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题名国内外混合动力公交客车发展现状及其趋势
被引量：5
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作者
殷承良
申善毅
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
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出处
《城市公用事业》
2008年第3期23-26,67,共4页
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文摘
随着石油能源逐渐短缺和环境污染增加,迫切需要研究开发新能源公交客车。通过介绍这方面国际发展趋势和国内发展状况,认为发展混合动力汽车是首选。
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关键词
混合动力公交客车
国际发展趋势
国内发展状况
优势
展望
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
U469.13
[机械工程—车辆工程]
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题名液压混合动力公交客车缓速性能综合评价
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作者
钱正枞
汤玲
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机构
上海交通大学汽车工程研究院
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出处
《汽车工程学报》
2012年第4期256-262,共7页
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基金
上海市重大产业技术联合攻关项目(06-34)
交通部科学技术项目(2007-310-262-080)
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文摘
分析影响缓速性能的4个主要系统参数,提出基于缓速性能的综合评价指标,包括缓速性能指标、制动能量回收率指标和系统成本指标,并分别进行科学量化。采用平方加权和理想点法构造综合评价函数,应用AMESim仿真软件对评价函数进行优化求解,获得最佳的参数组合,以达到系统成本低、缓速性能好、节油率高的综合效果。
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关键词
液压混合动力公交客车(HHB)
缓速性能
评价指标
评价函数
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Keywords
hydraulic hybrid bus （HHB）
deceleration perfbrmance
evaluation index
evaluation fimction
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名某插电式混合动力公交客车离合器接合控制策略分析
被引量：1
- 3
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作者
杨昭
李天闯
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机构
陕西重型汽车有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2023年第17期119-123,共5页
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文摘
在混合动力公交客车中,整车控制系统根据工况频繁切换车辆的驱动方式,而离合器就是驱动方式切换的一个重要部件,其工作品质决定着驱动系统的整体性能。文章通过对离合器的接合过程分析、结构建模,并对离合器接合品质的评价指标研究,建立模糊控制模型对离合器的接合过程进行控制。为实现降油耗目标,提出了在满足汽车行驶所需转矩的前提下,采用纯电动驱动,当电机输出转矩不能满足车辆行驶所需时,由电机输出额外转矩,带动发动机达到一定转速后喷油点火的模糊控制策略。在发动机点火后,使离合器主、从动盘处于滑磨状态,待到主、从动盘转速差较小的时候,快速接合,以达到减小冲击、提高乘坐舒适性。
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关键词
混合动力公交客车
自动离合器
舒适性
模糊控制
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Keywords
Hybrid electric bus
Automatic clutch
Comfortability
Fuzzy control
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名数据驱动的插电式混合动力客车能量管理策略
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作者
周纬
杨林
胡艳青
周维
李中延
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
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出处
《上海理工大学学报》
北大核心
2017年第3期241-248,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51275291)
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文摘
针对插电式混合动力公交客车的能量管理优化问题,提出了基于庞特里亚金极小值原理的两类工况片段新特征参数,其中非平衡状态特征参数与转速-扭矩分布相关,平衡状态特征参数与最优控制相关,并由此构建了行驶工况数据库.针对影响该类车辆能耗的关键阶段——电能平衡阶段,通过工况间的相似性,提出了含修正的数据驱动的最优等价因子估计方法,构建了数据驱动的能量优化管理策略.结果表明,该策略能使不同实际工况采用的等价因子和电池荷电状态SOC轨迹接近于理论最优,较目前常用的规则策略能显著地提升燃油经济性约5.72%,较同类研究能克服准确预测车辆未来行驶工况的难题.
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关键词
混合动力公交客车
能量管理策略
数据驱动
庞特里亚金极小值原理
特征参数
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Keywords
plug-in hybrid electric bus
energy management strategy
data-driven
Pontryagin＇s minimum principle
characteristic parameters
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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