期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
S波段T/R组件用GaN功率放大器链的设计(英文) 被引量:3
1
作者 姚小江 谢武涛 +3 位作者 施鹤年 刘珊 胡永芳 赵亮 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2011年第8期56-57,61,共3页
基于Si衬底AlGaN/GaN HEMT器件的功率放大器链是下一代S波段相控阵雷达T/R组件的核心部分。研制的S波段放大器链主要由驱动放大器和功率放大器组成,驱动放大器与功率放大器都是基于Si衬底AlGaN/GaN HEMT器件的混合集成电路。基于混合集... 基于Si衬底AlGaN/GaN HEMT器件的功率放大器链是下一代S波段相控阵雷达T/R组件的核心部分。研制的S波段放大器链主要由驱动放大器和功率放大器组成,驱动放大器与功率放大器都是基于Si衬底AlGaN/GaN HEMT器件的混合集成电路。基于混合集成电路的放大器链获得了高的输出峰值功率和附加功率(PAE),整个放大器链输出功率在800 MHz频率范围内大于20 W,附加效率(PAE)大于50%。 展开更多
关键词 ALGAN/GAN HEMt器件 t/r组件 混合集成电路 高功率放大器 s波段
在线阅读 下载PDF
基于ITAE准则的质量矩拦截弹鲁棒控制研究 被引量:5
2
作者 张晓宇 王子才 高伟巍 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2007年第12期2101-2105,共5页
以建立的质量矩拦截弹数学模型为基础,通过对模型合理简化,得到一个耦合的非线性动力学系统。利用微分几何的反馈线性化理论,得到一个解耦线性系统。考虑到拦截弹的鲁棒性要求和三个滑块的协调控制问题,提出基于误差的积分准则(ITAE准... 以建立的质量矩拦截弹数学模型为基础,通过对模型合理简化,得到一个耦合的非线性动力学系统。利用微分几何的反馈线性化理论,得到一个解耦线性系统。考虑到拦截弹的鲁棒性要求和三个滑块的协调控制问题,提出基于误差的积分准则(ITAE准则),考虑混合灵敏度S/T问题,采用H∞控制理论对拦截弹进行姿态控制系统设计,仿真结果验证了这种方法的有效性。 展开更多
关键词 质量矩拦截弹 H∞控制 混合灵敏度s/t问题 ItAE准则 反馈线性化
在线阅读 下载PDF
质量矩拦截弹的H∞鲁棒控制研究 被引量:3
3
作者 张晓宇 王子才 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期50-55,共6页
以所建立的质量矩拦截弹数学模型为基础,通过对模型合理的简化,得到了一个耦合的非线性动力学系统.利用微分几何的反馈线性化理论,得到了一个解耦线性系统,考虑到拦截弹的鲁棒性要求和3个滑块的协调控制问题,为了提高系统的动态性能,采... 以所建立的质量矩拦截弹数学模型为基础,通过对模型合理的简化,得到了一个耦合的非线性动力学系统.利用微分几何的反馈线性化理论,得到了一个解耦线性系统,考虑到拦截弹的鲁棒性要求和3个滑块的协调控制问题,为了提高系统的动态性能,采用LMI区域进行闭环极点配置.同时,提出基于ITAE准则,考虑混合灵敏度问题,对权函数的选择等问题进行了研究,设计了具有鲁棒极点约束的质量矩拦截弹姿态控制系统,仿真结果验证了这种方法的有效性. 展开更多
关键词 质量矩拦截弹 反馈线性化 H∞控制 混合灵敏度s/r/t问题 极点约束
在线阅读 下载PDF
基于LMI的船舶主鳍/襟翼鳍鲁棒控制研究 被引量:1
4
作者 张晓宇 沈冬祥 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期3250-3252,3257,共4页
针对随机海浪干扰、未建模动态和模型参数不确定性,建立船舶主鳍/襟翼鳍系统数学模型,基于线性矩阵不等式(LMI)的H∞控制方法,考虑干扰抑制、控制器输出约束和模型不确定性的混合灵敏度问题,应用回路成形方法,设计了H∞控制器,详细地分... 针对随机海浪干扰、未建模动态和模型参数不确定性,建立船舶主鳍/襟翼鳍系统数学模型,基于线性矩阵不等式(LMI)的H∞控制方法,考虑干扰抑制、控制器输出约束和模型不确定性的混合灵敏度问题,应用回路成形方法,设计了H∞控制器,详细地分析设计中的权函数选择和灵敏度函数特性等问题,通过仿真验证了这一方法的可行性,所设计的船舶主鳍/襟翼鳍减摇系统不但可以有效地减小船舶横摇,而且系统具有很好的鲁棒稳定性,同时,满足主鳍/襟翼鳍的鳍角幅值约束条件。 展开更多
关键词 海浪干扰 主鳍/襟翼鳍 H∞控制 LMI 混合灵敏度s/r/t问题
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部