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混合动力推进系统与飞机数字化设计现状与展望
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作者 康乐 冉千禧 +2 位作者 毛军逵 余之圳 韩枫 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期84-100,共17页
本文总结了国内外针对混合动力推进系统及飞机发展专门开发的数字化设计工具,归纳了其相应设计方法及特点。综合来看,为了满足混合动力飞机的设计需求,集成高精度电系统和热能管理系统模型,建立针对性的性能评估体系、飞机与发动机设计... 本文总结了国内外针对混合动力推进系统及飞机发展专门开发的数字化设计工具,归纳了其相应设计方法及特点。综合来看,为了满足混合动力飞机的设计需求,集成高精度电系统和热能管理系统模型,建立针对性的性能评估体系、飞机与发动机设计的数据耦合交互、研究设计与安全性分析相统一的建模方法、基于人工智能方法提高优化设计管理能力是目前面向其特点的关键发展方向,并为其后续的实验验证、适航条例制定等工程应用提供重要的技术支撑和设计依据。 展开更多
关键词 混合动力推进系统设计 混合动力飞机设计 多学科优化设计 混合动力评价体系 综述
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基于能量管理的长江船舶柴电混合动力系统设计与优化 被引量:1
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作者 王聚 裴志勇 +2 位作者 康煜晗 徐丽琼 吴卫国 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第4期692-697,704,共7页
本文以一艘长江散货船为研究对象,从柴电混合动力系统的优化与设计出发,基于模糊识别与优化控制理论,通过制定运行模式判别方法与动力分配优化控制策略构建柴电混合动力船舶的能量管理系统.结合长江复杂工况下的航段划分,以提高船舶经... 本文以一艘长江散货船为研究对象,从柴电混合动力系统的优化与设计出发,基于模糊识别与优化控制理论,通过制定运行模式判别方法与动力分配优化控制策略构建柴电混合动力船舶的能量管理系统.结合长江复杂工况下的航段划分,以提高船舶经济性与绿色性为目标,开展基于能量管理的柴电混合动力系统设计方案评估与分段航速优化.在船舶往返航程内燃油消耗量与碳排放量最小的情况下,获得了柴电系统的最优选型设计方案以及各航段的最佳经济航速,实现了柴电动力能源经济高效的综合利用. 展开更多
关键词 船舶推进 柴电混合动力系统 模式识别 能量管理
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混合动力推进系统低噪声轴系设计研究进展 被引量:3
3
作者 周瑞平 肖能齐 +1 位作者 赵同宾 林晞晨 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2014年第3期488-491,497,共5页
对混合动力推进系统噪声的产生机理、低噪声轴系的设计方法及其控制技术的国内外研究进展进行较全面系统的综述.具体内容包括混合动力推进系统激励力研究、噪声产生机理分析、低噪声轴系设计方法研究.重点关注船舶推进轴系低噪声技术方... 对混合动力推进系统噪声的产生机理、低噪声轴系的设计方法及其控制技术的国内外研究进展进行较全面系统的综述.具体内容包括混合动力推进系统激励力研究、噪声产生机理分析、低噪声轴系设计方法研究.重点关注船舶推进轴系低噪声技术方面的研究进展,包括柴油机减振降噪改进设计、低噪声螺旋桨、复合材料,以及相关控制技术,并对今后的研究工作提出一些建议. 展开更多
关键词 混合动力系统 低噪声轴系 设计方法
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混合动力商用车制动系统的匹配设计
4
作者 张静 庞建中 +4 位作者 康功 张久祥 郝文杰 王伟光 任鹏举 《汽车实用技术》 2024年第6期107-111,共5页
混合动力商用车制动系统是在传统燃油车的基础上将燃油制动系统转变为燃油、纯电模式的混合动力制动系统的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统的压缩空气管路,电控空压机、电控空气干燥器、电控制动总阀及管线的匹配设计。通过匹配设... 混合动力商用车制动系统是在传统燃油车的基础上将燃油制动系统转变为燃油、纯电模式的混合动力制动系统的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统的压缩空气管路,电控空压机、电控空气干燥器、电控制动总阀及管线的匹配设计。通过匹配设计,搭载整车进行试验验证的过程及应用。 展开更多
关键词 混合动力 制动系统 燃油、纯电模式 匹配设计
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CMF在混合动力系统设计中的应用研究
5
作者 尚文文 梁小量 +3 位作者 孙强 刘红蕾 任凯 李世兵 《汽车电器》 2024年第7期12-15,18,共5页
CMF设计能够有效增强混合动力系统的视觉象形,提升产品品质,实现美观性和功能性的统一。文章利用CMF设计原理,基于混合动力系统CMF设计现状及存在问题,梳理混合动力系统CMF设计思路,为混合动力系统的工业设计提供新的设计方向,并结合行... CMF设计能够有效增强混合动力系统的视觉象形,提升产品品质,实现美观性和功能性的统一。文章利用CMF设计原理,基于混合动力系统CMF设计现状及存在问题,梳理混合动力系统CMF设计思路,为混合动力系统的工业设计提供新的设计方向,并结合行业特征及产品特征,总结CMF设计原则、设计流程等,提出适用于混合动力系统的CMF设计原则、设计思路及评价体系。 展开更多
关键词 CMF设计 混合动力系统 工业设计 创新设计 评价体系
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汽车混合动力系统耦合机构仿真设计
6
作者 曲家岐 《时代汽车》 2024年第21期98-100,共3页
混合动力汽车由两种或多种储能器、能源及转换器为驱动能源,核心部分为动力耦合机构,其性能直观影响到整车性能。文章主要对汽车混合动力系统耦合机构进行了概述,对新型CVT式混合动力系统耦合机构进行了设计,并在Matlab/Simulink环境下... 混合动力汽车由两种或多种储能器、能源及转换器为驱动能源,核心部分为动力耦合机构,其性能直观影响到整车性能。文章主要对汽车混合动力系统耦合机构进行了概述,对新型CVT式混合动力系统耦合机构进行了设计,并在Matlab/Simulink环境下建立仿真模型,研究纯电动模式切换至发动机单独驱动模式时的控制策略科学性,验证新型耦合机制的可靠性、合理性,以期借助可靠、稳定的耦合机构来快速、平稳的启动发动机,保证汽车的有效行驶。 展开更多
关键词 汽车 混合动力系统 耦合机构 仿真设计
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一种新型混合动力系统:液压自由活塞发动机整体推进系统 被引量:14
7
作者 赵振峰 赵长禄 张付军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期773-778,共6页
液压自由活塞发动机整体推进系统集内燃机技术、液压技术、电子控制技术于一体的一种新型混合驱动动力系统,由于其具有体积小、重量轻、高度柔性布置、燃料适应范围广等特点,具有容易实现无级变速、无级转向、制动能回收等功能,是一种... 液压自由活塞发动机整体推进系统集内燃机技术、液压技术、电子控制技术于一体的一种新型混合驱动动力系统,由于其具有体积小、重量轻、高度柔性布置、燃料适应范围广等特点,具有容易实现无级变速、无级转向、制动能回收等功能,是一种有前途的车用混合动力传动装置。本文在介绍液压自由活塞发动机的工作原理、结构特点的基础上详述了液压自由活塞发动机整体推进系统的系统方案、关键技术、应用前景,提出了发展该整体式推进系统的对策。 展开更多
关键词 动力机械工程 液压自由活塞发动机 整体推进系统 混合动力
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基于XC164CS单片机的混合动力汽车电池管理系统硬件设计 被引量:11
8
作者 吴志红 吴庚泽 +2 位作者 朱元 魏学哲 王佳元 《汽车技术》 北大核心 2009年第4期15-18,共4页
介绍了以Infineon公司16位高性能单片机XC164CS为控制核心、针对混合动力汽车镍氢动力电池组的电池管理系统。分别对构成电池管理系统的微控单元模块、检测模块、驱动模块及通讯模块进行了说明,从硬件设计角度进行了分析。该管理系统可... 介绍了以Infineon公司16位高性能单片机XC164CS为控制核心、针对混合动力汽车镍氢动力电池组的电池管理系统。分别对构成电池管理系统的微控单元模块、检测模块、驱动模块及通讯模块进行了说明,从硬件设计角度进行了分析。该管理系统可以实现动力电池组充、放电智能化控制,能够实时检测电池组的电压、电流、温度等信号,并能根据这些信号通过SOC算法估算电池组剩余电量。 展开更多
关键词 混合动力汽车 电池管理系统 硬件设计
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基于MPC555的混合动力电动汽车整车控制器硬件系统设计 被引量:27
9
作者 潘凯 张俊智 +2 位作者 甘海云 李雅博 朱海涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期20-23,27,共5页
介绍了一种基于32位MPC555微控制器的并联式混合动力电动汽车整车控制器(HCU)硬件系统的 设计。阐述了几个重要模块的电路原理和系统的电磁兼容性设计方法。给出了利用硬件在环仿真测试和发动机 台架试验进行硬件系统功能验证的结... 介绍了一种基于32位MPC555微控制器的并联式混合动力电动汽车整车控制器(HCU)硬件系统的 设计。阐述了几个重要模块的电路原理和系统的电磁兼容性设计方法。给出了利用硬件在环仿真测试和发动机 台架试验进行硬件系统功能验证的结果。试验证明,所开发的HCU工作可靠、能够实现目标控制功能。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车 整车控制器 发动机台架试验 并联式 硬件系统 设计方法 模块 MPC555 微控制器 测试
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插电式并联混合动力汽车动力传动系统与控制参数匹配设计 被引量:10
10
作者 舒红 彭大 +3 位作者 袁月会 袁景敏 李建鹏 徐知恩 《汽车工程学报》 2012年第2期105-112,共8页
汽车动力传动系统各部件参数与控制策略参数决定了整车的燃油经济性和排放水平。为了降低插电式混合动力汽车(PHEV)的油耗,以混合度、变速器传动比、主减速器传动比和整车控制策略参数作为正交设计因素,采用正交试验设计方法,以汽车行... 汽车动力传动系统各部件参数与控制策略参数决定了整车的燃油经济性和排放水平。为了降低插电式混合动力汽车(PHEV)的油耗,以混合度、变速器传动比、主减速器传动比和整车控制策略参数作为正交设计因素,采用正交试验设计方法,以汽车行驶工况油耗最小为目标,优选出动力传动系统各部件参数和控制策略参数的最佳匹配方案。利用插电式并联双离合器混合动力客车仿真模型,对参数优选后的汽车模型进行动力性和燃油经济性仿真。结果表明,整车燃油消耗相对参数优选前的车型降低5.58%。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 动力传动系统 控制策略 正交设计
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基于工况分析的混合动力系统设计 被引量:5
11
作者 于海生 王晨 +2 位作者 张建武 张彤 汪东坪 《汽车技术》 北大核心 2012年第2期11-15,共5页
通过对上海典型城市工况循环的构建与分析得到了目标车型的基本行驶参数,并分析了加减速过程中整车能量消耗、功率消耗的分布情况。对该车混合动力系统控制策略进行了优化,并在ECE+EUDC联合工况下分别以混合动力模式和传统车模式进行了... 通过对上海典型城市工况循环的构建与分析得到了目标车型的基本行驶参数,并分析了加减速过程中整车能量消耗、功率消耗的分布情况。对该车混合动力系统控制策略进行了优化,并在ECE+EUDC联合工况下分别以混合动力模式和传统车模式进行了仿真对比。结果表明,以混合动力模式运行时,整车能够及时跟踪期望车速,并且能按预期目标实现发动机托动、怠速停机、加速助力和制动能量回收功能;该动力系统方案下混合动力运行模式比传统运行模式燃油经济性提高12%以上。 展开更多
关键词 混合动力系统 工况分析 设计
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一种新型混合动力汽车驱动系统的设计 被引量:2
12
作者 叶甫 谢利理 《汽车技术》 北大核心 2005年第1期15-18,39,共5页
在丰田公司Prius混合动力汽车的驱动结构及其控制策略基础上,提出了一种新型多模式混合动力汽车驱动系统的实现方案。该方案采用了行星轮系和4组齿轮副的传动机构,实现了驱动机构在7种工作模式下的连续传动。
关键词 混合动力汽车 驱动系统 设计 仿真
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混合动力叉车动力系统设计与仿真研究 被引量:2
13
作者 孙骏 胡悦 +1 位作者 徐回 李卫民 《集成技术》 2013年第6期11-17,共7页
为给混合动力叉车动力系统选型提供参考,从系统结构和控制策略两个方面设计了并联式和混联式混合动力叉车的动力系统。基于图形化建模仿真软件Matlab/Simulink建立了两种混合动力叉车的仿真模型,并在特定的循环工况下进行仿真试验:验证... 为给混合动力叉车动力系统选型提供参考,从系统结构和控制策略两个方面设计了并联式和混联式混合动力叉车的动力系统。基于图形化建模仿真软件Matlab/Simulink建立了两种混合动力叉车的仿真模型,并在特定的循环工况下进行仿真试验:验证仿真模型有效性,对控制策略进行仿真分析,同时还比较了两种结构形式混合动力叉车的动力性和燃油经济性。结果表明,两种结构形式叉车动力性能相当,但混联式混合动力叉车有更好的燃油经济性。 展开更多
关键词 混合动力叉车 动力系统 控制策略 设计 仿真
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电-气串联混合动力客车动力系统方案设计 被引量:2
14
作者 李波 张俊智 《汽车技术》 北大核心 2007年第3期29-31,40,共4页
基于对电-气串联混合动力客车运行目标驾驶循环的分析,对动力系统进行了方案设计。对混合动力系统的构型进行了设计,并基于城市公交驾驶循环对动力系统的主要零部件(发动机、发电机、电动机、蓄电池)进行选型计算。建立了整车仿真模型,... 基于对电-气串联混合动力客车运行目标驾驶循环的分析,对动力系统进行了方案设计。对混合动力系统的构型进行了设计,并基于城市公交驾驶循环对动力系统的主要零部件(发动机、发电机、电动机、蓄电池)进行选型计算。建立了整车仿真模型,对整车零部件的选型结果进行了仿真验证。仿真结果表明,所设计的动力系统方案可以满足整车动力性和经济性要求。 展开更多
关键词 混合动力客车 城市公交循环 动力系统 设计
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串联型混合动力汽车动力系统设计与仿真 被引量:4
15
作者 成森 孙业保 +2 位作者 耿东 杨为琛 孙逢春 《车辆与动力技术》 2003年第4期34-37,共4页
对串联型混合电动公交车的动力系统进行了设计及部件选型,在分析其工作模式的基础上,确定了发动机发电机辅助动力单元的"恒温器"控制策略.对该混合动力系统的仿真分析表明,该辅助动力系统的控制策略可行,发动机发电机辅助动... 对串联型混合电动公交车的动力系统进行了设计及部件选型,在分析其工作模式的基础上,确定了发动机发电机辅助动力单元的"恒温器"控制策略.对该混合动力系统的仿真分析表明,该辅助动力系统的控制策略可行,发动机发电机辅助动力单元在混合电动汽车动力系统功率输出过程中可以起到预期的功率平衡及补充作用. 展开更多
关键词 串联型混合动力汽车 动力系统 设计 仿真 恒温器
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并联混合动力汽车动力系统参数设计及仿真 被引量:2
16
作者 张林 杜子学 +2 位作者 文孝霞 栾彦龙 周均 《天津汽车》 2005年第5期13-16,共4页
首先对一常规车型用CRUISE软件进行仿真分析,得出其动力性和经济性结果。再改装此车型为并联混合动力汽车,并选择设计动力系统各参数。再次通过仿真得出改装后的性能。和原车型相比,动力性基本不变,燃油经济性却有较明显的改善,说明动... 首先对一常规车型用CRUISE软件进行仿真分析,得出其动力性和经济性结果。再改装此车型为并联混合动力汽车,并选择设计动力系统各参数。再次通过仿真得出改装后的性能。和原车型相比,动力性基本不变,燃油经济性却有较明显的改善,说明动力系统参数的匹配是合理的。 展开更多
关键词 常规车型 并联混合动力汽车 参数设计 仿真 汽车动力系统 混合动力汽车 仿真分析 参数设计 并联 燃油经济性 SE软件 系统参数 动力
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35m混合动力推进风电运维船冷却系统设计
17
作者 李经伟 杨继武 +1 位作者 杨焱 陆佳 《广东造船》 2023年第1期35-38,共4页
35 m风电运维船采用推进柴油机、柴油发电机组、推进电动机、电池组联合推进的混合动力推进形式,其主推进设备的冷却系统是影响该型船舶运行、成本及重量等的因素之一。为此,本文对其主推进设备的冷却散热需求进行了分析,通过热平衡计... 35 m风电运维船采用推进柴油机、柴油发电机组、推进电动机、电池组联合推进的混合动力推进形式,其主推进设备的冷却系统是影响该型船舶运行、成本及重量等的因素之一。为此,本文对其主推进设备的冷却散热需求进行了分析,通过热平衡计算确定了冷却水系统相关设备参数,设计满足需要的冷却水系统。 展开更多
关键词 混合动力推进 风电运维船 冷却水系统 热平衡
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混合动力电控系统设计与测试分析 被引量:1
18
作者 宋晓雯 《汽车实用技术》 2022年第8期41-44,共4页
混合动力电控系统可降低燃油消耗、减少环境污染,具有良好的经济性和动力性。通过分析混合动力电控系统的功能需求,从电控系统单片机选型、电源电路设计、输入信号调理电路设计和执行电路设计进行了电控系统设计。制定方案对混合动力电... 混合动力电控系统可降低燃油消耗、减少环境污染,具有良好的经济性和动力性。通过分析混合动力电控系统的功能需求,从电控系统单片机选型、电源电路设计、输入信号调理电路设计和执行电路设计进行了电控系统设计。制定方案对混合动力电控系统功能进行测试,从发动机启动控制和再生制动控制两个方面开展试验,得出电控系统各试验参数均达到了设计要求,说明混合动力电控系统可以满足车辆动力需求。 展开更多
关键词 混合动力电控系统 功能需求 系统设计 功能测试
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基于城建标载市场的插电式混合动力车型电机电池选型匹配方法
19
作者 张伟 张文博 +3 位作者 田学武 薛方 何海洋 王佳妮 《汽车实用技术》 2025年第9期15-20,45,共7页
随着“双碳目标”发布及国家标准更新,对重型商用自卸车型的经济性提出了更高要求,混合动力方案集成燃油车型长运输里程与新能源车型低碳运输优势,受到商用车市场广泛关注。针对城建标载运输市场,根据国家标准修订内容及市场典型工况需... 随着“双碳目标”发布及国家标准更新,对重型商用自卸车型的经济性提出了更高要求,混合动力方案集成燃油车型长运输里程与新能源车型低碳运输优势,受到商用车市场广泛关注。针对城建标载运输市场,根据国家标准修订内容及市场典型工况需求提出了一种插电式混合动力车型电机电池匹配方法,以中国重型车商用车测试工况-自卸车(CHTC-D)纯电模式需求功率、市场典型工况制动回收功率及整车最大爬坡度为设计指标确定驱动电机功率,以电机峰值功率、纯电续驶里程为设计指标确定动力电池容量,提供整车解决方案。Cruise仿真分析结果及底盘测功机测试结果表明,CHTC-D工况油耗低于四阶段油耗限值6.52%,纯电续驶里程在50 km以上,纯电模式下单次CHTC-D试验累计超差时间在15 s以内,市场典型工况节油率16.88%,验证了整车方案的准确性,满足国家标准及市场竞争需求,具备良好的应用前景。 展开更多
关键词 城建标载 混合动力系统 匹配设计 解决方案
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混合动力汽车动力驱动系统教学系统设计
20
作者 冷帅 郭其涛 《内燃机与配件》 2017年第10期148-149,共2页
随着节能减排政策的实施,给汽车行业的发展带来了新的挑战。混合动力汽车由此诞生,它结合了传统的燃油汽车和电动汽车设计理论,不仅达到了燃油汽车的高动力性能,同时也实现了电动汽车节能减排的效果。因此,对混合动力汽车驱动系统的研... 随着节能减排政策的实施,给汽车行业的发展带来了新的挑战。混合动力汽车由此诞生,它结合了传统的燃油汽车和电动汽车设计理论,不仅达到了燃油汽车的高动力性能,同时也实现了电动汽车节能减排的效果。因此,对混合动力汽车驱动系统的研究就显得尤为关键,本文首先对混合动力汽车特点以及分类进行论述,接着对其驱动教学系统的设计进行深入研究,旨在为混合动力汽车相关教学工作的顺利进行提供一些建议和帮助。 展开更多
关键词 混合动力汽车 驱动系统 教学系统 设计
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