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半刚性基层沥青路面下面层沥青混合料配合比设计研究 被引量:2
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作者 于春江 王宏祥 +1 位作者 杨新苏 倪富健 《重庆交通学院学报》 2006年第2期52-55,共4页
根据半刚性基层沥青路面下面层的受力特点和功能要求,在选取合格原材料的基础上,初拟了3种级配组成,通过一系列室内试验研究完成了沥青混合料配合比设计,重点评价了混合料的水稳定性和强度性能.另外,在研究中使用了汉堡车辙试验方法来... 根据半刚性基层沥青路面下面层的受力特点和功能要求,在选取合格原材料的基础上,初拟了3种级配组成,通过一系列室内试验研究完成了沥青混合料配合比设计,重点评价了混合料的水稳定性和强度性能.另外,在研究中使用了汉堡车辙试验方法来综合评价混合料的水稳定性和高温稳定性,并运用临界弯曲应变能的方法来评价混合料的低温抗裂性能. 展开更多
关键词 沥青混合料配合比设计 水稳定性 强度性能 低温抗裂性 临界弯曲应变能
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沥青砼路面再生技术及其在国外的发展 被引量:25
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作者 樊统江 徐栋良 +1 位作者 贾敬鹏 陈富强 《重庆交通学院学报》 2007年第3期82-87,共6页
对旧沥青砼路面合理再生利用,既节约石料、石油沥青等紧缺资源和节能,降低成本,又可节省占地空间,具有环保意义,近年受到国内外广泛推崇.结合笔者在日本的研究成果,就沥青砼路面的不同再生利用技术中所涉及到的再生工艺、再生混合料配... 对旧沥青砼路面合理再生利用,既节约石料、石油沥青等紧缺资源和节能,降低成本,又可节省占地空间,具有环保意义,近年受到国内外广泛推崇.结合笔者在日本的研究成果,就沥青砼路面的不同再生利用技术中所涉及到的再生工艺、再生混合料配合比设计、再生混合料性能、施工设备配套和质量控制等技术问题作简要介绍. 展开更多
关键词 旧沥青砼路面再生利用 再生工艺 再生混合料配合比设计 再生混合性能 施工设备配套 质量控制
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对改善沥青路面工程质量问题的思考 被引量:1
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作者 邵青 贾葆彤 《林业科技情报》 2008年第4期88-90,共3页
随着高速公路的陆续建成并投入使用,沥青路面早期破坏的现象也越来越普遍,导致这种现象的原因是多方面的,与沥青路面设计施工和运营过程中的多个环节和因素紧密相关。笔者结合多年公路沥青路面的工作实践,对沥青路面早期破坏原因作了简... 随着高速公路的陆续建成并投入使用,沥青路面早期破坏的现象也越来越普遍,导致这种现象的原因是多方面的,与沥青路面设计施工和运营过程中的多个环节和因素紧密相关。笔者结合多年公路沥青路面的工作实践,对沥青路面早期破坏原因作了简要的分析,并提出相关解决措施,以供同行者参考。 展开更多
关键词 沥青路面 混合料配合比设计 混合施工
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道路抗裂型水泥稳定碎石基层的施工技术 被引量:1
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作者 张奎 《绿色科技》 2018年第10期191-192,共2页
指出了水泥稳定碎石施工技术具有许多优势,如高强度、稳定性强、抗裂性能好、不会发生干缩和变形现象。以实际工程为例,首先对抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术进行分析,然后对施工设备、仪器的选择及验收进行了讨论,最后对混合碾压施工... 指出了水泥稳定碎石施工技术具有许多优势,如高强度、稳定性强、抗裂性能好、不会发生干缩和变形现象。以实际工程为例,首先对抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术进行分析,然后对施工设备、仪器的选择及验收进行了讨论,最后对混合碾压施工情况进行了阐述,并对养护施工提出了建议,以提高道路基层的稳定性能和安全性能,最终提升道路工程的建筑质量。 展开更多
关键词 道路抗裂型水泥 施工材 混合料配合比设计
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Mixing ratio design of emulsified asphalt cold recycled mixture based on gyratory compaction molding 被引量:7
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作者 WEI Hui BAI Xian-ping +2 位作者 WANG Fei-yue LI Wei JIN Jiao 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期759-767,共9页
In order to study the application of gyratory compaction molding method in emulsified asphalt cold recycled mixture and optimize the relevant technical parameters, the study was carried out according to splitting stre... In order to study the application of gyratory compaction molding method in emulsified asphalt cold recycled mixture and optimize the relevant technical parameters, the study was carried out according to splitting strength, stability and water stability test;the design of the experiment involved changing gyration number, emulsified asphalt and water content, molded specimen temperature and other factors to analyze the volume parameters, mechanical properties and water stability. The results show that both the maximum dry density and dry and wet splitting strength ratio(DWSSR) of emulsified asphalt cold reclaimed mixture are improved by the rotary compacting method, while the porosity and the optimal dosage of water are reduced. Furthermore, with the increase of compaction times, the porosity and splitting strength index both change exponentially. DWSSR and porosity are consistent with quadratic functions. The use of gyratory compaction for 70 times at 25 °C and the optimum dosage of emulsified asphalt can be determined based on the splitting strength ratio. The high-temperature stability and water damage resistance of the pavement can be improved by the use of rotary compacting method effectively, and the early strength and road performance are higher than the regulatory requirements. 展开更多
关键词 highway engineering emulsified asphalt mixture gyratory compaction proportion design splitting strength
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