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强混合动力变速器液压系统设计与动态特性仿真被引量：12: 1; 作者韩兵蔡忆昔 +1 位作者张彤于海生《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期43-47,共5页; 设计了混合动力汽车强混合动力变速器e-CVT的液压系统。根据混合动力系统工作模式及结构特点确定液压系统方案。液压油泵采用机械驱动和电机驱动两种模式,满足混合动力系统各种工作模式的流量需求。通过理论计算确定了液压阀的主要参数... 展开更多; 关键词混合动力变速器液压系统设计动态仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

混联式混合动力变速器液压系统控制策略设计被引量：5: 2; 作者朱茂桃沈登峰 +2 位作者梁艳春汪东坪张彤《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2014年第5期469-475,共7页; 为了满足某新型混联式混合动力变速器在不同的整车行驶模式下对其液压系统工作状态的不同控制要求,基于该新型混联式混合动力变速器及其液压系统的结构,设计了液压系统工作状态和阀块工作状态的控制策略,通过建立Simulink控制模型,并采... 展开更多; 关键词车辆工程混合动力变速器液压系统控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于杠杆法的混合动力自动变速器设计研究被引量：4: 3; 作者刘晋霞于鲁达 +1 位作者蔚东洋王宇《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期782-788,共7页; 为使混合动力汽车降低油耗,提高动力性和延长续驶里程,根据混合动力汽车自动变速器的设计要求,利用杠杆法原理提出一种3排行星齿轮并联混合动力自动变速器。建立5节点杠杆转速线图,并进行详细分析,合理布置动力元件与接合元件,最终使该... 展开更多; 关键词混合动力自动变速器杠杆法行星轮系功率流向; 在线阅读下载PDF 职称材料

混动专用变速器电机输入轴断裂问题分析解决被引量：1: 4; 作者袁秋华胡军峰 +5 位作者阮刘明李勤华陈敏治邓晓龙汤天宝刘文强《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期157-167,共11页; 某型号混合动力专用变速器在动总台架及整车试验过程中发生P1电机输入轴断裂的问题,在排除电机输入轴本身强度问题的基础上,首次发现在P1电机连续短时起动发动机过程中存在双质量飞轮(DMF)的共振并圈现象。在此基础上,建立一维动力学仿... 展开更多; 关键词混合动力变速器输入轴断裂 P1电机双质量飞轮(DMF) 共振; 在线阅读下载PDF 职称材料

并联混合动力汽车控制系统设计及控制策略研究: 5; 作者古艳春殷承良 +1 位作者张建武浦金欢《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期164-170,共7页; 为混合动力汽车建立了分层控制系统，并用最优控制和模糊逻辑等方法进行了控制策略的研究。并联混舍动力汽车控制系统包括能量管理策略和能量管理策略的实现两个层面．能量管理策略层根据驾驶员输入和车辆状态确定动力传动系统各部件目... 展开更多; 关键词并联式混合动力汽车机械式自动变速器燃油经济性行驶平顺性离合器磨损; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名强混合动力变速器液压系统设计与动态特性仿真被引量：12: 1; 作者韩兵蔡忆昔张彤于海生; 机构江苏大学汽车与交通工程学院上海交通大学机械与动力工程学院; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期43-47,共5页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2008AA11A125); 文摘设计了混合动力汽车强混合动力变速器e-CVT的液压系统。根据混合动力系统工作模式及结构特点确定液压系统方案。液压油泵采用机械驱动和电机驱动两种模式,满足混合动力系统各种工作模式的流量需求。通过理论计算确定了液压阀的主要参数。采用ITI-SimulationX软件建立液压系统动态仿真模型,分析了系统流量和压力变化特性。分析结果表明,该液压系统能够满足设计流量和工作压力的要求。; 关键词混合动力变速器液压系统设计动态仿真; Keywords Hybrid transmission Hydraulic system Design Dynamic simulation; 分类号 U463.221 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混联式混合动力变速器液压系统控制策略设计被引量：5: 2; 作者朱茂桃沈登峰梁艳春汪东坪张彤; 机构江苏大学汽车与交通工程学院车辆工程系吉利电子传动技术(上海)有限公司; 出处《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2014年第5期469-475,共7页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A207); 文摘为了满足某新型混联式混合动力变速器在不同的整车行驶模式下对其液压系统工作状态的不同控制要求,基于该新型混联式混合动力变速器及其液压系统的结构,设计了液压系统工作状态和阀块工作状态的控制策略,通过建立Simulink控制模型,并采用快速控制原型技术和整车转鼓试验对该控制策略的正确性和可靠性进行验证.试验结果表明该控制策略能够很好地匹配整车的行驶模式,满足变速器对其液压系统的控制要求.; 关键词车辆工程混合动力变速器液压系统控制策略; Keywords vehicle engineering hybrid transmission hydraulic system control strategy; 分类号 U463.22 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于杠杆法的混合动力自动变速器设计研究被引量：4: 3; 作者刘晋霞于鲁达蔚东洋王宇; 机构山东科技大学交通学院长城汽车股份有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期782-788,共7页; 基金山东省自主创新专项(2013CXB40203)资助; 文摘为使混合动力汽车降低油耗,提高动力性和延长续驶里程,根据混合动力汽车自动变速器的设计要求,利用杠杆法原理提出一种3排行星齿轮并联混合动力自动变速器。建立5节点杠杆转速线图,并进行详细分析,合理布置动力元件与接合元件,最终使该变速器具备纯电驱动、发动机驱动、联合驱动、行车发电和再生制动5种工作模式,且纯电驱动和发动机驱动时,可分别实现4和5个前进挡。对不同工作模式的功率流向进行分析的结果表明,各工作模式具有较高的传动效率。; 关键词混合动力自动变速器杠杆法行星轮系功率流向; Keywords HEY automatic transmission lever method planet gear train power flow; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混动专用变速器电机输入轴断裂问题分析解决被引量：1: 4; 作者袁秋华胡军峰阮刘明李勤华陈敏治邓晓龙汤天宝刘文强; 机构宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司清华大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期157-167,共11页; 文摘某型号混合动力专用变速器在动总台架及整车试验过程中发生P1电机输入轴断裂的问题,在排除电机输入轴本身强度问题的基础上,首次发现在P1电机连续短时起动发动机过程中存在双质量飞轮(DMF)的共振并圈现象。在此基础上,建立一维动力学仿真模型,验证了双质量飞轮的共振并圈现象,发现该现象导致电机输入轴产生的转矩为正常起动过程中转矩的5~6倍。最后提出一种优化起动过程的控制策略,解决了双质量飞轮的共振并圈,进而解决电机输入轴的断裂问题,同时也优化了整车起动过程的NVH性能。这为混合动力系统开发过程中类似问题的解决提供了一种新的思路,具有很强的指导意义和工程价值。; 关键词混合动力变速器输入轴断裂 P1电机双质量飞轮(DMF) 共振; Keywords dedicated hybrid transmission input shaft fracture P1 motor dual mass flywheel(DMF) resonance; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名并联混合动力汽车控制系统设计及控制策略研究: 5; 作者古艳春殷承良张建武浦金欢; 机构上海交通大学机械与动力工程学院; 出处《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期164-170,共7页; 基金 863计划（2001AA501211,2003AA501200）资助项目; 文摘为混合动力汽车建立了分层控制系统，并用最优控制和模糊逻辑等方法进行了控制策略的研究。并联混舍动力汽车控制系统包括能量管理策略和能量管理策略的实现两个层面．能量管理策略层根据驾驶员输入和车辆状态确定动力传动系统各部件目标工作状态；能量管理策略实现层以行驶平顺性和离合器磨损为目标对发动机、电机、离合器和变速系统进行协调控制。仿真及试验结果表明，分层控制系统能够实现整车控制要求的功能以及整车的燃油经济性指标、行驶平顺性和离合器磨损指标等设计目标。; 关键词并联式混合动力汽车机械式自动变速器燃油经济性行驶平顺性离合器磨损; Keywords parallel hybrid electric vehicle, automatic mechanical transmission, fuel economy, driving smoothness, clutch abrasion; 分类号 U469.722 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	强混合动力变速器液压系统设计与动态特性仿真	韩兵蔡忆昔张彤于海生	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	混联式混合动力变速器液压系统控制策略设计	朱茂桃沈登峰梁艳春汪东坪张彤	《工程设计学报》 CSCD 北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于杠杆法的混合动力自动变速器设计研究	刘晋霞于鲁达蔚东洋王宇	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	混动专用变速器电机输入轴断裂问题分析解决	袁秋华胡军峰阮刘明李勤华陈敏治邓晓龙汤天宝刘文强	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	并联混合动力汽车控制系统设计及控制策略研究	古艳春殷承良张建武浦金欢	《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料