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昆明地铁列车混合新风模式的节能潜力分析
被引量：
2
1
作者
陈佳
臧建彬
杨波力
《城市轨道交通研究》
北大核心
2012年第9期53-57,共5页
昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗。分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地...
昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗。分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地铁列车空调的实时负荷来分析采用混合新风模式的空调节能潜力。
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关键词
地铁列车
混合新风模式
节能潜力
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职称材料
题名
昆明地铁列车混合新风模式的节能潜力分析
被引量：
2
1
作者
陈佳
臧建彬
杨波力
机构
同济大学机械工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2012年第9期53-57,共5页
文摘
昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗。分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地铁列车空调的实时负荷来分析采用混合新风模式的空调节能潜力。
关键词
地铁列车
混合新风模式
节能潜力
Keywords
metro train
combined fresh air mode
energysaving potential
分类号
U270.383 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
昆明地铁列车混合新风模式的节能潜力分析
陈佳
臧建彬
杨波力
《城市轨道交通研究》
北大核心
2012
2
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