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混合电动汽车用逆变器关键技术研究
被引量：
2
1
作者
陈英
张波涛
+1 位作者
揭贵生
邓群
《电子技术应用》
北大核心
2007年第12期148-151,共4页
根据混合电动汽车的特点开发了异步电机变频调速系统,对逆变器设计过程中的关键技术进行了详细说明,同时也对其可靠性设计进行了分析。实车试验和运行结果证明,根据上述思想设计的混合电动汽车用逆变器具有可靠性高,维修方便的特点。
关键词
混合动力汽车可靠性磁场定向控制
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职称材料
题名
混合电动汽车用逆变器关键技术研究
被引量：
2
1
作者
陈英
张波涛
揭贵生
邓群
机构
武汉科技大学计算机学院
武汉海军工程大学电力电子技术研究所
湘潭电机股份有限公司
出处
《电子技术应用》
北大核心
2007年第12期148-151,共4页
基金
国家863计划项目(2006AA11A169)
武汉科技大学青年基金项目
文摘
根据混合电动汽车的特点开发了异步电机变频调速系统,对逆变器设计过程中的关键技术进行了详细说明,同时也对其可靠性设计进行了分析。实车试验和运行结果证明,根据上述思想设计的混合电动汽车用逆变器具有可靠性高,维修方便的特点。
关键词
混合动力汽车可靠性磁场定向控制
Keywords
HEV
reliability
field oriented control
分类号
TM464 [电气工程—电器]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合电动汽车用逆变器关键技术研究
陈英
张波涛
揭贵生
邓群
《电子技术应用》
北大核心
2007
2
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