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电子-导爆管雷管混合起爆网路在隧道爆破中的应用
被引量：
12
1
作者
薛里
孟海利
《铁道建筑》
北大核心
2016年第3期70-74,共5页
随着电子雷管的普及,其减振优势已得到普遍认可。由于单价较高且在隧道工程爆破中使用量较大,其在工程成本控制上不具有优势。本文根据隧道爆破振动的特点,提出了2种形式的电子-导爆管雷管混合起爆网路,分别为分区混合起爆网路和孔内非...
随着电子雷管的普及,其减振优势已得到普遍认可。由于单价较高且在隧道工程爆破中使用量较大,其在工程成本控制上不具有优势。本文根据隧道爆破振动的特点,提出了2种形式的电子-导爆管雷管混合起爆网路,分别为分区混合起爆网路和孔内非电、孔外电子雷管接力混合起爆网路,并在3种不同类型的工程中得到了成功应用,有效地控制了爆破振动,降低了施工成本。在工程应用的基础上,对比分析了2种混合起爆网路的优缺点,可为类似工程的应用提供参考。
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关键词
电子雷管
导爆管雷管
混合起爆网路
隧道爆破
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职称材料
混合起爆网路技术在深圳地铁11号线隧道开挖中的应用试验研究
2
作者
田炳坤
《铁道建筑》
北大核心
2015年第6期78-82,共5页
针对深圳地铁11号线一区间明挖基坑开挖对爆破振动的严格控制要求,通过理论分析和现场试验相结合的方法对错相减震机理予以研究。根据爆破振动的传播特点研究了毫秒延时振动波形叠加干扰降振延时间隔的计算方法,进而得到一套错相减震爆...
针对深圳地铁11号线一区间明挖基坑开挖对爆破振动的严格控制要求,通过理论分析和现场试验相结合的方法对错相减震机理予以研究。根据爆破振动的传播特点研究了毫秒延时振动波形叠加干扰降振延时间隔的计算方法,进而得到一套错相减震爆破设计理论。运用电子雷管与非电雷管混合起爆网路技术,采用较短的延时间隔逐孔起爆,使得各段地震波相互干扰叠加,有效控制了爆破振动,满足了复杂环境下安全爆破设计要求。
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关键词
混合起爆网路
控制爆破
隧道开挖
电子雷管
干扰降振
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职称材料
题名
电子-导爆管雷管混合起爆网路在隧道爆破中的应用
被引量：
12
1
作者
薛里
孟海利
机构
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第3期70-74,共5页
基金
中国铁道科学研究院基金(2014YJ028)
文摘
随着电子雷管的普及,其减振优势已得到普遍认可。由于单价较高且在隧道工程爆破中使用量较大,其在工程成本控制上不具有优势。本文根据隧道爆破振动的特点,提出了2种形式的电子-导爆管雷管混合起爆网路,分别为分区混合起爆网路和孔内非电、孔外电子雷管接力混合起爆网路,并在3种不同类型的工程中得到了成功应用,有效地控制了爆破振动,降低了施工成本。在工程应用的基础上,对比分析了2种混合起爆网路的优缺点,可为类似工程的应用提供参考。
关键词
电子雷管
导爆管雷管
混合起爆网路
隧道爆破
Keywords
Electronic detonator
Non-electronic detonator
Hybrid igniting circuit
Tunnel blasting
分类号
U455.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
混合起爆网路技术在深圳地铁11号线隧道开挖中的应用试验研究
2
作者
田炳坤
机构
中国铁道科学研究院研究生部
出处
《铁道建筑》
北大核心
2015年第6期78-82,共5页
基金
中国铁道科学研究院基金项目(1351ZD0702
2013YJ030)
文摘
针对深圳地铁11号线一区间明挖基坑开挖对爆破振动的严格控制要求,通过理论分析和现场试验相结合的方法对错相减震机理予以研究。根据爆破振动的传播特点研究了毫秒延时振动波形叠加干扰降振延时间隔的计算方法,进而得到一套错相减震爆破设计理论。运用电子雷管与非电雷管混合起爆网路技术,采用较短的延时间隔逐孔起爆,使得各段地震波相互干扰叠加,有效控制了爆破振动,满足了复杂环境下安全爆破设计要求。
关键词
混合起爆网路
控制爆破
隧道开挖
电子雷管
干扰降振
Keywords
Mixed detonating network
Control blasting
Tunnel excavation
Electronic detonator
Disturbance vibration reduction
分类号
U455.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
电子-导爆管雷管混合起爆网路在隧道爆破中的应用
薛里
孟海利
《铁道建筑》
北大核心
2016
12
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职称材料
2
混合起爆网路技术在深圳地铁11号线隧道开挖中的应用试验研究
田炳坤
《铁道建筑》
北大核心
2015
0
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职称材料
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