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题名混合励磁轴向磁场磁通切换电机弱磁控制
被引量：15
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作者
赵纪龙
林明耀
徐妲
金龙
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机构
东南大学伺服控制技术教育部工程研究中心
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第19期5059-5068,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(50977010
51277025)
+1 种基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20120092110041)
江苏省科技计划项目(BE2011140)~~
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文摘
混合励磁轴向磁场磁通切换电机(hybrid excited axialfield flux-switching machine,HEAFFSM)结合了磁通切换电机和混合励磁同步电机的优点。为了研究HEAFFSM在低速区和高速区的运行性能,该文分析了HEAFFSM的结构特性、磁场调节机理及电感特性,并推导了它的数学模型。基于矢量控制方法,建立了HEAFFSM驱动系统。在低速区,提出了一种保持id=0仅采用if进行增磁的控制策略,并采用该控制策略研究了HEAFFSM的低速区特性;在高速区,提出了一种基于电压差判断弱磁时刻的弱磁控制策略,并采用所提出的控制策略研究了HEAFFSM的弱磁特性。仿真与实验结果表明,在低速区,id=0控制可以充分利用HEAFFSM的输出转矩,HEAFFSM带载能力较强;在高速区,相对基于转速判断弱磁时刻的弱磁控制策略,该文所提出的弱磁策略可以充分利用逆变器的输出电压,拓宽HEAFFSM调速范围,因此HEAFFSM比较适合作为轮毂电机用作电动汽车的驱动。
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关键词
电动汽车
磁通切换
轴向磁场
混合励磁
混合励磁轴向磁场磁通切换电机
弱磁控制
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Keywords
electric vehicles （EVs）
flux-switching
axial field
hybrid exited
hybrid excited axial field flux-switching machine （HEAFFSM）
flux-weakening control
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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