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混合动力机车动力间的热力学分析及结构优化: 1; 作者崔洪江王雪琦陈秉智《铁道机车车辆》北大核心 2019年第5期14-18,35,共6页; 以混合动力机车动力间通风系统为研究对象,在初始方案基础上提出两种通风系统优化方案:方案1为去掉动力间侧墙百叶窗,保留侧墙换气扇;方案2为同时去掉动力间侧墙百叶窗和换气扇。利用计算流体动力学软件ANSYS-FLUENT对动力间内部的湍流... 展开更多; 关键词混合动力机车动力间 CFD 湍流性能熵产分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于内燃-电力混合型动力机车的可行性探索被引量：3: 2; 作者赵寅东鑫渊《农业装备与车辆工程》 2014年第4期42-44,共3页; 介绍了混合动力机车的发展现状,分析了国内外混合动力机车技术优缺点。结合我国铁路机车运营现状,阐述了发展混合动力机车的必要性和可行性,提出了基于内燃机机车的内燃—电力混合型动力机车的研究方案。从现有技术和未来技术发展趋势... 展开更多; 关键词内燃-电力混合动力机车发展趋势; 在线阅读下载PDF 职称材料

HX_N6型混合动力调车机车调车作业适应性、经济性及环保性研究被引量：10: 3; 作者孟玉发何国福 +1 位作者刘顺国刘耕《铁道机车车辆》北大核心 2018年第1期37-42,共6页; HX_N6型混合动力调车机车采用外走廊、底架承载式车体,C_0-C_0轴式,柴油机装车功率1 250kW,动力电池装车容量1 100kW·h,中间直流环节小时功率为2 200kW,机车最大运行速度为100km/h的交流传动混合动力调车机车。为了充分验证HX_N6... 展开更多; 关键词 HXN6 混合动力机车适应性经济性环保性; 在线阅读下载PDF 职称材料

HXN_(6)型混合动力调车机车动力电池成组结构优化设计被引量：2: 4; 作者孟玉发高晓芳叶顶康《铁道机车车辆》北大核心 2021年第4期99-104,共6页; 从混合动力调车机车安全性方面深入分析了HXN_(6)型混合动力调车机车原动力电池成组结构设计存在不足,安全防护不太完善,需要对HXN_(6)型混合动力调车机车原动力电池成组结构进行优化设计。; 关键词 HXN6 混合动力机车动力电池成组结构优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

风冷圆柱形锂离子电池系统热失控扩展特性被引量：1: 5; 作者张志鸿牟俊彦孟玉发《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期658-663,共6页; 通过已有ARC测试的电池单体热失控温度曲线计算得到电芯的生热功率,再将该热功率定义为混合动力机车动力电池系统内指定热失控单体的热功率,仿真计算其周围单体的瞬态温度。计算表明:空调风冷时单颗电芯热失控不会引发热失控扩展;没有... 展开更多; 关键词混合动力机车锂离子动力电池系统热功率热失控扩展; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混合动力机车动力间的热力学分析及结构优化: 1; 作者崔洪江王雪琦陈秉智; 机构大连交通大学机车车辆工程学院; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2019年第5期14-18,35,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(11272070) 中国铁路总公司科学研究计划资助项目(2015J007-H); 文摘以混合动力机车动力间通风系统为研究对象,在初始方案基础上提出两种通风系统优化方案:方案1为去掉动力间侧墙百叶窗,保留侧墙换气扇;方案2为同时去掉动力间侧墙百叶窗和换气扇。利用计算流体动力学软件ANSYS-FLUENT对动力间内部的湍流性能和熵产进行热力学分析。计算结果表明:包括初始方案在内的3种方案动力间内部平均温度均低于设计要求,但方案1可以显著增强动力间内冷却空气的湍流性能,对于迅速降低动力间内部温度更为有效,从而提高动力间通风系统的散热性能。; 关键词混合动力机车动力间 CFD 湍流性能熵产分析; Keywords hybrid locomotive power compartment CFD turbulence performance entropy production analysis; 分类号 U267 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于内燃-电力混合型动力机车的可行性探索被引量：3: 2; 作者赵寅东鑫渊; 机构西安思源学院; 出处《农业装备与车辆工程》 2014年第4期42-44,共3页; 文摘介绍了混合动力机车的发展现状,分析了国内外混合动力机车技术优缺点。结合我国铁路机车运营现状,阐述了发展混合动力机车的必要性和可行性,提出了基于内燃机机车的内燃—电力混合型动力机车的研究方案。从现有技术和未来技术发展趋势角度出发,分析了方案可能存在的问题,并提出了解决的方向。; 关键词内燃-电力混合动力机车发展趋势; Keywords present development situation diesel-electric hybrid locomotive development trends; 分类号 U265 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名HX_N6型混合动力调车机车调车作业适应性、经济性及环保性研究被引量：10: 3; 作者孟玉发何国福刘顺国刘耕; 机构中车资阳机车有限公司研发部; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2018年第1期37-42,共6页; 基金中国铁路总公司科技研究开发项目(213J011-K); 文摘 HX_N6型混合动力调车机车采用外走廊、底架承载式车体,C_0-C_0轴式,柴油机装车功率1 250kW,动力电池装车容量1 100kW·h,中间直流环节小时功率为2 200kW,机车最大运行速度为100km/h的交流传动混合动力调车机车。为了充分验证HX_N6型混合动力调车机车调车作业适应性、经济性和环保性,不仅对该型机车进行了-40℃和+40℃环境温度及高海拔地区型式试验,而且还对该型机车进行了寒冷地区和高温地区分别为期半年的运用考核试验。对HX_N6型混合动力调车机车调车作业适应性、经济性和环保性进行研究,有利于促进混合动力机车及技术的推广应用。; 关键词 HXN6 混合动力机车适应性经济性环保性; Keywords HXN6 hybrid locomotive working adaptability economic performance eco-friendliness; 分类号 U262.0 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名HXN_(6)型混合动力调车机车动力电池成组结构优化设计被引量：2: 4; 作者孟玉发高晓芳叶顶康; 机构中车资阳机车有限公司研发部; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2021年第4期99-104,共6页; 文摘从混合动力调车机车安全性方面深入分析了HXN_(6)型混合动力调车机车原动力电池成组结构设计存在不足,安全防护不太完善,需要对HXN_(6)型混合动力调车机车原动力电池成组结构进行优化设计。; 关键词 HXN6 混合动力机车动力电池成组结构优化; Keywords HXN6 hybrid locomotive power battery group structure optimize; 分类号 U265 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名风冷圆柱形锂离子电池系统热失控扩展特性被引量：1: 5; 作者张志鸿牟俊彦孟玉发; 机构中车资阳机车有限公司; 出处《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期658-663,共6页; 基金中国中车科技研究开发项目(2020CJB117)。; 文摘通过已有ARC测试的电池单体热失控温度曲线计算得到电芯的生热功率,再将该热功率定义为混合动力机车动力电池系统内指定热失控单体的热功率,仿真计算其周围单体的瞬态温度。计算表明:空调风冷时单颗电芯热失控不会引发热失控扩展;没有空调风冷时某一颗电芯热失控会在模组内扩展,一并电芯同时热失控将导致上层电池包热失控。最后对热失控扩展阻断设计方法进行了探讨。; 关键词混合动力机车锂离子动力电池系统热功率热失控扩展; Keywords hybrid locomotive lithium-ion traction battery system thermal power thermal runaway propagation; 分类号 U262.91 [机械工程—车辆工程] U260.21 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	混合动力机车动力间的热力学分析及结构优化	崔洪江王雪琦陈秉智	《铁道机车车辆》北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于内燃-电力混合型动力机车的可行性探索	赵寅东鑫渊	《农业装备与车辆工程》	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	HX_N6型混合动力调车机车调车作业适应性、经济性及环保性研究	孟玉发何国福刘顺国刘耕	《铁道机车车辆》北大核心	2018	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	HXN_(6)型混合动力调车机车动力电池成组结构优化设计	孟玉发高晓芳叶顶康	《铁道机车车辆》北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	风冷圆柱形锂离子电池系统热失控扩展特性	张志鸿牟俊彦孟玉发	《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料