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基于混合润滑理论的航空作动器密封性能分析
被引量：
9
1
作者
欧阳小平
薛志全
+3 位作者
彭超
郭生荣
周清和
杨华勇
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期251-257,共7页
针对航空作动器不同压力、温度以及作动速度的工作环境,以Trelleborg公司Turcon VL密封为代表,利用混合润滑理论对其性能进行分析,揭示机载工况对航空作动器密封性能的影响规律。建立了基于混合润滑理论的宏观与微观多场耦合模型,包括:...
针对航空作动器不同压力、温度以及作动速度的工作环境,以Trelleborg公司Turcon VL密封为代表,利用混合润滑理论对其性能进行分析,揭示机载工况对航空作动器密封性能的影响规律。建立了基于混合润滑理论的宏观与微观多场耦合模型,包括:考虑空化及流动因子的Reynolds方程油膜模型、Greenwood-Williamson(G-W)的微观接触模型以及Fourier的传热模型。通过有限体积法求解,分析不同压力下宏观接触压力、微观接触压力以及油膜压力分布特点。研究结果表明:随流体压力增大,泄漏量与摩擦力都近似线性增大;在25℃时无泄漏,而温度升高至135℃时产生少许泄漏;随作动速度增大,摩擦力减小但泄漏量增大。
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关键词
航空作动器
VL密封
混合润滑模型
多场耦合
有限体积法
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职称材料
考虑表面粗糙度与空化效应的组合密封润滑分析
2
作者
张毅
熊子杰
+2 位作者
李大建
熊思阳
钟思鹏
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第4期388-394,425,共8页
为了研究表面粗糙度及空化效应对压裂泵柱塞密封副密封性能的影响,基于稳态Reynolds方程,建立了粗糙峰和空化效应影响下组合密封的弹流润滑数值模型.在数值模拟基础上,采用有限体积法求解稳态Reynolds方程,研究了密封副在表面粗糙度影...
为了研究表面粗糙度及空化效应对压裂泵柱塞密封副密封性能的影响,基于稳态Reynolds方程,建立了粗糙峰和空化效应影响下组合密封的弹流润滑数值模型.在数值模拟基础上,采用有限体积法求解稳态Reynolds方程,研究了密封副在表面粗糙度影响下的油膜厚度、油膜压力、油膜流速分布规律,以及不同的往复速度和滑环表面粗糙度对密封性能的影响.结果表明,外行程流体动压效应微弱,油膜在空气侧附近会出现空化现象;较高的往复速度有利于减小泄漏量及摩擦阻力;滑环表面粗糙度从0.8μm增加到1.8μm时,净泄漏量与外行程摩擦力分别升高了180.4%和11.17%.因此,在工作过程中应设置较高的往复速度和使用较低粗糙度的滑环以提高密封性能.
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关键词
压裂泵柱塞密封副
表面粗糙度
混合润滑模型
密封性能
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职称材料
题名
基于混合润滑理论的航空作动器密封性能分析
被引量：
9
1
作者
欧阳小平
薛志全
彭超
郭生荣
周清和
杨华勇
机构
浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室
中航工业金城南京机电液压工程研究中心
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期251-257,共7页
基金
国家自然科学基金(51275450
51221004)
国家"973"计划(2014CB046403)~~
文摘
针对航空作动器不同压力、温度以及作动速度的工作环境,以Trelleborg公司Turcon VL密封为代表,利用混合润滑理论对其性能进行分析,揭示机载工况对航空作动器密封性能的影响规律。建立了基于混合润滑理论的宏观与微观多场耦合模型,包括:考虑空化及流动因子的Reynolds方程油膜模型、Greenwood-Williamson(G-W)的微观接触模型以及Fourier的传热模型。通过有限体积法求解,分析不同压力下宏观接触压力、微观接触压力以及油膜压力分布特点。研究结果表明:随流体压力增大,泄漏量与摩擦力都近似线性增大;在25℃时无泄漏,而温度升高至135℃时产生少许泄漏;随作动速度增大,摩擦力减小但泄漏量增大。
关键词
航空作动器
VL密封
混合润滑模型
多场耦合
有限体积法
Keywords
aircraft cylinder
VL seal
mixed lubrication model
multi-field coupling
finite volume method
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
考虑表面粗糙度与空化效应的组合密封润滑分析
2
作者
张毅
熊子杰
李大建
熊思阳
钟思鹏
机构
西南石油大学机电工程学院
中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司油气工艺研究院
出处
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2024年第4期388-394,425,共8页
基金
四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC0276)。
文摘
为了研究表面粗糙度及空化效应对压裂泵柱塞密封副密封性能的影响,基于稳态Reynolds方程,建立了粗糙峰和空化效应影响下组合密封的弹流润滑数值模型.在数值模拟基础上,采用有限体积法求解稳态Reynolds方程,研究了密封副在表面粗糙度影响下的油膜厚度、油膜压力、油膜流速分布规律,以及不同的往复速度和滑环表面粗糙度对密封性能的影响.结果表明,外行程流体动压效应微弱,油膜在空气侧附近会出现空化现象;较高的往复速度有利于减小泄漏量及摩擦阻力;滑环表面粗糙度从0.8μm增加到1.8μm时,净泄漏量与外行程摩擦力分别升高了180.4%和11.17%.因此,在工作过程中应设置较高的往复速度和使用较低粗糙度的滑环以提高密封性能.
关键词
压裂泵柱塞密封副
表面粗糙度
混合润滑模型
密封性能
Keywords
fracturing pump plunger seal pair
surface roughness
mixed-lubrication model
sealing performance
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于混合润滑理论的航空作动器密封性能分析
欧阳小平
薛志全
彭超
郭生荣
周清和
杨华勇
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
9
在线阅读
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职称材料
2
考虑表面粗糙度与空化效应的组合密封润滑分析
张毅
熊子杰
李大建
熊思阳
钟思鹏
《排灌机械工程学报》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
已选择
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参考文献
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