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无容量限制的混合轴辐式零担运营网络优化
被引量：
4
1
作者
方晓平
何开先
+1 位作者
陈维亚
倪玲霖
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期126-130,共5页
为了有效安排网络运营,针对具有1级枢纽与2级节点等实体网络布局的公路零担运输企业,建立混合轴辐式运营网络优化的混合整数线性规划模型。该模型以总运输成本和中转变动成本之和最小为优化目标。研究结果表明:目标成本和总派车次数分...
为了有效安排网络运营,针对具有1级枢纽与2级节点等实体网络布局的公路零担运输企业,建立混合轴辐式运营网络优化的混合整数线性规划模型。该模型以总运输成本和中转变动成本之和最小为优化目标。研究结果表明:目标成本和总派车次数分别比轴辐式运营网络节约8.0%和15.3%。当数据规模不变时,运算时间随枢纽数增加呈指数级增长。模型对于网络内的枢纽数量与位置、OD结构的变化均具有适应性,可以为运输企业提供日常运营决策支持。
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关键词
公路零担运输
混合轴辐式网络
混合
整数线性规划
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职称材料
京津冀多枢纽混合轴辐式物流网络的构建
被引量：
22
2
作者
课题组
梁晨
+3 位作者
刘小娟
龚艳侠
赵琨
温卫娟
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2019年第6期118-126,共9页
基于轴辐理论构建多枢纽混合轴辐式物流网络,对降低京津冀区域物流网络成本、提高区域物流网络利用率进而促进区域协调发展具有重要意义。以网络成本最优为目标函数,采用主成分分析法,利用京津冀13个城市物流综合发展水平指标预测值,以...
基于轴辐理论构建多枢纽混合轴辐式物流网络,对降低京津冀区域物流网络成本、提高区域物流网络利用率进而促进区域协调发展具有重要意义。以网络成本最优为目标函数,采用主成分分析法,利用京津冀13个城市物流综合发展水平指标预测值,以遗传算法借助MATLAB进行求解,结果发现:第一,京津冀区域内货物运输以直通和一次中转为主要形式,枢纽节点为3个时,区域物流网络成本最优,廊坊、沧州和保定将成为区域物流枢纽节点,可以加大三地的物流系统建设;第二,物流网络成本随枢纽节点的增加先降低后升高,枢纽节点数量存在最优解,合理的枢纽节点数量可以降低物流网络总成本;第三,构建轴辐式物流网络要综合考虑绕行和折扣系数对成本的影响,由于中转枢纽的增加,货物经多枢纽中转的绕行成本将大于货运量整合后运价折扣产生的规模效益;第四,折扣系数对网络成本影响较大,但对网络结构的影响相对较小。
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关键词
多枢纽
混合
轴
辐
式
物流
网络
京津冀区域
轴
辐
理论
遗传算法
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职称材料
题名
无容量限制的混合轴辐式零担运营网络优化
被引量：
4
1
作者
方晓平
何开先
陈维亚
倪玲霖
机构
中南大学交通运输工程学院
浙江财经大学东方学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期126-130,共5页
基金
国家社会科学基金青年基金资助项目(11CGL032)
国家自然科学基金项目青年基金资助项目(61203162)
文摘
为了有效安排网络运营,针对具有1级枢纽与2级节点等实体网络布局的公路零担运输企业,建立混合轴辐式运营网络优化的混合整数线性规划模型。该模型以总运输成本和中转变动成本之和最小为优化目标。研究结果表明:目标成本和总派车次数分别比轴辐式运营网络节约8.0%和15.3%。当数据规模不变时,运算时间随枢纽数增加呈指数级增长。模型对于网络内的枢纽数量与位置、OD结构的变化均具有适应性,可以为运输企业提供日常运营决策支持。
关键词
公路零担运输
混合轴辐式网络
混合
整数线性规划
Keywords
LTL transportation
mixed hub - and - spoke network
MIP
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
京津冀多枢纽混合轴辐式物流网络的构建
被引量：
22
2
作者
课题组
梁晨
刘小娟
龚艳侠
赵琨
温卫娟
机构
北京物资学院物流学院
出处
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2019年第6期118-126,共9页
基金
北京市社会科学基金项目“产业转移下的京津冀物流系统动态协同路径研究”(17GLB020)
文摘
基于轴辐理论构建多枢纽混合轴辐式物流网络,对降低京津冀区域物流网络成本、提高区域物流网络利用率进而促进区域协调发展具有重要意义。以网络成本最优为目标函数,采用主成分分析法,利用京津冀13个城市物流综合发展水平指标预测值,以遗传算法借助MATLAB进行求解,结果发现:第一,京津冀区域内货物运输以直通和一次中转为主要形式,枢纽节点为3个时,区域物流网络成本最优,廊坊、沧州和保定将成为区域物流枢纽节点,可以加大三地的物流系统建设;第二,物流网络成本随枢纽节点的增加先降低后升高,枢纽节点数量存在最优解,合理的枢纽节点数量可以降低物流网络总成本;第三,构建轴辐式物流网络要综合考虑绕行和折扣系数对成本的影响,由于中转枢纽的增加,货物经多枢纽中转的绕行成本将大于货运量整合后运价折扣产生的规模效益;第四,折扣系数对网络成本影响较大,但对网络结构的影响相对较小。
关键词
多枢纽
混合
轴
辐
式
物流
网络
京津冀区域
轴
辐
理论
遗传算法
Keywords
multi-hub Hybrid Spoke Logistics Network
Beijing-Tianjin-Hebei Region
Hub-and-Spoke Theory
Genetic Algorithm
分类号
F259.27 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
无容量限制的混合轴辐式零担运营网络优化
方晓平
何开先
陈维亚
倪玲霖
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
4
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职称材料
2
京津冀多枢纽混合轴辐式物流网络的构建
课题组
梁晨
刘小娟
龚艳侠
赵琨
温卫娟
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2019
22
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