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题名混合悬浮电磁铁结构优化设计
被引量：2
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作者
卢相宇
马卫华
张敏
罗世辉
曹毅
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2023年第5期25-30,共6页
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基金
国家自然科学基金(51875483)
中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究计划(KYY2017053(17-20))。
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文摘
相比其他悬浮模式,混合悬浮具有节能环保、快速高效等优势,是未来悬浮模式发展的重要方向之一。文中提出一种优化的混合悬浮电磁铁结构,利用等效磁路法对电—磁关系进行推导,通过ANSYS仿真分析不同钢板尺寸下的电磁场变化,综合理论和仿真结果,对钢板结构提出改进方案,并通过仿真对结构尺寸进行优化设计;根据某型磁浮列车的悬浮力要求,通过三维仿真对永磁体厚度等参数进行优化设计;最后利用试验台进行悬浮力试验,对比仿真和试验结果。结果表明,改进后的电磁铁能减小漏磁,与传统结构相比悬浮力增大约15%;仿真结果与试验结果接近且根据实例设计的电磁铁能满足各工况悬浮能力的要求。
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关键词
混合悬浮电磁铁
有限元
优化设计
悬浮力
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Keywords
hybrid suspension electromagnet
finite element method
optimization design
levitation force
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分类号
U292.917
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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