驾驶室结构轻量化优化设计
2
作者
汤金帅
刘夫云
刘凯扬
邓聚才
机构
桂林电子科技大学
东风柳州汽车有限公司
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2022年第7期64-68,126,共6页
基金
广西新能源物流商用车协同创新研发及成果转化应用项目(AA18242036)
广西创新驱动发展专项项目(AA18242037)。
文摘
针对汽车结构轻量化优化时间长、变量筛选客观性差的问题,以某商用车驾驶室为研究对象,提出一种基于灰色关联分析法的驾驶室结构轻量化优化方法。首先,在隐式参数化建模软件SFE-Concept中建立商用车驾驶室隐式参数化模型,利用OptiStruct求解器对驾驶室模型进行基础性能分析;其次,结合有限元前处理软件HyperMesh重新划分驾驶室结构,以弹性模量为设计变量进行驾驶室结构灵敏度分析;再次,采用灰色关联分析法在试验设计之前筛选出33个零件厚度、截面变量;最后,构建径向基-响应面混合近似模型,利用序列二次规划算法进行驾驶室结构轻量化优化。优化结果表明:在弯扭刚度、一阶扭转模态频率基本不变的条件下,驾驶室质量降低24.5 kg,减轻了8.0%,一阶弯曲模态频率提升了13.9%,驾驶室结构轻量化优化效果较佳。
关键词
优化时间
隐式参数化
结构灵敏度分析
灰色关联分析法
混合近似模型
Keywords
optimization time
implicit parameterized
structure sensitivity analysis
grey relational analysis
mixed approximation model
分类号
U469.21 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于混合近似模型的镁合金差温成形压边圈结构形状优化
谢延敏
唐维
黄仁勇
张飞
潘贝贝
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于灰色关联分析法的驾驶室结构轻量化优化设计
汤金帅
刘夫云
刘凯扬
邓聚才
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2022
0
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
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