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题名柴电混合电力推进船舶负载频率H_∞鲁棒控制
被引量：5
- 1
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作者
李洪跃
王锡淮
肖健梅
陈晨
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机构
上海海事大学物流工程学院
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2017年第3期120-127,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(61573240)
上海海事大学博士创新基金资助项目(2016YCX067)
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文摘
[目的]风、浪及海流等多种随机不确定因素会引起船舶综合电力系统负载频率的波动。[方法]采用电池补偿柴油发电机组输出功率与船舶需求功率之间的差值,对柴油发电机组进行二次调频控制,保证船舶电网功率平衡,抑制电网频率波动。建立综合电力推进系统频率控制状态空间模型,基于H_∞混合灵敏度原理,选取合理的灵敏度与补灵敏加权函数设计鲁棒控制器,采用线性矩阵不等式(LMI)方法对设计的控制器进行求解并进行算例仿真。[结果]系统幅频特性表明,设计的鲁棒控制器具有合理性,短时冲击信号作用下的性能表现满足指标要求。与传统PI控制器的对比结果表明,设计的鲁棒控制器能显著抑制随机扰动引起的电网负载频率波动,减小柴油发电机组与电池的功率变化,电池荷电状态(SOC)变化范围明显缩小,可提高船舶电力系统鲁棒稳定性与鲁棒性能。[结论]该系统在各种工况下都能稳定运行并且使电网频率稳定,同时提高柴油发电机组燃油经济性,减小废气排放。
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关键词
混合电力推进
负载频率控制
线性矩阵不等式
混合灵敏度
H∞鲁棒控制
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Keywords
hybrid electric propulsion
load frequency control
linear matrix inequality （LMI）
mixed sensitivity
H∞ robust control
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分类号
U665.13
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶混合电力推进系统设计及优化控制仿真
被引量：3
- 2
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作者
张程
贾宝柱
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机构
大连海事大学船舶电气工程学院
广东海洋大学海运学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第15期134-139,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51479017)。
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文摘
为改善带有储能系统的混合电力船舶推进系统能效,提出一种适用于混合电力推进船舶的控制策略,以锂电池组的荷电状态为状态参数,根据不同电力负荷下的负载变化趋势和柴油发电机组的最佳燃油消耗率曲线,实现多台组网工况下的最佳增减机控制及单台在网工况下的最佳负荷调整。仿真验证表明,通过控制在网发电机组台数及单台发电机组功率负荷,可以降低船舶混合电力推进系统的燃油消耗,改善柴油机工作效率。
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关键词
混合电力推进
控制策略
优化控制
燃料消耗率
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Keywords
hybrid electric propulsion
control strategy
optimal control
fuel consumption rate
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分类号
U662.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名混合电力推进系统及其贮能电池
- 3
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作者
桂长清
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机构
中国船舶重工业公司第
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第11期728-731,共4页
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文摘
混合电力推进系统,由于利用了热机比能量高和蓄电池比功率高的特点,并可回收一部分动能,从而提高了推进系统的总效率,降低了对环境的污染。当选用蓄电池作为贮能装置时,应当根据推进系统的组合方式、设计要求、蓄电池的性能和价格来综合考虑。
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关键词
电力推进
混合电力推进系统
电动车
动力源
蓄电池
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Keywords
electric propulsion
hybrid electric propulsion system
HEV
power source
battery
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分类号
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于变论域模糊方法的电力推进船舶二次调频控制
被引量：2
- 4
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作者
李洪跃
王锡淮
肖健梅
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机构
上海海事大学物流工程学院
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第4期142-148,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(61573240)
上海海事大学优秀博士论文资助项目(2017BXLP004)
上海海事大学博士创新基金资助项目(2016YCX067)
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文摘
[目的]针对负荷功率扰动引起的船舶电力系统频率波动问题,[方法]提出引入电池储能单元平衡船舶功率的方法,采用变论域模糊控制对船舶电站进行二次调频控制。以频率偏差及其变化率作为控制器输入,采用增量法设计伸缩因子,在控制规则不变的情况下对论域进行扩大和缩小,以提高控制精度。[结果]仿真结果表明,引入电池单元可减少系统频率的波动次数,缩短频率恢复稳定时间。[结论]与传统的模糊控制相比,变论域模糊控制在外部扰动和参数摄动情况下均具有较好的控制性能,所提方法可保证其较好的鲁棒稳定性与鲁棒性能。
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关键词
混合电力推进
负荷频率控制
变论域模糊控制
伸缩因子
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Keywords
hybrid electric propulsion
load frequency control
variable universe fuzzy control
scaling factor
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分类号
U664.14
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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